بازار خودرو در نیمه اول آبان‌ماه روزهای پرنوسانی را پشت سر گذاشته است. به‌طوری‌که قیمت خودروهای داخلی در برخی روزها افزایش یافته و در روزهای دیگر با کاهش همراه شده است. این رفت‌وبرگشت قیمت‌ها در شرایطی اتفاق می‌افتد که معاملات همچنان در رکود قرار دارد و نشانه‌ای از شکل‌گیری یک روند باثبات در بازار دیده نمی‌شود. بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد نه افزایش‌ها دوام چندانی داشته‌اند و نه کاهش‌ها توانسته‌اند مسیر بازار را تغییر دهند؛ وضعیتی که از تداوم بلاتکلیفی در بازار خودرو حکایت دارد.
بررسی قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در روزهای ابتدایی آبان نشان می‌دهد افزایش قیمت‌ها در برخی مقاطع ادامه داشته، اما این رشدها به معنای رونق معاملات نبوده است. از سوی دیگر، کاهش قیمت‌ها در روزهای بعد نیز نتوانسته به یک روند پایدار تبدیل شود. به نظر می‌رسد خریداران و فروشندگان همچنان در انتظار روشن‌تر شدن شرایط هستند و همین احتیاط، بازار را در وضعیتی ناپایدار نگه داشته است.

افزایش قیمت‌ها در هشتم آبان
قیمت خودرو در روز جمعه هشتم آبان‌ماه ۱۴۰۵ بار دیگر در مسیر افزایشی قرار گرفت. در این روز، محصولات ایران‌خودرو و سایپا با رشد قیمت همراه شدند.
در میان محصولات ایران‌خودرو، سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول بزرگ طی یک هفته ۷۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و به دو میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ دنده‌ای نیز از ابتدای هفته ۱۰ میلیون تومان گران شد و در محدوده دو میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان قرار گرفت. تارا دنده‌ای هم با افزایش ۸۳۵ میلیون تومانی طی یک ماه، به سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید.

بازار در ششم آبان عقب نشست
اما این روند افزایشی در تمام روزهای هفته ادامه نداشت. بازار خودرو در ششم آبان‌ماه، هم‌زمان با رکود معاملات، مسیر متفاوتی را در پیش گرفت و قیمت بخش قابل‌توجهی از خودروهای داخلی کاهش یافت. در این روز، شاهین اتوماتیک با افت ۷۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان رسید. در محصولات ایران‌خودرو نیز کاهش قیمت در چند مدل پرتقاضا دیده شد. دنا پلاس اتوماتیک با افت یک میلیون تومانی نسبت به روز قبل‌اش، چهار میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان قیمت خورد. سورن پلاس دوگانه‌سوز بزرگ ۳۰ میلیون تومان ارزان شد و به دو میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ دنده‌ای نیز کاهش ۳۰ میلیون تومانی را ثبت کرد و در بازار با قیمت دو میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان معامله شد. تارا دنده‌ای هم پنج میلیون تومان افت قیمت داشت و به سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید.

پنجم آبان؛ ادامه افت قیمت‌ها با چند استثنا
یک روز پیش از آن، در پنجم آبان‌ماه نیز بازار خودرو با کاهش قیمت در تعدادی از محصولات داخلی همراه شده بود. پس از رشدهای قیمتی روزهای قبل، از تحرک بازار کاسته شد و دامنه تغییرات در بسیاری از مدل‌ها به سمت پایین حرکت کرد.
دنا پلاس اتوماتیک در این روز نسبت به روز قبل‌اش چهار میلیون تومان ارزان شد و به چهار میلیارد و ۱۵۶ میلیون تومان رسید. قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول کوچک نیز ۴۰ میلیون تومان کاهش یافت و در محدوده دو میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان قرار گرفت. پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما هم با افت ۱۵ میلیون تومانی، سه میلیارد و ۲۴۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
با این حال، همه خودروها از روند کاهشی پیروی نکردند. تارا دنده‌ای برخلاف جهت غالب بازار، ۵۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به سه میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان رسید.

صعود دوباره در سوم آبان
نوسان قیمت‌ها البته به روزهای پنجم و ششم آبان محدود نبود. در سوم آبان‌ماه نیز بازار بار دیگر به مدار افزایشی برگشت و تعدادی از خودروهای داخلی رشد قیمت قابل‌توجهی را تجربه کردند. اطلس G طی یک هفته ۲۶ میلیون تومان گران شد و قیمت آن به دو میلیارد و ۱۶ میلیون تومان رسید. شاهین اتوماتیک نیز با افزایش یک میلیون تومانی نسبت به روز قبل، سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. در همین روز، کوییک S صفر نیز تصویر متفاوتی از رشد قیمت در بازه‌ای طولانی‌تر ارائه کرد. این خودرو از ابتدای مهرماه تا سوم آبان ۲۶۲ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و در بازار آزاد به یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان رسید.

معاملات همچنان کم رونق
مجموع این تغییرات نشان می‌دهد بازار خودرو در نیمه اول آبان نه در مسیر کاهش قیمت تثبیت شده و نه افزایش‌ها توانسته‌اند روندی مداوم پیدا کنند. قیمت‌ها با فاصله‌ای کوتاه از رشد به افت و از افت به رشد رسیده‌اند؛ در حالی که نشانه روشنی از رونق معاملات دیده نمی‌شود.

بــــرش

 قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار

بررسی قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تا هشتم آبان‌ماه نشان می‌دهد ساینا S صفر با قیمت یک میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان معامله می‌شود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز چهار میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. در میان دیگر خودروهای داخلی، سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز با نرخ دو میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. در بخش خودروهای مونتاژی نیز تیگو ۸ پرو مکس ۱۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان و هایما S7 پرو هفت میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند. هرچند این قیمت‌ها مربوط به هشتم آبان‌ماه است و با توجه به نوسان روزانه بازار، ممکن است در روزهای بعد تغییر کند.