ب‌ام‌و با رونمایی از نسل جدید شاسی‌بلند محبوب و استراتژیک خود، جسورانه‌ترین طراحی و مهندسی‌اش را به نمایش گذاشته است. این نسل جدید که با نیم‌نگاهی به زبان طراحی کانسپت‌های «نوایه کلاس» (Neue Klasse) شکل گرفته، با تغییراتی بحث‌برانگیز در نمای عقب و معرفی پنج گزینه متفاوت برای قوای محرکه، استانداردهای جدیدی را در سطح جهانی تعریف می‌کند.
بیست‌وهفت سال از ظهور اولین نسل X5 می‌گذرد؛ در تمام این سال‌ها، فرمول موفقیت این خودرو شامل ابعاد بدنه، امضاهای بصری و حتی مشخصات فنی، چارچوب مشخصی داشت. اما با ورود به نسل پنجم، مهندسان باواریایی سنت‌شکنی کردند تا محصولی متفاوت خلق کنند. تلفیق طراحی آینده‌نگرانه، کابینی جسورانه و تنوع بی‌نظیر قوای محرکه، نسل جدید X5 را بی‌پرواتر از همیشه نشان می‌دهد. در ادامه، نگاهی دقیق‌تر به این تازه‌وارد آلمانی داریم.

چهره‌ای متفاوت؛ بازی با نور و خطوط
تحولات بدنه بسیار عمیق است. در نمای جلو، گرافیک چراغ‌های دوتایی با طرح X، اولین چیزی است که نگاه را به خود می‌دوزد؛ طرحی که شاید تداعی‌گر لوگوی برخی شبکه‌های اجتماعی معروف باشد! نکته جذاب اینجاست که ب‌ام‌و قابلیت تغییر رنگ چراغ‌ها به زرد را برای ادای احترام به سری‌های کلاسیک M فراهم کرده است. همچنین برای کسانی که به دنبال سادگی هستند، امکان مدیریت این نوار نوری از طریق تنظیمات کابین وجود دارد.
در نمای کناری، حذف دستگیره‌های سنتی درها و جایگزینی آنها با نمونه‌های باله‌مانند، تغییری است که مستقیماً در راستای بهبود آیرودینامیک و کاهش اصطکاک هوا انجام شده؛ رویکردی که ب‌ام‌و آن را سندی بر مهندسی دقیق خود می‌داند. حالا امکان باز و بسته کردن درها، درست مانند سری ۷ جدید، از طریق ریموت یا اپلیکیشن گوشی هوشمند میسر شده است. اما جنجالی‌ترین تصمیم ب‌ام‌و در نمای عقب رخ داده؛ جایی که درِ صندوق عقب دوتکه که یکی از نمادهای اصلی و کاربردی X5 بود، حذف شده است. اگرچه ب‌ام‌و دلیل این اتفاق را بازخورد مشتریان و بهینه‌سازی آیرودینامیک اعلام کرده، اما برای بسیاری از هواداران قدیمی، نبود این ویژگی کاربردی حس فقدان عجیبی خواهد داشت.

رشد ابعاد؛ سنگین‌تر از همیشه
از منظر ابعادی، X5 جدید ۵.۵ سانتی‌متر کشیده‌تر و ۱.۵ سانتی‌متر کوتاه‌تر شده تا استایلی اسپرت‌تر به خود بگیرد. این تغییرات، ابعاد خودرو را به
ب‌ام‌وiX بسیار نزدیک کرده است؛ خودرویی که قرار است در آینده‌ای نزدیک جایگاه خود را به نسل جدید X5 واگذار کند. این رشد ابعاد، اضافه وزن قابل‌توجهی را به همراه داشته است. نسخه پایه بنزینی با حدود ۱۳۶ کیلوگرم افزایش، به وزن ۲۳۶۴ کیلوگرم رسیده و نسخه پلاگین‌هیبرید با عدد ۲۷۱۴ کیلوگرم، وضعیت سنگین‌تری دارد. اما رکورددار وزن، نسخه تمام‌برقی iX5 است که با وزن سرسام‌آور ۲۹۰۰ کیلوگرم، ۵۴۰ کیلوگرم از همتای بنزینی خود سنگین‌تر است.

