انتشار فهرست پرفروشترین خودروهای چین
بنزینیها از صدر بازار چین حذف شدند
بازار چین تحت سلطه خودروهای برقی قرار گرفت
بازار خودروی چین در ماه آگوست (10 مرداد تا 9 شهریور) بار دیگر نشانههای روشنی از تغییر ذائقه خریداران و سرعت بالای برقی شدن صنعت خودرو را نشان داد. به گزارش سایت
carnewschina، در فهرست ۱۰ خودروی سواری پرفروش بازار چین در این ماه، ۹ جایگاه به خودروهای تمامبرقی اختصاص پیدا کرد و تنها یک مدل با ترکیب قوای محرکه برقی و پلاگین هیبریدی توانست در این جمع حضور داشته باشد. در مقابل، هیچ خودروی بنزینی نتوانست به جمع ۱۰ مدل پرفروش بازار راه پیدا کند.
در واقع تنها استثنا در این فهرست، فانگ چنگ بائو تی۷ از زیرمجموعههای گروه بیوایدی بود؛ خودرویی که بر خلاف ۹ مدل دیگر، هم در نسخه تمامبرقی و هم پلاگین هیبریدی عرضه میشود. از مجموع فروش این خودرو در ماه آگوست، ۵۵ درصد مربوط به نسخه تمامبرقی بوده است.
این دومینبار در سال جاری است که خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی از جمع ۱۰ خودروی پرفروش چین کنار گذاشته میشوند؛ اتفاقی که تا چند سال پیش برای بزرگترین بازار خودروی جهان تقریباً غیرقابل تصور بود.
صدرنشینی جیلی با یک خودروی کوچک برقی
در صدر جدول فروش این ماه، جیلی EX2 قرار گرفت. این هاچبک کوچک چینی در این ماه موفق شد ۳۹ هزار و ۶۵۱ دستگاه فروش داشته باشد و بالاتر از تمام رقبای خود قرار گیرد.
جیلی EX2 که در بازار چین با نام «شینگیوان» نیز شناخته میشود، یک خودروی شهری کوچک است و میتوان آن را پاسخ جیلی به بیوایدی سیگال دانست. این خودرو همچنین از نظر جایگاه بازار، در اروپا رقیبی برای فولکسواگن ID. Polo محسوب میشود.
عملکرد EX2 تنها به فروش ماه آگوست محدود نمیشود. این خودرو در آمار فروش تجمعی سال ۲۰۲۶، از ژانویه تا پایان آگوست نیز در صدر فهرست خودروهای برقی چینی قرار گرفته است. جیلی در این بازه زمانی ۲۶۶ هزار و ۱۶۶ دستگاه از این مدل فروخته است.
پس از آن، تسلا مدل Y با فروش ۲۲۶ هزار و ۹۳۱ دستگاه در جایگاه دوم قرار دارد و لی اتو i6 نیز با ۱۵۲ هزار و ۸۴۵ دستگاه، سوم است.
تسلا همچنان در میان پرفروشها
در جایگاه دوم جدول این ماه، لیپموتور A10 قرار گرفت که فروش آن به ۳۰ هزار و ۶۵۲ دستگاه رسید. پس از آن نیز تسلا مدل Y با فروش ۲۹ هزار و ۲۶۰ دستگاه در رتبه سوم قرار گرفت. مدل Y همچنان یکی از مهمترین محصولات بازار چین محسوب میشود و در کنار آن، تسلا مدل ۳ نیز در جایگاه ششم جدول قرار گرفت. این سدان در ماه آگوست ۲۰ هزار و ۷۸۷ دستگاه فروش داشت. با این حال، عملکرد برخی از برندهای چینی در این ماه جالب توجه بود. شیائومی SU7 که در ماه ژوئیه رتبه چهارم فروش را در اختیار داشت، در ماه آگوست تا جایگاه دهم سقوط کرد. شاسیبلند شیائومی YU7 نیز با فروش ۱۳ هزار و ۶۳۵ دستگاه، به رتبه نوزدهم رسید. این افت در شرایطی رخ داده که خودروهای شاسیبلند در بازار چین محبوبیت بسیار بیشتری نسبت به سدانها دارند و فروش آنها تقریباً دو برابر سدانهاست.
خودروهای بنزینی یکییکی عقب میروند
هیچ خودروی مجهز به موتور بنزینی در جمع ۱۰ مدل پرفروش ماه آگوست قرار نگرفت. اولین خودروی بنزینی جدول، تویوتا کرولا بود که با فروش ۱۴ هزار و ۶۷۵ دستگاه در جایگاه سیزدهم قرار گرفت. در مجموع، تنها پنج خودروی مجهز به موتور احتراق داخلی توانستند وارد جمع ۲۰ خودروی پرفروش چین شوند. تویوتا کرولا کراس، جیلی استاری، فولکسواگن لاویدا، تویوتا راو4 و جیلی مونجارو، این پنج مدل بودند. در میان آنها، تنها فولکسواگن لاویدا یک سدان است.
برای فولکسواگن لاویدا و نیسان سیلفی، این شرایط به مراتب قابل توجهتر است. این دو خودرو در سالهای گذشته از جمله مدلهای ثابت جدول پرفروشهای چین بودند و بارها فروش بیش از ۲۰ هزار دستگاه در ماه را ثبت میکردند. اما اکنون شرایط کاملاً متفاوت شده است؛ لاویدا به زحمت در جمع ۲۵ خودروی پرفروش قرار دارد و نیسان سیلفی نیز با فروش تنها ۱۲ هزار و ۲۲۷ دستگاه به رتبه بیستوسوم سقوط کرده است.
بیوایدی با پنج نماینده در جمع ۲۰ خودرو
در میان خودروسازان چینی، بیوایدی همچنان حضور پررنگی در جدول دارد. این شرکت چهار مدل را در جمع ۲۰ خودروی پرفروش ماه آگوست قرار داده است؛ بیوایدی آتو2، سانگ اولترا، سانگ پرو و سیلایون6.
با اضافه شدن فانگ چنگ بائو تی7، تعداد نمایندگان گروه بیوایدی در جمع ۲۰ خودروی پرفروش چین به پنج مدل میرسد. این حضور پررنگ نشان میدهد تغییر مسیر بازار چین به سمت خودروهای برقی و مدلهای هیبریدی شارژی با سرعت زیادی در حال پیشروی است.
