ولوو دو مدل پرفروش پلاگین ‌هیبرید خود را برای مدل 2028 با یک تغییر مهم معرفی کرده است؛ XC60 و XC90 جدید حالا به باتری بزرگ‌تری مجهز شده‌اند که امکان پیمایش بیش از 70 مایل معادل حدود 117 کیلومتر را تنها با استفاده از نیروی برق فراهم می‌کند. به گزارش سایت motor1، این میزان برد، آنها را در میان پلاگین‌هیبریدهای بازار آمریکا به خودروهایی کم‌رقیب تبدیل می‌کند؛ چراکه پلاگین‌هیبریدهای دوربرد هنوز در این بازار چندان رایج نیستند، هرچند در سال‌های اخیر در اروپا و چین با استقبال بیشتری مواجه شده‌اند. ولوو معتقد است چنین خودروهایی می‌توانند فاصله میان هیبریدهای معمولی و خودروهای تمام‌برقی را پر کنند. این شرکت همچنان توسعه و تولید خودروهای تمام‌برقی را ادامه خواهد داد، اما به نظر می‌رسد پلاگین‌هیبریدهای جدید برای مشتریانی طراحی شده‌اند که هنوز برای عبور کامل از موتورهای بنزینی به خودروهای برقی آماده نیستند. در صورت ورود XC60 و XC90 جدید به بازار این دو مدل طولانی‌ترین برد برقی را در میان پلاگین‌هیبریدهای این بازار خواهند داشت.
 
455 اسب‌بخار زیر کاپوت XC60
ولوو XC60 T8 به یک موتور 4 سیلندر 2.5 لیتری مجهز شده که در کنار باتری جدید فعالیت می‌کند. مجموع توان این مجموعه به 455 اسب‌بخار و گشتاور آن به 523 پوندفوت، معادل حدود 709 نیوتن‌متر، می‌رسد. چنین قدرتی باعث می‌شود XC60 بتواند تنها در 4.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل بر ساعت برسد. انتقال نیرو نیز از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انجام می‌شود. در حالت تمام‌برقی، XC60 T8 می‌تواند تا 78 مایل، حدود 126 کیلومتر پیمایش کند. هرچند این عدد با بردهای سه‌رقمی برخی خودروهای پلاگین‌هیبریدی چینی فاصله دارد، اما ولوو معتقد است چنین بردی برای استفاده روزمره کافی است و راننده می‌تواند در بسیاری از سفرهای شهری چند روز متوالی بدون روشن شدن موتور بنزینی از خودرو استفاده کند.
XC90 T8 نیز از همین مجموعه قوای محرکه استفاده می‌کند، اما به‌دلیل ابعاد و وزن بیشتر، شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت آن به 5 ثانیه می‌رسد. این شاسی‌بلند بزرگ‌تر در حالت تمام‌برقی توان پیمایش 73 مایل، معادل حدود 117 کیلومتر، را دارد. هر دو خودرو از باتری بزرگ‌تر و موتور برقی قدرتمندتر بهره می‌برند و حداکثر سرعت آنها نیز به 112 مایل بر ساعت، حدود 180 کیلومتر بر ساعت، محدود شده است. در این میان، نسخه T8 با تریم Polestar از سبد محصولات XC60 کنار گذاشته شده، بنابراین نسخه استاندارد T8 حالا قدرتمندترین انتخاب برای خریداران XC60 محسوب می‌شود. ولوو هنوز اعلام نکرده که فناوری و باتری جدید در آینده به دیگر محصولات این شرکت نیز راه پیدا می‌کند یا نه، اما با توجه به روند توسعه قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی، احتمال گسترش این فناوری به سایر مدل‌ها چندان دور از ذهن 
نیست.

برش

ورود به بازار از اواخر 2027
ولوو XC60 T8 مدل 2028 قرار است اواخر سال 2027 وارد بازار شود و XC90 نیز مدت کوتاهی پس از آن عرضه خواهد شد. ولوو هنوز قیمت رسمی این دو مدل را اعلام نکرده، اما پیش‌بینی می‌شود قیمت XC60 از حدود 65 هزار دلار و XC90 از حدود 80 هزار دلار آغاز شود. مشخص نیست تا زمان ورود این دو خودرو به نمایندگی‌ها، دیگر خودروسازان لوکس نیز پلاگین‌هیبریدهای مجهز به برد برقی طولانی را معرفی خواهند کرد یا نه، اما XC60 و XC90 می‌توانند رقبای جدی برای خودروهای تمام‌برقی برندهایی مانند ب‌ام‌و و مرسدس بنز باشند. ولوو سال‌ها یکی از بازیگران اصلی بازار خودروهای پلاگین‌هیبرید بوده و حرکت این شرکت به سمت مدل‌های با برد برقی بیشتر نیز چندان دور از انتظار نیست. اگر نرم‌افزار این دو خودرو مانند برخی محصولات قبلی ولوو با مشکلات جدی همراه نباشد، XC60 و XC90 جدید می‌توانند شانس بالایی برای موفقیت در بازار داشته باشند.