پس از هفته‌ها نوسان در بازار خودرو، سرانجام عقربه‌های قیمت در تمامی سطوح از خودروهای داخلی و مونتاژی تا وارداتی‌ها، مسیر نزولی در پیش گرفتند. ثبات نسبی دلار در کنار تلاش‌های وزارت صمت در مدیریت زنجیره عرضه برای افزایش عرضه و تأمین مواد اولیه خودروها، بالاخره توانست تب تندِ واسطه‌گری را در بازار خودرو کاهش دهد. یکی دیگر از گام‌های دولت برای ساماندهی به وضعیت موجود، درخواست معاون وزارت صمت از گمرک برای تمدید مهلت ایفای تعهدات صاحبان کالا در حوزه واردات خودرو است. درخواستی که نامه آن روز گذشته منتشر شد و تا حدود زیادی می‌تواند گره‌ کوری را که پیش از این منجر به رسوب کالا می‌شد باز کند. به نظر می‌رسد این تصمیم برای تسهیل ترخیص خودروهای دپو شده گرفته شده تا به سرعتِ شکستن حباب قیمت‌ها و کاهش فشار از روی مصرف‌کننده نهایی کمک کند. در کنار این، راه‌اندازی «سامانه رصد فروش خودرو» با مدیریت وزارت صمت اتفاق مهم دیگری بود که افتاد و آن را می‌توان نقطه عطفی در پایان دادن به بی‌نظمی‌های سنواتی دانست. وزارت صمت درپی گلایه‌های خریداران از سامانه‌های فروش خودروسازان حالا با متمرکز کردن اطلاعات فروش، لایه‌ای از شفافیت را بر رفتار خودروسازان و واردکنندگان حاکم کرده است. این نظارت نه‌تنها راه را بر رانت‌های احتمالی می‌بندد، بلکه با پاسخ‌گویی به نیازهای انباشته خریداران، اعتماد را به فضای معاملات برمی‌گرداند.
به هرحال، خودروهایی که دارای ریزش قیمت در آخر هفته گذشته در بازار بودند به این شرح است:
در بخش خودروهای داخلی، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان تعیین قیمت شد. درحالی‌که این خودرو ۵ خرداد، ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت داشت. این خودرو فقط در طول هفته اخیر ۲۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.
قیمت صفر دنا پلاس اتوماتیک روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۲ میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان تعیین شد. درحالی‌که روز سه‌شنبه ۵ خرداد، ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت داشت.
قیمت صفر شاهین اتوماتیک G روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان تعیین شد. درحالی‌که روز سه‌شنبه ۵ خرداد، ۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده بود.

مونتاژی‌ها در مسیر کاهش
در بخش خودروهای مونتاژی، قیمت صفر ریسپکت پرایم تیپ ۲ روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان تعیین شد. این خودرو روز سه‌شنبه ۵ خرداد، ۳ میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان قیمت داشت.
قیمت صفر فونیکس آریزو6 جی‌تی (Z6 GT) اکسلنت، روز پنجشنبه ۷ خرداد ۵ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. این خودرو ۵ خرداد، ۵ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان تعیین قیمت شده بود. این خودرو فقط در هفته اخیر ۴۵۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.

وارداتی‌ها هم عقب نشستند
در بخش خودروهای وارداتی، هیوندای النترا مدل ۲۰۲۵ روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۵ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان تعیین شد. درحالی‌که روز سه‌شنبه ۵ خرداد، ۶ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت داشت. این خودرو فقط در طول هفته گذشته ۱ میلیارد تومان کاهش قیمت پیدا کرده است. قیمت صفر هیوندای توسان L مدل ۲۰۲۵ روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۹ میلیارد تومان تعیین شد. این خودرو ۵ خرداد، ۹ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان تعیین قیمت شده بود. قیمت صفر رنو کولیوس مدل ۲۰۲۵ روز پنجشنبه ۱۱ میلیارد تومان تعیین قیمت شد. درحالی‌که روز سه‌شنبه ۵ خرداد، ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تعیین شده بود. این خودرو هم در طول هفته اخیر کاهش ۱ میلیارد تومانی را در بازار آزاد تجربه کرده است.
قیمت صفر فولکس تایرون L در مدت زمانی مشابه، ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تعیین شد. درحالی‌که روز شنبه ۵ خرداد، ۹ میلیارد تومان قیمت داشت. این خودرو هم در طول هفته اخیر حدوداً ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.