بی‌تردید کلاس کراس‌اوورها یا شاسی‌بلندها را باید محبوب‌ترین کلاس خودرویی در چهارگوشه جهان دانست. در ایران نیز همان الگوی جهانی حاکم است. پس از آزادشدن مجدد واردات خودرو به کشور، خودروهای شاسی بلند یا همان SUV بیشترین سهم را از واردات داشتند. هفته‌ای نیست که خبر ثبت‌سفارش یا عرضه یک محصول جدید در این کلاس مخابره نشود. از چینی و هندی گرفته تا اروپایی و ژاپنی. از حدود ده هزار دلار تا این اواخر چند صد هزار دلار! البته که در این بین شاسی بلندهای سایز بزرگ از محبوبیت بالایی برخوردار هستند. استایل ظاهری زیباتر، ابعاد کاربردی و سایز مناسب برای ترافیک‌های شهری و مسیرهای صعب‌العبور از جمله محبوبیت روزافزون این کلاس از خودروها به شمار می‌آید. طبیعی است که خودروسازان مطرح و صاحب سبک جهان برای عقب نماندن از کورس رقابت، محصولات جدیدی را در این کلاس عرضه می‌کنند. لکسوس مدل GX جدیدترین دستاورد شرکت ژاپنی لکسوس بوده که به تازگی رونمایی شد. یک رقیب جدی برای مرسدس‌بنز G-Class، نیسان پاترول، جیپ چروکی و لندروور دیفندر.

چهره خشن اما دلربا
این متفاوت‌ترین لکسوسی هست که تاکنون دیده‌اید! زبان طراحی نسل نو GX کاملاً تغییر کرده و هیچ شباهتی به دیگر محصولات لکسوس ندارد. با نیم‌نگاهی به تصاویر GX دیگر همان چهره آشنای چند سال اخیر محصولات لکسوس را نخواهیم دید. بلکه با یک شاسی‌بلند مکعبی شکل مواجه هستیم که گویی صرفاً برای بیابان نوردی و کوهنوردی ساخته و پرداخته شده است! جلوپنجره حجیم در نمای جلو و در نمای عقب نیز پیوستگی چراغ‌ها توسط یک ردیف 120 تایی LED قرمز رنگ، از جمله مهم‌ترین اِلِمان‌های طراحی در این خودروست که از GX مدل 2024 خودرویی کاملاً مدرن ساخته است. طول، عرض و ارتفاع GX به ترتیب 5005، 2117 و 1935 میلی‌متر بوده که آن را در ردیف شاسی بلندهای فول‌سایز قرار می‌دهد. در داخل کابین نیز با یک طراحی پویا و مدرن روبه‌رو هستیم که البته اصالت ژاپنی در آن به وضوح قابل مشاهده است. طراحان لکسوس ادعا کرده‌اند که در طراحی داشبورد و کنسول میانی این خودرو توجه بیشتری به مسائل ارگونومیک شده. جالب است بدانید طراحی داشبورد این خودرو از یک طرح معماری ژاپنی به نام WASHI الهام گرفته شده که قبلاً در خانه‌های سنتی این کشور مورد استفاده قرار می‌گرفت. شرکت لکسوس برای شاسی بلند جدید خود، انبوهی از تجهیزات رفاهی و ایمنی را در نظر گرفته که از جدیدترین تجهیزات رفاهی و ایمنی این خودرو می‌توان به سامانه هدآپ دیسپلی، تشخیص عابر پیاده در شب، سامانه تشخیص خطوط جاده، سامانه تشخیص خواب‌آلودگی راننده، سامانه تطبیق نور با شرایط جاده، سامانه کنترل کروز هوشمند با قابلیت ترمز اتوماتیک، پارک خودکار، سیستم صوتی حرفه‌ای با 8 بلندگو و نمایشگر 14 اینچی، رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی و دوخت تمام چرم تریم داخلی اشاره کرد.

پرتوان در هر مسیری
 که فکرش را بکنید
طبق اطلاعات منتشرشده، لکسوس GX در دو نسخه هیبریدی و بنزین سوز به بازار عرضه می‌شود. مدل بنزینی این خودرو دارای یک پیشرانه 4/3 لیتری از نوع 6 سیلندر VVT-IE 
(با قابلیت زمان بندی متغیر سوپاپ) بوده که دارای قدرت 349 اسب بخاری و گشتاور 650 نیوتون متری است. این نسخه با کد GX550 به دست مشتریان خواهد رسید. جالب است بدانید که حداکثر قدرت پیشرانه 6 سیلندر GX جدید از قدرت پیشرانه 8 سیلندر نسخه قبلی بیشتر است! لکسوس GX550 قابلیت یدک کشی بیش از 3600 کیلوگرم را خواهد داشت. نسخه هیبریدی نیز از اواخر سال‌جاری به بازار خواهد آمد و هنوز اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی آن در دست نیست. گفتنی آن‌که هر دو نسخه در نوع دو دیفرانسیل یا همان چهارچرخ متحرک نیز عرضه می‌شوند. مهندسان لکسوس برای این شاسی بلند غول پیکر یک جعبه دنده اتوماتیک 10 سرعته در نظر گرفته‌اند که وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را برعهده خواهد داشت. نسل نو لکسوس GX در سایت Tahara Plant تویوتا واقع در استان «آیچی» ژاپن تولید و با قیمت پایه ۵۸ هزار دلار به بازار عرضه خواهد شد. باید منتظر ماند و دید که شاسی‌بلند جدید لکسوس با چه قیمتی روانه بازار کشورمان 
خواهد شد.