هیوندای در نسل جدید توسان تقریباً هیچ شباهتی به گذشته را حفظ نکرده است. این شاسی‌بلند جمع‌وجور حالا با بدنه‌ای بزرگ‌تر، خطوط تیزتر و ظاهری جعبه‌ای‌تر وارد نسل تازه‌ای شده؛ تغییری که آن را از یک کراس‌اوور شهری معمولی به خودرویی با چهره‌ای خشن‌تر و جدی‌تر تبدیل کرده است.
به گزارش motor1، پس از رونمایی جهانی توسان ۲۰۲۷ در کره جنوبی در ماه آگوست، هیوندای حالا جزئیات نسخه بازار آمریکا را نیز منتشر کرده است. علاوه بر طراحی جدید، مشخصات قوای محرکه، فناوری‌های کابین و ابعاد این خودرو نیز تغییر کرده‌اند.

توسان بزرگ‌تر و چهارگوش‌تر شده است
هیوندای در سال‌های اخیر نشان داده با ورود هر نسل جدید، علاقه زیادی به تغییر چهره محصولاتش دارد. توسان نیز از این قاعده مستثنا نیست. طراحی جدید این خودرو پر از خطوط شکسته و زوایای تیز است و ظاهر چهارگوش آن بیش از گذشته حس یک شاسی‌بلند را منتقل می‌کند؛ هرچند همچنان قرار نیست مأموریت اصلی آن خروج از آسفالت باشد.
توسان جدید ۲.۳ اینچ، معادل حدود ۵.۸ سانتی‌متر کشیده‌تر شده و طول آن به ۱۸۵ اینچ، معادل حدود ۴۷۰ سانتی‌متر رسیده است. نیمی از این افزایش طول به فاصله بین دو محور اختصاص پیدا کرده و فاصله محوری اکنون به ۱۰۹.۶ اینچ، حدود ۲۷۸ سانتی‌متر رسیده است.
عرض خودرو نیز ۱.۵۷ اینچ بیشتر شده و به ۷۵ اینچ، حدود ۱۹۰.۵ سانتی‌متر رسیده است. این افزایش ابعاد به معنای فضای بیشتر در کابین است. شیشه‌های جانبی عقب نیز بزرگ‌تر شده‌اند و ورود و خروج سرنشینان عقب راحت‌تر از گذشته خواهد بود؛ چراکه زاویه باز شدن درهای عقب از ۷۳ به ۸۳ درجه افزایش یافته است.
ارتفاع توسان جدید به ۶۶.۳ اینچ، حدود ۱۶۸.۴ سانتی‌متر می‌رسد که ۰.۸ اینچ بیشتر از نسل قبلی است. این افزایش ارتفاع باعث شده فضای سر سرنشینان عقب نیز ۱.۱ اینچ بیشتر شود.
در طراحی بیرونی، چراغ‌ها نیز بخشی از تغییرات اساسی هستند. هیوندای در هر دو انتهای خودرو از طرح نورانی H استفاده کرده و ظاهر چراغ‌های جلو و عقب را به یکدیگر نزدیک‌تر کرده است.
چهار رنگ جدید نیز برای توسان در نظر گرفته شده که همگی از طبیعت الهام گرفته‌اند. سبز جنگلی در دو نوع براق و مات، خاکستری چوبی و نارنجی صخره‌ای نیز با هر دو نوع پوشش براق و مات عرضه می‌شوند؛ آبی اقیانوسی هم تنها با پوشش براق در دسترس خواهد بود. نسخه XRT نیز همچنان در سبد محصولات باقی مانده و با مجموعه‌ای از تجهیزات ظاهری متفاوت ارائه خواهد شد.

