نمایشگاه خودروی پاریس امسال فقط صحنه‌ای برای معرفی محصولات اروپایی نیست و حالا برندهای چینی هم با جدیت بیشتری خودشان را به یکی از مهم‌ترین رویدادهای خودرویی جهان رسانده‌اند. یکی از متفاوت‌ترین خودروهای حاضر در این نمایشگاه، آواتار T09 است؛ شاسی‌بلند بزرگی که قرار است آغازگر یک خانواده جدید از محصولات پرچمدار این برند باشد.
به گزارش سایت carnewschina، آواتار که حاصل همکاری چانگان، هوآوی و کاتل است، T09 را با زبان طراحی تازه‌ای معرفی کرده؛ خودرویی که قرار است در محدوده قیمتی حدود ۵۰۰ هزار یوان، یعنی نزدیک به ۷۴ هزار و ۶۰۰ دلار، با شاسی‌بلندهای لوکس رقابت کند. البته T09 فعلاً در قالب یک نمونه مفهومی رونمایی شده، اما برنامه آواتار برای عرضه نسخه نهایی آن در سال ۲۰۲۶ است.
این خودرو در نمایشگاه پاریس در کنار مدل‌هایT06   و L07  قرار گرفته و از ۱۲ تا ۱۸ اکتبر در معرض دید بازدیدکنندگان خواهد بود.
 
یک آواتار، دو شخصیت
رونمایی از T09 فقط معرفی یک مدل تازه نیست. آواتار با این خودرو در عمل فصل جدیدی را در طراحی محصولات خود آغاز کرده است. این برند از این پس محصولاتش را در دو خانواده متفاوت دنبال می‌کند؛ یک خانواده با تمرکز بر طراحی مدرن، ظریف و اسپرت و خانواده دوم که قرار است نقش پرچمدار را بازی کند.
T09 نماینده همین خانواده دوم است؛ جایی که آواتار از مفهوم «لوکس‌گرایی بی‌تکلف» فاصله گرفته و سراغ چیزی رفته که خودش آن را لوکس‌گرایی باوقار می‌نامد.
تفاوت این دو رویکرد را می‌توان در ظاهر T09 به‌خوبی دید. خودرو قرار نیست با خطوط عجیب و شلوغ، تمام توجه‌ها را به خود جلب کند. در عوض، ابعاد بزرگ، فرم محکم بدنه و جزئیات طراحی تلاش می‌کنند حس یک محصول پرچمدار را منتقل کنند.
 
چهره‌ای که با لوگو ساخته شده است
T09 اولین محصول آواتار با زبان طراحی جدید این شرکت است؛ سبکی که «Vision Xpectra» نام گرفته و در نمای جلو بیش از هر چیز خودش را نشان می‌دهد. جلوپنجره خودرو از ۳۶۲ المان مختلف از نشان آواتار تشکیل شده که ارتفاع متفاوتی دارند و در کنار یکدیگر سطحی سه‌بعدی ایجاد می‌کنند. چراغ‌های جلو نیز ساختاری متفاوت دارند و از مجموعه‌های نوری کریستالی با فناوری برش الماسی دولایه استفاده می‌کنند. اما شاید یکی از جالب‌ترین جزئیات، کاپوت بسیار بزرگ T09 باشد. این بخش مساحتی حدود ۲.۱ مترمربع دارد و در کنار ابعاد کلی بدنه، به خودرو ظاهری سنگین و باابهت داده است؛ ظاهری که بیشتر به یک پرچمدار لوکس نزدیک است تا یک شاسی‌بلند شهری معمولی.
 
وقتی کابین تبدیل به یک نمایشگر می‌شود
آواتار برای کابین T09 نیز ایده‌های متفاوتی دارد. داشبورد این خودرو تقریباً تمام توجه را به سمت نمایشگرها و نورپردازی داخلی می‌برد، اما در میان این فناوری‌ها یک ویژگی بیش از بقیه جلب‌توجه می‌کند. سامانه‌ای با نام «گرداب» در سراسر کابین امتداد پیدا کرده و با طراحی خمیده و جمع‌شونده، نوعی نوار پیوسته را در فضای داخلی ایجاد می‌کند. در دل این مجموعه ۱۱۸ واحد نورپردازی رنگی قرار گرفته که می‌توانند فضای کابین را با الگوهای مختلف نور تغییر دهند.
در مقابل سرنشینان نیز یک مجموعه سه‌نمایشگره قرار گرفته است. راننده یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای اطلاعات اصلی خودرو در اختیار دارد و در مرکز داشبورد و مقابل سرنشین جلو نیز دو نمایشگر ۱۷.۲ اینچی قرار گرفته‌اند.
به این ترتیب، کابین T09 بیشتر از آنکه شبیه فضای داخلی خودروهای سنتی باشد، حال‌وهوای یک اتاقک دیجیتال لوکس را پیدا کرده است.
 
