در آغاز قرن بیستم، صنعت خودرو هنوز در سال‌های اول شکل‌گیری خود بود. خودروها به‌تدریج جای کالسکه‌ها را می‌گرفتند، اما کیفیت ساخت و قابلیت اطمینان آنها همچنان با چالش‌های زیادی روبه‌رو بود. در چنین فضایی، دو مرد با پیشینه‌هایی کاملاً متفاوت به هم رسیدند؛ هنری رویس، مهندسی که وسواس زیادی در ساخت ماشین‌آلات داشت و چارلز رولز، تاجر و علاقه‌مند به خودرو که به دنبال محصولی باکیفیت و ساخت بریتانیا می‌گشت.
رویس در سال ۱۸۸۴ فعالیت مهندسی خود را در منچستر آغاز کرده بود. او پس از تجربه کار با تجهیزات الکتریکی و ماشین‌آلات، به ساخت خودرو علاقه‌مند شد و در سال ۱۹۰۴ اولین خودروی خود، رویس ۱۰ اسب‌بخاری را تولید کرد. در سوی دیگر، رولز از سال ۱۹۰۲ نمایشگاه و مرکز فروش خودرو در لندن داشت و بیشتر به عرضه خودروهای وارداتی مشغول بود. او به دنبال خودرویی بریتانیایی بود که بتواند از نظر کیفیت و مهندسی با محصولات خارجی رقابت کند.
سرانجام در چهارم مه ۱۹۰۴، به واسطه هنری ادموندز، این دو در هتل میدلند شهر منچستر با یکدیگر ملاقات کردند. رولز پس از آشنایی با خودروی رویس، از توانایی مهندسی او شگفت‌زده شد و توافق کردند که رولز تمام خودروهایی را که رویس تولید می‌کند، به فروش برساند. این همکاری در ابتدا یک توافق تجاری بود، اما خیلی زود به پایه شکل‌گیری یکی از مشهورترین نام‌های صنعت خودرو تبدیل شد. شرکت رولزرویس لیمیتد نیز در سال ۱۹۰۶ رسماً به ثبت رسید.

آغاز یک شهرت ماندگار
یکی از مهم‌ترین خودروهای اولین سال‌های فعالیت شرکت، مدل ۴۰تا۵۰ اسب‌بخاری بود که در سال ۱۹۰۶ معرفی شد. این خودرو بعدها با نام سیلور گوست شهرت پیدا کرد؛ نامی که ابتدا به یکی از نمونه‌های خاص آن اختصاص داشت، اما به‌تدریج برای تمام خودروهای این خانواده استفاده شد. سیلور گوست در دورانی که خرابی‌های فنی و توقف‌های ناخواسته بخشی از تجربه معمول رانندگی بودند، به‌دلیل عملکرد نرم و قابلیت اطمینان بالا مورد توجه قرار گرفت. این موفقیت‌ها به تثبیت شهرت رولزرویس کمک کرد. از همان سال‌ها، نام این شرکت با کیفیت ساخت، آرامش کابین و توجه دقیق به جزئیات گره خورد.

تغییر چهره یک برند
در سال ۱۹۲۲، رولزرویس مدل ۲۰ اسب‌بخاری را معرفی کرد؛ خودرویی که برخلاف بسیاری از محصولات قبلی شرکت، برای رانندگی توسط مالک طراحی شده بود و نه صرفاً استفاده از راننده شخصی. سه سال بعد، اولین فانتوم به بازار آمد. این نام به‌سرعت به یکی از مهم‌ترین نشانه‌های جایگاه رولزرویس در بازار خودروهای فوق‌لوکس تبدیل شد.
با آغاز جنگ جهانی دوم، فعالیت شرکت نیز مانند بسیاری از خودروسازان بریتانیایی تحت تأثیر شرایط جنگ قرار گرفت. پس از جنگ، رولزرویس به سراغ محصولات تازه رفت. سیلور وریت در سال ۱۹۴۶ معرفی شد و در سال ۱۹۴۹، سیلور داون به‌عنوان اولین خودروی کامل تولیدشده توسط شرکت به بازار آمد.

تولد دوباره در گودوود
در سال ۱۹۹۸، گروه ب‌ام و حقوق استفاده از نام و نشان رولزرویس در بخش خودرو را به دست آورد. این اتفاق زمینه شکل‌گیری دوره تازه‌ای برای برند را فراهم کرد. ب‌ام و تصمیم گرفت شرکتی مستقل برای تولید خودروهای رولزرویس ایجاد کند و کارخانه‌ای تازه در گودوود انگلستان بسازد. سرانجام در اولین روز سال ۲۰۰۳، اولین فانتوم نسل هفتم به مشتری تحویل داده شد و دوران جدید رولزرویس آغاز شد.
پس از آن، محصولات تازه‌ای به خانواده این برند اضافه شدند. گوست در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و مخاطبانی را هدف گرفت که خودرویی لوکس‌تر و در عین حال متفاوت از فانتوم می‌خواستند. کوپه وریت در سال ۲۰۱۳ و مدل روباز داون در سال ۲۰۱۶ به بازار آمدند. در سال ۲۰۱۸ نیز رولزرویس با معرفی کالینان وارد بازار شاسی‌بلندهای فوق‌لوکس شد؛ بازاری که تا آن زمان به یکی از مهم‌ترین بخش‌های صنعت خودرو تبدیل شده بود.
در سال‌های اخیر، تغییرات صنعت خودرو به این برند قدیمی نیز رسیده است. رولزرویس در سال ۲۰۲۲ از اسپکتر رونمایی کرد؛ اولین خودروی تمام‌برقی تولید انبوه این شرکت. انتخاب قوای محرکه برقی برای برندی که همواره بر سکوت و حرکت نرم خودروهایش تأکید داشته، تصمیمی قابل توجه بود.

رولزرویس در ایران
رولزرویس در ایران بیشتر به‌عنوان نماد خودروهای فوق‌لوکس و کمیاب شناخته می‌شود. مدل‌هایی مانند فانتوم، گوست و سیلور شد در میان علاقه‌مندان خودروهای کلاسیک و لوکس شناخته‌شده‌اند. با این حال، محدودیت واردات خودروهای لوکس و شرایط خاص نگهداری و تأمین قطعات، باعث شده حضور محصولات این برند در کشور بسیار محدود باشد.
منبع:وب سایت رسمی رولزرویس