هفتمین نمایشگاه خودرو تهران فقط محل نمایش خودروهای تازه‌وارد نیست؛ گاهی یک نام قدیمی هم با چهره‌ای تازه در برابر بازدیدکنندگان قرار می‌گیرد. تویوتا پرادو ۲۰۲۶ یکی از همین خودروهاست. شاسی‌بلندی که در نسل جدید، میان دو دنیای متفاوت حرکت می‌کند؛ ساختار و پیشینه آفرودی از یک سو و استفاده روزمره و شهری از سوی دیگر. تویوتا برای این نسخه از پرادو سراغ یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ ۲.۴ لیتری بنزینی رفته است. این پیشرانه توان تولید ۲۶۷ اسب‌بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک همراه شده است. با توجه به ابعاد و وزن خودرو، این اعداد برای یک شاسی‌بلند بزرگ قابل توجه هستند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت پرادو ۲۰۲۶ حدود ۷.۷ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۱۰.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است. البته استفاده از موتور توربوشارژ در بازارهایی مانند ایران، موضوع کیفیت سوخت را به یکی از نکات قابل توجه در استفاده بلندمدت از خودرو تبدیل می‌کند. چهره خودرو بیش از آنکه بر ظرافت‌های طراحی تأکید داشته باشد، بر ابعاد، استحکام ظاهری و هویت شناخته‌شده خانواده پرادو تکیه می‌کند. این شاسی‌بلند در کابین نیز تلاش کرده فاصله میان یک خودروی آفرودی و یک وسیله نقلیه مناسب استفاده روزمره را کمتر کند. استفاده از کلیدهای فیزیکی متعدد نیز نشان می‌دهد تویوتا در این نسل همه کنترل‌ها را به نمایشگر مرکزی منتقل نکرده است؛ رویکردی که در یک خودرو با ماهیت آفرودی می‌تواند کاربردی باشد. سه ردیف صندلی، امکان جابه‌جایی شش تا هفت سرنشین را فراهم می‌کند، هرچند فضای ردیف سوم مانند بسیاری از شاسی‌بلندهای این ابعاد، بیش از آنکه برای سفرهای طولانی چند نفر بزرگسال طراحی شده باشد، برای استفاده‌های متنوع خانوادگی در نظر گرفته شده است. در کنار این موارد، کیفیت برخی متریال کابین و سطح عایق‌بندی را نمی‌توان بی‌نقص دانست و این بخش در کنار نقاط قوت خودرو، جای بررسی بیشتری دارد. کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری هوشمند و دوربین ۳۶۰ درجه از جمله این تجهیزات هستند. تهویه سه‌گانه، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها و سقف پانوراما یا سانروف نیز بسته به نسخه خودرو در نظر گرفته شده‌اند.
