نسخه چینی تویوتا کمری با قدرت ۲۲۷ اسب‌بخار

نسخه هیبریدی ۲.۵ لیتری تویوتا کمری ساخت چین به فهرست خودروهای وارداتی بازار ایران اضافه شده است. این سدان که به نسل نهم کمری با کد اتاق XV80 تعلق دارد، از ترکیب موتور بنزینی تنفس طبیعی و موتور الکتریکی استفاده می‌کند و قدرت ترکیبی آن به ۲۲۷ اسب‌بخار می‌رسد. تولید این نسخه در همکاری مشترک تویوتا و جی‌ای‌سی انجام می‌شود و از نظر طراحی کابین و برخی جزئیات تجهیزات، با نمونه‌های عرضه‌شده در بازارهای دیگر تفاوت‌هایی دارد. کمری از سال ۱۹۸۲ در سبد محصولات تویوتا حضور دارد و طی بیش از چهار دهه، در نسل‌های مختلف به بازارهای گوناگون عرضه شده است. نسل نهم این خودرو بر پایه پلتفرم TNGA-K توسعه ‌یافته و نسخه مورد بررسی در چین، توسط شرکت مشترک جی‌ای‌سی تویوتا تولید می‌شود. هرچند ساختار فنی اصلی آن با خانواده جهانی کمری ارتباط دارد، اما در طراحی برخی بخش‌های بدنه، چیدمان کابین و سطح تجهیزات با نمونه‌های دیگر تفاوت‌هایی دیده می‌شود. بنابراین، مشخصات این خودرو را باید بر اساس نسخه تولیدشده برای بازار چین بررسی کرد. در بخش فنی، کمری از یک مجموعه هیبریدی متشکل از موتور بنزینی چهارسیلندر، موتور الکتریکی، باتری ولتاژ بالا و سامانه انتقال قدرت الکترونیکی استفاده می‌کند. موتور بنزینی با کد A25D و حجم دقیق ۲۴۸۷ سی‌سی، بدون استفاده از توربوشارژر، ۱۸۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در کنار آن، یک موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم با توان ۱۰۰ کیلووات، معادل ۱۳۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۰۸ نیوتن‌متر قرار دارد. قدرت ترکیبی این مجموعه ۱۶۹ کیلووات یا حدود ۲۲۷ اسب‌بخار اعلام شده است. انتقال نیرو به چرخ‌های جلو از طریق جعبه‌دنده الکترونیکی E-CVT انجام می‌شود. این سامانه با گیربکس‌های CVT تسمه‌ای تفاوت دارد و از سازوکار تقسیم توان برای هماهنگی میان موتور بنزینی و الکتریکی استفاده می‌کند. در شروع حرکت و سرعت‌های پایین، موتور برقی می‌تواند بخشی از نیروی مورد نیاز را تأمین کند و با افزایش سرعت نیز دو بخش در کنار یکدیگر فعالیت می‌کنند. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه بر اساس استاندارد WLTC برابر با ۴.۵۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. باک خودرو نیز ۴۹ لیتر ظرفیت دارد. بر مبنای مصرف آزمایشگاهی و ظرفیت باک، پیمایش محاسباتی آن با یک بار سوخت‌گیری حدود ۱۰۷۷ کیلومتر خواهد بود؛ هرچند مصرف واقعی و مسافت قابل پیمایش به شرایط ترافیکی، دمای محیط و شیوه رانندگی بستگی دارد. در بخش ایمنی غیرفعال، این نسخه به کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای برای ردیف‌های جلو و عقب، کیسه هوای زانوی راننده و کیسه هوای میانی ردیف جلو مجهز است. سامانه پایش فشار باد تایرها، اتصال صندلی کودک ISOFIX و هشدار نبستن کمربند ایمنی نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند. 
صفحات
  • صفحه اول
  • سیاسی
  • دیپلماسی
  • جهان
  • اقتصادی
  • علم و فناوری
  • اندیشه
  • حوادث
  • اجتماعی
  • صفحه آخر
  • همچنین در نسخه برخط می خوانید:
  • کتاب
  • خودرو
  • ایران زمین
  • ورزشی
آرشیو تاریخی
شماره نه هزار و صد و هفتاد و چهار
 - شماره نه هزار و صد و هفتاد و چهار - ۲۳ آبان ۱۴۰۵