دکمه‌ها هنوز سر جایشان هستند
کابین توسان نیز همگام با طراحی بیرونی کاملاً بازطراحی شده است. هیوندای در این نسل، از سامانه اطلاعات و سرگرمی جدید خود استفاده کرده که به یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ اینچی به صورت استاندارد مجهز است. خریداران می‌توانند نمایشگر بزرگ‌تر ۱۷ اینچی را نیز سفارش دهند.
در مقابل راننده نیز یک نمایشگر باریک ۹.۹ اینچی برای صفحه آمپر دیجیتال قرار گرفته که مستقیماً در میدان دید راننده قرار دارد.
نکته جالب اینکه هیوندای برخلاف بسیاری از خودروهای جدید، همه کنترل‌ها را به نمایشگر منتقل نکرده است. زیر نمایشگر بزرگ مرکزی همچنان مجموعه‌ای از کلیدها و کنترل‌های فیزیکی دیده می‌شود؛ موضوعی که می‌تواند استفاده از برخی امکانات را هنگام رانندگی ساده‌تر کند.
طراحی کابین ترکیبی از روکش‌های سوراخ‌دار، تزئینات چوبی، نورپردازی محیطی و کنترل‌های فیزیکی است و در مجموع تلاش شده فضای داخلی در کنار فناوری‌های جدید، حس آشناتری برای سرنشینان داشته باشد.

سه انتخاب برای پیشرانه
هیوندای، توسان ۲۰۲۷ را با سه گزینه قوای محرکه عرضه می‌کند؛ نسخه پایه از یک موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که ۱۸۴ اسب ‌بخار قدرت تولید می‌کند. مصرف ترکیبی این نسخه، حداکثر به ۲۸ مایل به ازای هر گالن می‌رسد.
گزینه دوم، نسخه هیبریدی است که همین موتور را در کنار یک موتور برقی و مجموعه باتری قرار می‌دهد. خروجی ترکیبی این نسخه به ۲۳۳ اسب ‌بخار می‌رسد و مصرف ترکیبی آن حداکثر ۴۲ مایل به ازای هر گالن اعلام شده است.
اما بالاترین سطح قوای محرکه به نسخه پلاگین هیبریدی اختصاص دارد. در این مدل، موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ در کنار موتور برقی و باتری بزرگ‌تر قرار گرفته و مجموع قدرت به ۲۸۸ اسب‌ بخار می‌رسد. هیوندای، برد حرکتی برقی این نسخه را حدود ۵۰ مایل، معادل ۸۰ کیلومتر برآورد کرده است.
نسخه‌های بنزینی و هیبریدی به جعبه‌دنده هشت سرعته خودکار مجهز هستند و امکان انتخاب میان انتقال نیرو به دو یا چهار چرخ وجود دارد. نسخه پلاگین هیبریدی نیز به شارژر داخلی ۷.۲ کیلوواتی مجهز شده است.
از نظر شتاب نیز نسخه پلاگین هیبریدی سریع‌ترین عضو خانواده است و می‌تواند در ۷.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت برسد. نسخه هیبریدی این مسیر را در ۸.۵ ثانیه طی می‌کند و مدل بنزینی برای رسیدن به همین سرعت به حداقل ۹.۵ ثانیه زمان نیاز دارد.

ورود به بازار از اواخر ۲۰۲۶
هیوندای توسان ۲۰۲۷ قرار است در اواخر سال ۲۰۲۶ یا اوایل ۲۰۲۷ به بازار آمریکا برسد و فروش آن در ادامه همان سال آغاز شود. هنوز قیمت نسخه‌های مختلف اعلام نشده و هیوندای قرار است جزئیات مربوط به قیمت را نزدیک به زمان عرضه منتشر کند.
تغییرات نسل جدید تنها به ظاهر توسان محدود نشده است. افزایش ابعاد، فضای بیشتر کابین، طراحی متفاوت داشبورد و ارائه سه گزینه قوای محرکه، نشان می‌دهد هیوندای برای نسل جدید این شاسی‌بلند مسیر متفاوتی را در نظر گرفته است؛ مسیری که توسان را بیش از گذشته از یک کراس‌اوور معمولی شهری فاصله می‌دهد.