در حافظه موقت ذخیره شد...
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد
تأمین ۴ همت اعتبار برای راه‌آهن چابهار - زاهدان
توسعه زیرساخت‌های ریلی و تبدیل موقعیت جغرافیایی ایران به مزیتی اقتصادی در تجارت و ترانزیت منطقه‌ای، از مهم‌ترین محورهای نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی بود. در این همایش، رئیس‌جمهوری، وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با تأکید بر ضرورت تکمیل کریدورهای بین‌المللی و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی، بر نقش سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، فناوری‌های نوین و همکاری با کشورهای همسایه در ارتقای جایگاه ایران در شبکه حمل‌ونقل منطقه تأکید کردند.در پیام مسعود پزشکیان به این همایش، با تأکید بر اهمیت ایجاد شبکه‌ای کارآمد و رقابت‌پذیر از زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک، تکمیل کریدورهای ریلی، اتصال بنادر و مراکز تولیدی به شبکه سراسری و گسترش همکاری با کشورهای همسایه از الزامات بهره‌گیری از موقعیت جغرافیایی ایران برشمرده شده است.
افتتاح ریل چابهار ـ زاهدان بزودی
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی نیز در این همایش، گفت: «هفت پل ریلی کشور در جنگ آسیب دیدند که نشان داد زیرساخت‌های ریلی تا چه اندازه با تاب‌آوری و ارتباطات داخلی کشور پیوند دارند.»
وزیر راه و شهرسازی در تشریح برنامه‌های توسعه کریدورهای ریلی، اتصال زاهدان به چابهار را از پروژه‌های دارای اهمیت راهبردی و ژئوپلتیکی برای ایران عنوان کرد.
وی گفت: «با وجود شرایط دشوار کشور و وقوع جنگ، حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان برای راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تأمین و تزریق شده است.» وی ابراز امیدواری کرد این پروژه طی یکی دو ماه آینده به بهره‌برداری برسد.
چشم انداز حمل و نقل
530 میلیون تنی
یکی دیگر از محورهای اصلی این همایش، توسعه دیپلماسی ریلی و افزایش سهم ایران از حمل‌ونقل بین‌المللی بود. جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به ظرفیت مسیرهای بین‌المللی شرق به غرب، اظهار کرد: «پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد حجم حمل‌ونقل بین‌المللی در این مسیر تا افق سال ۲۰۳۰ به بیش از ۵۳۰ میلیون تن خواهد رسید. بنابراین، کشورهای منطقه باید از هم‌اکنون برای استفاده از این ظرفیت و افزایش سهم شبکه ریلی خود برنامه‌ریزی کنند.»
بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و هوش مصنوعی برای افزایش ظرفیت عملیاتی شبکه ریلی نیز از دیگر موضوعات مطرح‌شده در این همایش بود.
ذاکری با اشاره به بررسی‌های اولیه انجام‌شده در این زمینه، گفت: «استفاده از هوش مصنوعی و تعریف شبکه‌ای یکپارچه می‌تواند بهره‌وری شبکه ریلی و ناوگان موجود کشور را حداقل ۱۵ درصد افزایش دهد.»
