چری، نسخه جدیدی از شاسی‌بلند iCaur V27 را برای بازار چین آماده کرده؛ خودرویی که مهم‌ترین تغییر آن، استفاده از باتری بزرگ‌تر و افزایش قابل توجه پیمایش برقی است. نسخه Long-Range Edition که قرار است از ۳۰ سپتامبر وارد بازار شود، به باتری ۵۱.۲ کیلووات‌ساعتی ساخت CATL مجهز شده و بر اساس استاندارد CLTC می‌تواند ۳۰۰ کیلومتر را تنها با نیروی برق طی کند. به گزارش سایت carnewschina، این رقم در کنار شارژ سریع‌تر و افزایش توان تأمین برق تجهیزات جانبی، چری iCaur V27 را نسبت به نسخه‌های فعلی متفاوت می‌کند.
باتری ۴۹ درصد بزرگ‌تر
مهم‌ترین تغییر نسخه جدید به باتری آن مربوط می‌شود. چری iCaur V27 Long-Range Edition از یک باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۵۱.۲ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کند؛ ظرفیتی که نسبت به باتری ۳۴.۳ کیلووات‌ساعتی مدل‌های فعلی، ۴۹.۳ درصد بیشتر شده است.
در حال حاضر چری iCaur V27 در سه نسخه در بازار چین عرضه می‌شود؛ مدل دیفرانسیل عقب Falcon 500 با قیمت ۱۶۹ هزار و ۸۰۰ یوان، نسخه چهارچرخ محرک Falcon 500 با قیمت ۱۸۲ هزار و ۸۰۰ یوان و مدل پرچم‌دار Falcon 700 با قیمت ۱۹۶ هزار و ۸۰۰ یوان به فروش می‌رسند.
مدل‌های فعلی با باتری کوچک‌تر، در نسخه دیفرانسیل عقب ۲۱۰ کیلومتر و در نسخه چهارچرخ محرک، ۲۰۰ کیلومتر پیمایش برقی بر اساس استاندارد CLTC دارند. نسخه جدید، این فاصله را به ۳۰۰ کیلومتر می‌رساند؛ یعنی بین ۹۰ تا ۱۰۰ کیلومتر پیمایش بیشتری نسبت به مدل‌های کنونی خواهد داشت. بر اساس استاندارد WLTP نیز پیمایش برقی چری iCaur V27 حدود ۲۱۵ کیلومتر اعلام شده است.

شارژ سریع‌تر و برق بیشتر 
برای تجهیزات
افزایش ظرفیت باتری، تنها تغییر نسخه Long-Range Edition نیست. چری اعلام کرده باتری جدید می‌تواند در مدت ۱۷ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد شارژ شود. توان تأمین برق برای تجهیزات خارجی نیز از ۳.۳ کیلووات در مدل‌های فعلی به ۶ کیلووات افزایش پیدا کرده است.
این قابلیت برای خودرویی با ظاهر و ساختار مناسب مسیرهای خارج جاده‌ای اهمیت بیشتری دارد. امکان تأمین برق برای تجهیزات مختلف می‌تواند در سفرهای طولانی یا کمپینگ کاربرد داشته باشد و استفاده از چری iCaur V27
را فراتر از یک وسیله حمل‌ونقل معمولی ببرد.

۴۴۹ اسب ‌بخار از دو موتور برقی
سامانه محرکه چری iCaur V27 در نسخه جدید همچنان بر پایه ساختار برقی بردافزا شکل گرفته است. دو موتور برقی وظیفه حرکت خودرو را بر عهده دارند و نیروی آنها به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. مجموع توان این مجموعه به ۳۳۵ کیلووات، معادل ۴۴۹ اسب ‌بخار می‌رسد.
در کنار این دو موتور، یک موتور بنزینی توربوشارژ ۱.۵ لیتری قرار گرفته که نقش مولد برق را ایفا می‌کند. چری اعلام کرده بیشترین بازده حرارتی این موتور به ۴۵.۷۹ درصد می‌رسد و میزان تولید برق آن ۳.۷۱ کیلووات‌ساعت به ازای هر لیتر سوخت است.
به این ترتیب، موتور بنزینی در درجه اول برای تأمین انرژی سامانه برقی استفاده می‌شود و حرکت خودرو همچنان بر عهده موتورهای برقی است.

ابعاد بدون تغییر باقی مانده است
در بخـــــــش ابعــــــــــــاد، نســــــــــخه
Long-Range Edition تفاوتی با نسخه‌های فعلی چری iCaur V27 ندارد. طول خودرو ۴ هزار و ۹۰۹ میلی‌متر است که با احتساب چرخ زاپاس بیرونی به ۵ هزار و ۵۵ میلی‌متر می‌رسد. عرض آن یک هزار و ۹۷۶ میلی‌متر و ارتفاع خودرو حداکثر یک هزار و ۸۹۴ میلی‌متر است. فاصله محوری نیز ۲ هزار و ۹۱۰ میلی‌متر اعلام شده است.
چری iCaur V27 با وجود استفاده از ساختار یکپارچه بدنه، برای حرکت در مسیرهای خارج جاده‌ای نیز آماده شده است. زاویه ورود خودرو ۲۴ درجه و زاویه خروج آن ۲۳ درجه است و امکان عبور از آب با عمق ۶۰۰ میلی‌متر را دارد. استحکام پیچشی بدنه نیز به ۳۲ هزار و ۱۸۶ نیوتن‌متر بر درجه می‌رسد.

افزایش برد در شرایط افت فروش
عرضه نسخه جدید چری iCaur V27 در شرایطی انجام می‌شود که فروش این خودرو در بازار چین طی ماه‌های اخیر کاهش داشته است. چری iCaur V27 در ژانویه از خط تولید خارج شد و از مارس به بازار رسید. فروش خودرو در آوریل به ۴ هزار و ۱۸۴ دستگاه رسید، اما پس از آن برای چهار ماه متوالی کاهش پیدا کرد و در آگوست به هزار و ۶۰۹ دستگاه رسید.
فروش ماهانه چری iCaur V27 در ماه‌های می، جون و جولای نیز به ترتیب ۳ هزار و ۴۵۶، ۲ هزار و ۲۱۹ و هزار و ۷۶۴ دستگاه بود. سهم این خودرو از مجموع فروش چری نیز از ۶۳.۸ درصد در آوریل به ۳۹.۳ درصد در آگوست کاهش پیدا کرده است.