هزار اسب‌بخار برای یک شاسی‌بلند
با این حال، T09 فقط یک خودروی نمایشی با ظاهر متفاوت نیست، زیر این بدنه بزرگ، یکی از مهم‌ترین برگ‌های برنده آواتار است.
قوای محرکه خودرو از یک موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ و سه موتور برقی تشکیل شده است. مجموع قدرت این مجموعه از مرز هزار اسب‌بخار عبور می‌کند؛ عددی که برای یک شاسی‌بلند خانوادگی بسیار قابل‌توجه است.
باتری خودرو نیز توسط کاتل تأمین می‌شود. T09 به یک باتری ۷۱.۲۴ کیلووات‌ساعتی از خانواده Freevoy
مجهز شده که برای خودروهای هیبریدی و مدل‌های مجهز به سامانه افزایش‌دهنده برد توسعه‌یافته است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، این خودرو می‌تواند در حالت تمام‌برقی بیش از ۴۰۰ کیلومتر را بر اساس چرخه آزمایش چین طی کند. بنابراین T09 قرار نیست تنها برای نمایش قدرت خود شناخته شود و آواتار تلاش کرده میان عملکرد بالا و استفاده روزمره نیز تعادل ایجاد کند.
سهم هوآوی فقط به نمایشگرها محدود نیست
حضور هوآوی در T09 نیز فراتر از تجهیزات الکترونیکی داخل کابین است. این شاسی‌بلند به سامانه رانندگی هوشمند هوآوی مجهز شده و فناوری جدید کنترل هوشمند تای‌هانگ نیز در آن به کار رفته است.
ترکیب این فناوری‌ها قرار است بخشی از وظایف مربوط به رانندگی و کنترل هوشمند خودرو را بر عهده بگیرد و T09 را به یکی از فناوری‌محورترین محصولات تاریخ آواتار تبدیل کند.
در واقع، سه شریک اصلی این پروژه هرکدام بخشی از پازل را در اختیار دارند؛ چانگان در توسعه خودرو و پلتفرم، کاتل در حوزه باتری و هوآوی در بخش فناوری و سامانه‌های هوشمند. T09 نتیجه کنار هم قرار گرفتن همین سه حوزه است.

برش

آواتار دیگر فقط برای چین ساخته نمی‌شود
رونمایی از T09 در پاریس را نمی‌توان صرفاً یک حضور نمایشی دانست. آواتار در سال‌های اخیر تلاش کرده از مرزهای بازار چین عبور کند و حالا محصولاتش در ۷۰ کشور و منطقه حضور دارند. این برند اعلام کرده میانگین قیمت فروش محصولاتش از ۳۰۰ هزار یوان، معادل حدود ۴۴ هزار و ۸۰۰ دلار، فراتر رفته است. آواتار همچنین در برخی بازارهای خارجی به سوددهی رسیده و در مصر حدود ۱۰ درصد از بازار خودروهای برقی لوکس را در اختیار دارد. مدل آواتار 11 نیز در بازار شاسی‌بلندهای برقی لوکس تایلند عملکرد قابل‌توجهی داشته است. هدفگذاری این شرکت برای سال ۲۰۳۰ حتی بلندپروازانه‌تر است؛ حضور در بیش از ۱۱۰ کشور و منطقه و رساندن سهم فروش خارجی به بیش از نیمی از کل فروش جهانی. در چنین شرایطی، T09 می‌تواند یکی از مهم‌ترین مهره‌های آواتار برای رسیدن به این هدف باشد؛ شاسی‌بلندی که می‌خواهد با طراحی متفاوت، فناوری مشترک چانگان، هوآوی و کاتل و قدرت بیش از هزار اسب‌بخار، تصویری متفاوت از یک خودروی لوکس چینی به نمایش بگذارد.