گروه خودرو

نام آستون مارتین برای علاقه‌مندان خودرو، چیزی فراتر از یک خودروساز است؛ برندی که بیش از یک قرن، طراحی، عملکرد و اشرافیت بریتانیایی را در کنار هم قرار داده و با حضور در مسابقات و سینما، هویتی متفاوت پیدا کرده است. داستان این شرکت از یک کارگاه کوچک در لندن آغاز شد و به یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌های صنعت خودروی جهان رسید.
 
آغاز یک رویا
داستان آستون مارتین به سال ۱۹۱۳ بازمی‌گردد؛ زمانی که رابرت بمفورد و لیونل مارتین در لندن با یکدیگر شریک شدند. آنها ابتدا به فروش و تعمیر خودرو مشغول بودند، اما تصمیم گرفتند خودرویی با ویژگی‌های موردنظرشان بسازند. اولین نمونه این همکاری، خودرویی آزمایشی بود که بعدها 
«Coal Scuttle» نام گرفت. جنگ جهانی اول فعالیت شرکت را متوقف کرد، اما پس از پایان جنگ، آستون مارتین دوباره به تولید و مسابقات بازگشت. حضور در رقابت‌های اتومبیلرانی بخشی از هویت برند شد و بعدها در توسعه خودروهای جاده‌ای نیز نقش داشت.
 
سال‌های پرفراز و نشیب
دهه‌های اول برای آستون مارتین آسان نبود. شرکت با مشکلات مالی روبه‌رو شد و چند بار مالکیت آن تغییر کرد. با این حال، آستون مارتین در میان سازندگان خودروهای اسپرت بریتانیایی جای گرفت. نقطه عطف مهم در سال ۱۹۴۷ رقم خورد؛ زمانی که دیوید براون، صنعتگر بریتانیایی، آستون مارتین را خرید. براون شرکت لوکس لاگوندا را نیز به مجموعه خود اضافه کرد و این دو نام کنار هم قرار گرفتند. از این دوران، حروف «DB» به نشانه محصولات آستون مارتین تبدیل شد.
 
تولد یک اسطوره
محصول مهم دوره براون، DB2 بود که در سال ۱۹۴۹ معرفی شد. این خودرو ترکیبی از طراحی جذاب، عملکرد مناسب و کیفیت ساخت را ارائه می‌کرد و مسیر تازه‌ای برای برند گشود. در اواخر دهه ۱۹۵۰، آستون مارتین مدل DB4 را معرفی کرد؛ خودرویی که با همکاری استودیوی ایتالیایی کاروزریا تورینگ طراحی شد. DB4 با طراحی و عملکرد بالا، جایگاه آستون مارتین را در بازار خودروهای اسپرت لوکس تثبیت کرد.
در همین دوره، موفقیت‌های مسابقه‌ای نیز ادامه داشت. آستون مارتین در سال ۱۹۵۹ با خودروی مسابقه‌ای DBR1 به پیروزی کلی در مسابقه ۲۴‌ساعته لمان دست یافت و یکی از مهم‌ترین افتخارات شرکت بود.
 
جیمز باند و شهرت جهانی
شهرت آستون مارتین فقط به خودروهای جاده‌ای و مسابقات محدود نماند. در سال ۱۹۶۴، حضور DB5 در فیلم «Goldfinger» از مجموعه جیمز باند، نام این خودرو را به فرهنگ عامه وارد کرد. DB5 با طراحی و تجهیزات ویژه فیلم، به نمادی از خودروهای جاسوسی در سینما تبدیل شد. همکاری آستون مارتین با مجموعه جیمز باند در دهه‌های بعد نیز ادامه یافت.
در دهه‌های بعد، آستون مارتین با مشکلات مالی و تغییر مالکیت روبه‌رو شد. شرکت در مقاطعی زیرمجموعه گروه‌های بزرگ خودروسازی قرار گرفت و سرمایه‌گذاران جدید برای حفظ برند وارد شدند. با وجود این تغییرات، آستون مارتین توانست هویت اصلی خود را حفظ کند؛ هویتی که بر طراحی خاص، تولید محدود، کیفیت و لوکس‌گرایی استوار بود.
در قرن بیست‌ویکم، آستون مارتین دامنه محصولات خود را گسترش داد. ورود به بازار شاسی‌بلندها با مدل DBX نشان داد حتی یک برند سنتی سازنده خودروهای اسپرت نیز برای رقابت در بازار امروز، باید به تقاضای رو به رشد برای شاسی‌بلندهای لوکس پاسخ دهد. در کنار محصولات تولیدی، پروژه‌های خاص نیز ادامه یافت. والکری، حاصل همکاری آستون مارتین و ردبول، نمونه‌ای از تلاش شرکت برای نزدیک کردن فناوری مسابقه‌ای به خودروهای جاده‌ای بود و جایگاه برند را در خودروهای فوق‌عملکردی نشان داد.
 
آستون مارتین امروز
امروز آستون مارتین همچنان بر لوکس‌گرایی و عملکرد بریتانیایی تمرکز دارد. مدل‌هایی مانند Vantage، DB12، Vanquish و DBX707 در سبد محصولات آن قرار دارند و والکری نیز نماینده بخش فوق‌عملکردی شرکت است. آستون مارتین همزمان با توسعه خودروهای بنزینی، به سمت فناوری‌های هیبریدی و برقی حرکت کرده و در کنار هویت سنتی خود، با تغییرات صنعت خودرو هماهنگ می‌شود. با وجود بیش از یک قرن فراز و نشیب، فلسفه اصلی آستون مارتین تغییر چندانی نکرده است؛ ساخت خودروهایی که فقط وسیله جابه‌جایی نیستند؛ ترکیبی از طراحی، عملکرد و انحصار هستند. همین ویژگی باعث شده نام آستون مارتین پس از بیش از ۱۱۰ سال، همچنان یکی از نمادهای شناخته‌شده صنعت خودروی بریتانیا باقی بماند.
 منبع: وب‌سایت رسمی شرکت آستون مارتین
بخش تاریخچه شرکت