ارسلان سلیمانیان
گروه خودرو

بازار خودروی ایران، روزهای عجیبی را سپری می‌کند. پس از مدت‌ها اعمال محدودیت در فرآیند واردات خودرو، چند ماهی می‌شود که گشایش نسبی حاصل شده و دیگر خبری از قوانین سختگیرانه نیست. محصولات جدید بدون محدودیت‌های حجم موتوری و قیمت پایه، می‌توانند ثبت سفارش شده و وارد بازار کشورمان شوند. در روزها و هفته‌های گذشته، گزارش‌های متعددی از عرضه انواع خودروهای تویوتا و نیسان و مرسدس بنز و... در کشورمان منتشر کردیم که پیشتر حق ورود به ایران را نداشتند اما حالا با پلاک ملی در خیابان‌های کشورمان یکه‌تازی می‎کنند. در هفته‌ای که گذشت شایعه جذاب دیگری منتشر شد که حاکی از ورود یک برند خاص و نام‌‌آشنا به ایران بود. برند «لوتوس» پس از حدود یک دهه غیبت، بار دیگر می‌خواهد شانس خود را در بازار تشنه ایران بیازماید. آن طور که شنیده‌ها حاکی است، مدل «امیا» اولین محصول لوتوس در ایران خواهد بود.
درباره سازنده
شرکت خودروسازی لوتوس در سال 1948 در شهر «نورفک» انگلیس تأسیس شد. این برند تا اوایل دهه 2010 در کشور خود فعالیت داشت، اما با تغییر شرایط اقتصادی در اروپا، لوتوس نیز ناگزیر شد به تغییرات بنیادین تن دهد و سر از چین درآورد. چند‌سالی می‌شود که چینی‌ها با خرید سهام شرکت‌های مطرح خودروسازی، هم به دنبال انتقال فناوری به کشور خود هستند و هم به دنبال فتح بازارهای جهانی. برای مثال همین چند سال پیش بود که چینی‌ها با خرید 51 درصد از سهام شرکت انگلیسی «لوتوس»، این برند کهنه‌کار را زیرمجموعه خود ساختند و با تزریق سرمایه هنگفت به این خودروساز، افق تازه‌ای پیش روی لوتوس گشودند. حالا جدیدترین محصول لوتوس برای بازارهای جدید آماده است؛ مدل امیا که اولین سدان این خودروساز کهنه‌کار در سه دهه اخیر به شمار می‌آید.

امیا دست‌ پر می‌آید
«کارلتون» آخرین خودروی سدان و خانوادگی لوتوس بود که طی سال‌های 1990 الی 1992 روی خط تولید رفت. از آن پس، لوتوس هرگز سراغ خودروهای خانوادگی نرفت و صرفاً به طراحی و تولید خودروهای سوپراسپرت روی آورد. اما جهان امروز، اقتضای خاص خود را دارد. این روزها هیچ خودروسازی بدون داشتن تنوع در سبد محصولات خود قادر به ادامه حیات نیست.
امیا برای رقابت با انبوهی از خودروهای مدرن باید با پیشرانه مدرن و پرتوان پای در میدان رقابت بگذارد. از همین‌رو، این خودرو به 2 موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع 605 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. با آنکه حداکثر گشتاور این خودرو 710 نیوتون متر است. طبق اعلام لوتوس، شتاب صفر تا صدِ امیا حدود 9/4 ثانیه است اما نکته هیجان‌انگیز در مورد امیا این است که این خودرو توانایی آن را دارد ظرف مدت کمتر از 10 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت برسد. لوتوس اعلام کرده که برای مجموعه موتورهای برقی این خودرو از باتری‌هایی به ظرفیت 2000 کیلووات ساعت استفاده کرده که در حالت شارژ فول می‌توانند امیا را به میزان 400 کیلومتر به حرکت درآورند. این باتری‌ها در مدت تنها 9 دقیقه شارژ کامل می‌شوند. همچنین برای خنک نگه داشتن دمای مجموعه باتری‌ها، 4 عدد رادیاتور در محفظه پشت باتری تعبیه شده است. 
نسخه EMAYA 900 با پیشرانه 900 اسب بخاری در دسترس مشتریان است. این خودرو تنها 8/2 ثانیه زمان لازم دارد تا از حالت سکون به مرز سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت برسد.
البته ویژگی‌های برجسته این سدان اسپرت صرفاً به قوای محرکه محدود نمی‌شود و در بخش شاسی و پلتفرم نیز حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد. مهندسان لوتوس برای اولین بار در این خودرو از شاسی فیبرکربن یکپارچه استفاده کرده‌اند تا امیا با وزن خشک 2550 کیلوگرمی یکی از سبک‌ترین خودروهای جهان در این سگمنت باشد. همچنین در طراحی امیا نیز از جدیدترین متدهای علم آیرودینامیک بهره گرفته شده و ورودی‌های عظیم‌الجثه هوا در جلو و دو تونل خروجی هوا در عقب سبب شده تا با خودرویی آیرودینامیک مواجه شویم.
طبق اعلام شرکت سازنده، نسخه پایه «امیا» با قیمت پایه 74000 دلار در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. از همین رو نباید انتظار داشت که امیا با قیمت منطقی و حتی رقابتی وارد بازار کشورمان شود. هرچند که این روزها چشم و گوشمان به ارقام بالای یکصد میلیارد تومان هم عادت کرده و احتمالاً قیمت‌های جدید دیگر ما را حیرت‌زده نخواهند کرد!