بازار شاسی‌بلندهای ایران به‌تدریج میزبان خودروهایی می‌شود که در کنار ظاهر خشن و جعبه‌ای، از فناوری‌های تازه برای افزایش توان حرکتی و کاهش وابستگی به سوخت بنزین استفاده می‌کنند. تیسان T2 یکی از این مدل‌هاست که در بازارهای جهانی با نام جتور T2 تراولر شناخته می‌شود. این شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی با طراحی عضلانی، ساختار چهارچرخ محرک و کابینی مجهز، ترکیبی از ظاهر ماجراجویانه و امکانات خودروهای مدرن را ارائه می‌دهد؛ ترکیبی که می‌تواند آن را به گزینه‌ای متفاوت برای سفرهای جاده‌ای و استفاده روزمره تبدیل کند. قوای محرکه تیسان T2 از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت تشکیل شده که ۱۴۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در کنار آن، سه موتور الکتریکی قرار گرفته است؛ دو موتور روی محور جلو با توان اعلام‌شده ۲۲۱ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر و یک موتور روی محور عقب با قدرت ۲۳۴.۶ اسب‌بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر. انتقال نیرو از طریق جعبه‌دنده سه‌سرعته اختصاصی هیبریدیDHT3 انجام می‌شود و سامانه چهارچرخ محرک الکترونیکی E4WD نیز نیروی مورد نیاز محورها را تأمین می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو ۱۹۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. البته قدرت نهایی سامانه را نمی‌توان از جمع ساده خروجی موتورها به دست آورد.
در کابین، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی در کنار صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی راننده قرار دارد. اتصال بی‌سیم اپل کارپلی و اندروید اتو، دستیار صوتی، سامانه صوتی سونی با ۱۲ بلندگو و ساب‌ووفر، سقف پانورامای برقی و صندلی‌های جلوی برقی با گرم‌کن، سردکن و حافظه از امکانات این خودرو هستند. تهویه مطبوع دوکاناله، کول‌باکس، شارژر بی‌سیم سریع، چراغ‌های LED، در صندوق برقی و باربند سقفی نیز در فهرست تجهیزات آن دیده می‌شوند. با وجود این مشخصات، ارزیابی توانایی واقعی تیسان T2 در مسیرهای آفرودی به اطلاعاتی مانند ظرفیت باتری، برد تمام‌برقی و عملکرد سامانه انتقال نیرو در شرایط دشوار وابسته است؛ عواملی که در کنار قیمت نهایی، نقش مهمی در تعیین جایگاه این شاسی‌بلند در بازار ایران
خواهند داشت.
