هوندا در سال ۱۹۴۸ توسط «سوئیچیرو هوندا» در ژاپن تأسیس شد؛ شرکتی که در سال‌های اول فعالیت، بیشتر به واسطه محصولات موتوری خود شناخته می‌شد، اما هدف بنیان‌گذار آن از ابتدا فراتر از یک بازار محدود بود. هوندا به‌تدریج وارد صنعت خودرو شد و تلاش کرد تصویری متفاوت از یک خودروساز ژاپنی ارائه دهد؛ تصویری که بر مهندسی، نوآوری و ساخت خودروهای سبک و کارآمد استوار بود. ورود رسمی هوندا به صنعت خودرو در سال ۱۹۶۳ رقم خورد. اولین محصول تولید انبوه این شرکت، T360 بود؛ یک وانت کوچک که در کنار ابعاد جمع‌وجور، از پیشرانه چهارسیلندر پیشرفته‌ای بهره می‌برد. چند ماه بعد، هوندا S500 را معرفی کرد؛ خودرویی اسپرت که نشان می‌داد این شرکت قصد ندارد صرفاً به تولید خودروهای اقتصادی و کاربردی محدود شود.

(Civic) سیویک و تولد یک ستاره
دهه ۱۹۷۰ نقطه عطفی در تاریخ خودروسازی هوندا بود. بحران نفت، افزایش قیمت سوخت و سخت‌گیرانه‌تر شدن قوانین آلایندگی، بازار جهانی را به سمت خودروهای کوچک‌تر و کم‌مصرف‌تر سوق داده بود. هوندا در سال ۱۹۷۲ با معرفی Civic دقیقاً در همین نقطه وارد میدان شد.
Civic خودرویی کوچک، اقتصادی و کاربردی بود که خیلی زود در بازارهای مختلف، بویژه آمریکا، مورد توجه قرار گرفت. اهمیت این خودرو تنها به فروش آن محدود نمی‌شد. هوندا با فناوری CVCC نشان داد که می‌توان همزمان مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش داد و استانداردهای سخت‌گیرانه بازار آمریکا را پشت سر گذاشت. Civic به یکی از ستون‌های اصلی هویت خودرویی هوندا تبدیل شد و نسل‌های متعدد آن طی دهه‌های بعد به بازار آمدند.

Accord، گام بلند هوندا
در سال ۱۹۷۶، هوندا با معرفی Accord یک قدم بزرگ‌تر برداشت.آکورد در ابتدا خودرویی کوچک با فرم هاچ‌بک بود، اما با تغییر نسل‌ها به یک سدان خانوادگی تبدیل شد و در بازار آمریکا جایگاه ویژه‌ای پیدا کرد.موفقیت Accord نشان داد هوندا می‌تواند در بخش خودروهای خانوادگی نیز با خودروسازان بزرگ رقابت کند. توسعه شبکه تولید در خارج از ژاپن نیز به شرکت کمک کرد فاصله خود را با بازارهای جهانی کمتر کند. کارخانه هوندا در آمریکا که تولید خودرو را از اواخر دهه ۱۹۷۰ آغاز کرد، بعدها به یکی از پایه‌های مهم فعالیت این شرکت تبدیل شد.

NSX؛ نمایش توان مهندسی
 هوندا در کنار خودروهای اقتصادی، همواره به دنبال نمایش توانایی‌های فنی خود بود. نتیجه این نگاه در سال ۱۹۹۰ با معرفی NSX نمایان شد؛ یک خودروی اسپرت موتوروسط که با بدنه آلومینیومی، وزن پایین و هندلینگ دقیق، مستقیماً رقبای اروپایی را هدف قرار داد.
NSX اهمیت نمادین زیادی برای هوندا داشت. این خودرو ثابت کرد که یک خودروساز ژاپنی می‌تواند در بخش خودروهای اسپرت و فناوری‌های پیشرفته نیز با نام‌های معتبر اروپایی رقابت کند. NSX همچنین به شهرت هوندا در زمینه ساخت موتورهای دوربالا و مهندسی دقیق کمک کرد.

گسترش سبد محصولات
در دهه‌های ۱۹۹۰ و ۲۰۰۰، هوندا حضور خود را در بخش‌های مختلف بازار گسترش داد. CR-V که اولین نسل آن در سال ۱۹۹۵ معرفی شد، یکی از مهم‌ترین محصولات این دوره بود و با ترکیب ویژگی‌های یک خودروی خانوادگی و قابلیت‌های یک شاسی‌بلند، جایگاه هوندا را در بازار کراس‌اوورها تقویت کرد.
در همین سال‌ها، هوندا توسعه فناوری‌های کم‌مصرف و هیبریدی را نیز دنبال کرد. این شرکت با مدل‌هایی مانند Insight وارد رقابت در بازار خودروهای هیبریدی شد و در نسل‌های مختلف Civic 
و Accord نیز فناوری‌های برقی‌سازی را توسعه داد.

هوندا در مسیر آینده
امروز صنعت خودرو با سرعت زیادی به سمت خودروهای برقی، نرم‌افزار و فناوری‌های هوشمند حرکت می‌کند و هوندا نیز در حال تغییر مسیر خود متناسب با این تحولات است. Honda 0 Series 
مهم‌ترین برنامه جدید این شرکت برای حضور در بازار خودروهای برقی محسوب می‌شود؛ خانواده‌ای که بر طراحی متفاوت، وزن پایین، فناوری نرم‌افزاری و سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده تمرکز دارد.هوندا در طول بیش از شش دهه حضور در صنعت خودرو، از یک خودروساز کوچک ژاپنی به برندی جهانی تبدیل شده است. وجه مشترک مدل‌های مهم این شرکت، از Civic و Accord تا NSX و CR-V، تلاش برای ترکیب مهندسی دقیق با نیاز واقعی مشتری بوده است؛ رویکردی که اکنون قرار است در عصر خودروهای برقی نیز ادامه 
پیدا کند.