خودروسازی که پس از سالها غیبت با یک خودروی اسپرت تمامعیار بازگشته است
بازگشت جنسن با هیولای ۹۶۰ اسببخاری
پس از سالها غیبت، نام جنسن بار دیگر به دنیای خودرو بازگشته است؛ البته این بار نه با یک خودروی معمولی. این خودروساز بریتانیایی با معرفی نمونه آزمایشی اینترسپتور GTX مدل ۲۰۲۶ نشان داده که برای بازگشت به بازار خودروهای اسپرت، برنامهای جدی در سر دارد. این خودرو فعلاً به تولید نمیرسد، اما قرار است مسیر طراحی و مهندسی نسل جدید محصولات جادهای جنسن را مشخص کند.
اینترسپتور GTX در اصل یک خودروی مخصوص پیست است که ۹۶۰ اسببخار قدرت دارد؛ رقمی که البته پایان ماجرا نیست. جنسن میگوید موتور این خودرو در صورت اعمال تغییرات بیشتر میتواند تا ۱۲۰۰ اسببخار قدرت و بیش از ۱۱۰۰ پوندفوت گشتاور تولید کند. به همین دلیل، GTX را میتوان یکی از جدیترین بازگشتها به دنیای خودروهای اسپرت دانست. جنسن شاید در بازاربه اندازه برندهایی مانند فراری یا پورشه شناختهشده نباشد، اما سابقه قابل توجهی دارد. این برند بریتانیایی حالا تلاش کرده همان هویت قدیمی را با فناوری و مهندسی مدرن ترکیب کند. نتیجه، خودرویی با ظاهر الهامگرفته از مدلهای کلاسیک جنسن و مجموعهای از قطعات فنی بسیار پیشرفته است.
در زیر کاپوت اینترسپتور GTX یک موتور ۶.۸ لیتری V8 سوپرشارژ ساخت جنرال موتورز قرار گرفته است؛ البته استفاده از نام جنرال موتورز برای توصیف این پیشرانه، بخش زیادی از ماجرا را نادیده میگیرد. جنسن این موتور را برای بازسازی و ارتقای اساسی به شرکت Late Model Engine سپرده و در نهایت کمتر از ۲۰ درصد قطعات اصلی آن بدون تغییر باقی ماندهاند.
موتور جدید به سرسیلندرهای ماشینکاریشده، سوپاپهای تیتانیومی و مجموعه داخلی کاملاً فورجشده مجهز شده است. بسیاری از قطعات آن نیز از نمونههای مورد استفاده در خودروهای مسابقهای انتخاب شدهاند. مدیریت عملکرد موتور هم بر عهده سامانهای از شرکت MoTeC است.
خروجی این مجموعه در حالت استاندارد به ۹۶۰ اسببخار میرسد، اما جنسن میگوید با ارتقای بیشتر، امکان دستیابی به ۱۲۰۰ اسببخار قدرت نیز وجود دارد. گشتاور هم میتواند از ۱۱۰۰ پوندفوت فراتر برود؛ یعنی با خودرویی روبهرو هستیم که از نظر توان فنی، فاصله زیادی با یک خودروی مسابقهای ندارد.
در بخش انتقال نیرو، دیفرانسیل
Wavetrac وظیفه توزیع قدرت میان چرخهای عقب را بر عهده دارد. برای متوقف کردن چنین خودروی قدرتمندی نیز جنسن سراغ مجموعه ترمز AP Racing
با دیسکهای فولادی شناور رفته است.
این سیستم ترمز پشت رینگهای ۲۰اینچی آلومینیومی فورجشده اختصاصی قرار گرفته که با تایرهای میشلن پایلوت اسپرت پوشانده شدهاند. در هر دو محور نیز سیستم تعلیق دو جناقی به کار رفته و کمکفنرهای سهحالته Nitron امکان تنظیم دقیق را فراهم میکنند.
جنسن برای ساخت اینترسپتور GTX از یک شاسی آلومینیومی استفاده کرده که با همکاری شرکت Avant Design توسعهیافته است. جنسن اعلام کرده حدود ۸۰ درصد از طراحی ظاهری GTX به خودروهای جادهای آینده این شرکت منتقل خواهد شد. بنابراین چراغهای باریک و افقی، ورودیهای هوای بزرگ، دیفیوزر یکپارچه عقب و عناصر آیرودینامیکی نمایان، تصویری نسبتاً نزدیک به محصولات نهایی آینده این برند ارائه میکنند.
