هیوندای با معرفی نسل پنجم توسان، یکی از مهم‌ترین محصولات شاسی‌بلند خود را وارد مرحله تازه‌ای کرده است. توسان جدید نه‌تنها از نظر طراحی ظاهری فاصله قابل‌توجهی با نسل قبلی دارد، بلکه در بخش کابین و فناوری‌های مورد استفاده نیز با رویکردی متفاوت توسعه‌یافته است. این تغییرات در شرایطی انجام شده‌اند که نسل چهارم توسان نقش مهمی در ثبت آمار فروش چشمگیر هیوندای داشته و همچنان در بازارهای مختلف با استقبال خریداران روبه‌روست.
به گزارش سایت motor1، با وجود تغییرات گسترده، مهم‌ترین نشانه موفقیت نسل جدید را باید در آمار پیش‌فروش آن جست‌وجو کرد. هیوندای توسان جدید در اولین روز آغاز سفارش‌گذاری توانسته است ۱۵ هزار و ۴۵ سفارش ثبت کند. این رقم در مقایسه با ۱۰ هزار و ۸۴۲ سفارش ثبت‌شده برای نسل چهارم در اولین روز پیش‌فروش سال ۲۰۲۰، افزایش محسوسی را نشان می‌دهد. به این ترتیب، توسان جدید پیش از ورود رسمی به بازار توانسته توجه خریداران را به خود جلب کند؛ موضوعی که می‌تواند زمینه‌ساز ثبت رکوردهای تازه برای این شاسی‌بلند کره‌ای باشد.

نسخه فول‌آپشن
در صدر انتخاب خریداران
بررسی ترکیب سفارش‌های ثبت‌شده نشان می‌دهد که خریداران بیش از همه به نسخه مجهزتر توسان جدید علاقه نشان داده‌اند. حدود ۴۴ درصد سفارش‌های اولیه به بالاترین تیپ تجهیزاتی اختصاص داشته است؛ آماری که از تمایل بخش قابل‌توجهی از مشتریان به استفاده از امکانات کامل‌تر خودرو حکایت می‌کند. با این حال، نسخه پایه نیز سهم قابل‌توجهی از بازار اولیه را به خود اختصاص داده است. حدود ۳۳ درصد سفارش‌ها مربوط به مدل پایه بوده؛ موضوعی که نشان می‌دهد قیمت نهایی و هزینه خرید همچنان از عوامل مهم تصمیم‌گیری مشتریان هستند. این ترکیب سفارش‌ها برای هیوندای اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا موفقیت یک خودرو در بازار رقابتی شاسی‌بلندها تنها به طراحی جذاب یا امکانات بیشتر وابسته نیست و توانایی پاسخ‌گویی به بودجه‌های مختلف نیز نقش تعیین‌کننده‌ای دارد.
توسان بزرگ‌تر و جسورتر از گذشته
نسل پنجم توسان از نظر ظاهری یکی از متفاوت‌ترین نسخه‌های این خانواده به شمار می‌رود. خطوط تیز، زوایای برجسته و فرم هندسی بدنه، چهره‌ای جسورانه‌تر برای این خودرو ایجاد کرده‌اند. 
هیوندای به‌جای ادامه مسیر طراحی نسل قبلی، رویکردی تازه را در پیش گرفته تا توسان جدید هویت بصری مستقل‌تری داشته باشد و در بازار شلوغ خودروهای کراس‌اوور بیشتر به چشم بیاید.ابعاد بدنه نیز افزایش یافته است. طول کلی مدل ۲۰۲۷ حدود ۵.۸ سانتی‌متر بیشتر شده و عرض آن نیز نزدیک به ۴ سانتی‌متر افزایش یافته است. ارتفاع خودرو هم حدود ۲ سانتی‌متر بیشتر شده است.
این تغییرات در کنار یکدیگر می‌توانند فضای مناسب‌تری برای سرنشینان فراهم کنند و به بهبود تناسبات بدنه کمک کنند. با این حال، میزان دقیق فضای کابین و حجم محفظه بار باید با انتشار مشخصات نهایی هیوندای ارزیابی شود.

سه پیشرانه برای سلیقه‌های متفاوت
هیوندای توسان جدید با سه گزینه قوای محرکه معرفی می‌شود که دو مورد از آنها از فناوری هیبریدی بهره می‌برند. این تنوع می‌تواند پاسخ‌گوی نیاز گروه‌های مختلفی از خریداران باشد؛ از افرادی که همچنان پیشرانه بنزینی را ترجیح می‌دهند تا مشتریانی که به مصرف سوخت کمتر یا پیمایش تمام‌برقی اهمیت می‌دهند.
نسخه بنزینی به موتور چهارسیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ مجهز است و ۱۸۴ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای این مدل حداکثر حدود ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت آن به ۹.۵ ثانیه می‌رسد. نسخه هیبریدی از ترکیب موتور بنزینی ۱.۶ لیتری توربوشارژ و یک موتور برقی استفاده می‌کند. مجموع قدرت این مجموعه به ۲۳۳ اسب‌بخار می‌رسد و مصرف سوخت ترکیبی آن حداکثر حدود ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت این نسخه نیز حدود ۸.۵ ثانیه است. در بالاترین سطح، نسخه پلاگین‌هیبریدی قرار دارد که با ترکیب موتور بنزینی و موتور برقی، ۲۸۸ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل می‌تواند با استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری، حدود ۸۰ کیلومتر را به‌صورت تمام‌برقی طی کند. شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت آن نیز حدود ۷.۹ ثانیه اعلام شده است.