یاسمن صادق‌شیرازی
گروه خودرو

 انتخاب شریک خارجی برای صنعت خودرو، دیگر صرفاً یک تصمیم تجاری نیست؛ بلکه به یکی از مهم‌ترین پرسش‌های صنعت خودرو تبدیل شده است. در سال‌هایی که همکاری با خودروسازان اروپایی زیر سایه تحریم‌ها متوقف شد، شرکت‌های چینی جای خالی آنها را پر کردند و امروز سهم قابل‌توجهی از بازار داخلی در حوزه‌های مختلف واردات، مونتاژ و همچنین واردات قطعه با شراکت شرق دور رقم می‌خورد. بااین‌حال، این پرسش اساسی همچنان پابرجاست که آیا تداوم همکاری با چین بهترین گزینه برای صنعت خودرو است یا در صورت فراهم‌شدن شرایط، باید بار دیگر به سمت شرکای اروپایی رفت؟ مهم‌تر از آن، اساساً یک شریک تجاری ایده‌آل برای صنعت خودرو چه ویژگی‌هایی باید داشته باشد؟ «ایران» در گفت‌وگو با دو کارشناس اقتصادی، به این پرسش‌ها و الزامات انتخاب یک شریک راهبردی برای آینده خودروسازی ایران پرداخته است.