کابینی در محاصره فناوری
داخل کابین X5 جدید، پیرو زبان طراحی مدرن خانواده «نوایه کلاس» است. چیدمان داشبورد اگرچه یادآور i3 است، اما کیفیت و قطعات آن بیش از هر چیز به سری ۷ شباهت دارد. شاخص‌ترین ویژگی داخلی، نمایشگر اختصاصی ۱۴.۶ اینچی برای سرنشین جلو در کنار مانیتور ۱۷.۹ اینچی مرکزی است که فضایی کاملاً دیجیتال ایجاد کرده است. فرمان با پره‌های عمودی، حس مدرنیته را منتقل می‌کند و دستیار صوتی مجهز به هوش مصنوعی، حالا فراتر از تنظیمات خودرو، می‌تواند پاسخگوی سؤالات عمومی سرنشینان نیز باشد.

پنج پیشنهاد برای هر سلیقه‌ای
نقطه قوت اصلی این نسل، تنوع پیشرانه‌های آن است: بنزینی، پلاگین‌هیبرید، تمام‌برقی، دیزلی و حتی هیدروژنی (که نسخه دیزلی در آمریکا عرضه نخواهد شد و نسخه هیدروژنی نیز برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است). در بازار آمریکا، نسخه بنزینی (X5 40) با پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی و قدرت ۳۹۴ اسب‌بخار در دسترس است. مدل پلاگین‌هیبرید (50e) نیز با تکیه بر همان موتور ۶ سیلندر و باتری ۲۶.۵ کیلووات‌ساعتی، خروجی چشمگیر ۴۸۹ اسب‌بخار را ارائه می‌دهد.اما ستاره خانواده، نسخه تمام‌برقی iX5 60 است که به باتری جدید ۱۴۱ کیلووات‌ساعتی مجهز شده؛ این باتری با معماری نوین، ۳۰ درصد راندمان بالاتری نسبت به نسل‌های قبل دارد. این نسخه با ۵۷۸ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۴ نیوتن‌متر گشتاور، بردی حدود ۷۰۰ کیلومتر را نوید می‌دهد.

قیمت و زمان عرضه
ب‌ام‌و X5 مدل ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۶۹,۸۰۰ دلار برای نسخه بنزینی، ۷۷,۵۰۰ دلار برای پلاگین‌هیبرید و ۷۹,۸۰۰ دلار برای نسخه تمام‌برقی iX5 60 وارد رقابت خواهد شد. طبق برنامه‌ریزی باواریایی‌ها، این شاسی‌بلند جذاب تا اواخر سال ۲۰۲۶ در نمایندگی‌های فروش سراسر جهان آماده تحویل خواهد بود.

برش

آیا ب‌ام‌و با این ریسک، برنده خواهد بود؟
 اگر بخواهیم از نگاه کارشناسان سایت motor1، به این تحول نگاه کنیم، باید گفت که باواریایی‌ها سنگ تمام گذاشتند. به باور آنها، این جسورانه‌ترین و بی‌پروا‌ترین X5 است که تاکنون روی خط تولید رفته است.
ب‌ام‌و با عبور از مرزهای طراحی سنتی و معرفی چهره‌ای رادیکال در نمای جلو، در کنار ارائه پنج انتخاب متنوع برای پیشرانه و کابینی مدرن که با زبان طراحی آینده‌نگرانه «نوایه کلاس» هم‌سو شده، ریسک بزرگی را روی یکی از پرفروش‌ترین محصولات خود آغاز کرده است. شاید این حجم از تغییرات در نگاه اول ریسک بزرگی به نظر برسد و طرفداران قدیمی را به چالش بکشد، اما کارشناسان motor1 معتقدند که این تصمیم شجاعانه در نهایت به بار خواهد نشست. 
در واقع، این دگرگونی نه‌تنها جایگاه X5 را به عنوان یک رهبر در بازار شاسی‌بلندهای لوکس تثبیت می‌کند، بلکه مسیر آینده ب‌ام‌و را در دنیای مدرن خودرو روشن‌تر خواهد کرد. این ریسک شاید جسورانه باشد، اما قطعاً برنده این بازی، خود آنها خواهند بود