در حافظه موقت ذخیره شد...
نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو به جیب واسطهگران میرود
به گزارش ایرنا، اکبر رنجبرزاده با تأکید بر اینکه باید مسیر دلالی و واسطهگری تا حد امکان کوتاه شود، گفت: «خودرو از تولیدکننده یا واردکننده معتبر باید با سود منطقی و قابل دفاع به دست مصرفکننده برسد.» عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با تأکید بر ضرورت ایجاد رقابت واقعی در صنعت خودرو گفت: «اگر قرار است خودروسازی کشور از نظر کیفیت و ظرفیت تولید رشد کند، باید از قیمتگذاری دستوری فاصله بگیریم و فضای رقابت را در بازار خودرو بازتر کنیم.»
او افزود: «صنعت خودروسازی کشور در سالهای گذشته تحت تأثیر سیاستها، ضوابط، آییننامهها و مقررات مختلف قرار داشته و در برخی موارد، تکلیف تولیدکننده و واردکننده بهروشنی مشخص نبوده است و همین موضوع باعث شده برخی سیاستهای اتخاذشده به نتیجه مطلوب نرسد.»
او واردات خودرو برای تأمین نیاز مردم را ضروری دانست و گفت: «با وجود مخالفتهایی که در گذشته در این زمینه وجود داشت، امروز این دیدگاه وجود دارد که افزایش کیفیت خودرو برای تأمین نیاز مردم ضروری است و بخشی از این ارتقای کیفیت باید از مسیر واردات محقق شود. در عین حال باید بر واردات نظارت کافی وجود داشته باشد تا فقط خودروهای باکیفیت و کممصرف وارد کشور شوند.»
رنجبرزاده درباره زیان انباشته خودروسازان نیز گفت: «این زیان نتیجه مجموعهای از ناکارآمدیها و تصمیماتی است که طی سالهای گذشته گرفته شده و باید ریشههای این وضعیت به طور جدی بررسی شود. نمیتوان انتظار داشت با ادامه همان سیاستهای گذشته، مشکلات صنعت خودرو برطرف شود.»
