در بازار آزاد خرداد ۱۴۰۵، شاهین G دنده‌ای معمولاً در محدوده 2 میلیارد و 150 میلیون تومان و تارا V1 دنده‌ای حدود یک میلیارد و 950 میلیون تومان قیمت دارد. در نسخه‌های اتوماتیک نیز تارا همچنان گران‌تر از شاهین است و این اختلاف قیمت نشان می‌دهد خریداران برای برند، موتور و بازار فروش تارا حاضرند مبلغ بیشتری پرداخت کنند.

مزیت‌های تارا
مهم‌ترین برگ برنده تارا بخش فنی آن است. موتور TU5P اگرچه از نظر قدرت هیجان‌انگیز نیست، اما امتحان خود را در زمینه دوام، مصرف سوخت و هزینه نگهداری پس داده است. دسترسی آسان به قطعات، آشنایی تعمیرکاران با ساختار فنی خودرو و بازار دست دوم قوی باعث شده تارا برای کسانی که قصد استفاده بلندمدت دارند گزینه‌ای مطمئن باشد. همچنین پایداری مناسب در جاده و صندوق عقب جادار آن را به خودرویی خانوادگی تبدیل کرده است.

مزیت‌های شاهین
شاهین در نگاه اول خودروی مدرن‌تری به نظر می‌رسد. طراحی بدنه، فرم کابین و برخی امکانات رفاهی آن حس جدیدتری نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی ایجاد می‌کند. موتور توربوشارژ این خودرو نیز گشتاور بیشتری تولید می‌کند و هنگام شروع حرکت یا سبقت گرفتن، چابکی بهتری نسبت به تارا نشان می‌دهد. به همین دلیل بسیاری از رانندگان، رانندگی با شاهین را لذت‌بخش‌تر ارزیابی می‌کنند.

نقاط ضعف هر دو خودرو
بزرگ‌ترین چالش شاهین حساسیت موتور توربو به کیفیت سوخت و نگهداری منظم است. در مقابل، تارا اگرچه از نظر فنی قابل اعتمادتر است، اما طراحی محافظه‌کارانه و کابین نسبتاً ساده آن ممکن است برای برخی خریداران جذاب نباشد.
اگر اولویت شما استهلاک کمتر، فروش راحت‌تر و آرامش خاطر در استفاده چندساله است، تارا انتخاب منطقی‌تری محسوب می‌شود. اما اگر ظاهر به‌روزتر، امکانات بیشتر و کشش بهتر موتور برایتان اهمیت دارد، شاهین گزینه جذاب‌تری خواهد بود. در مجموع، تارا انتخاب عقلانی‌تر و شاهین انتخاب احساسی‌تر این رقابت است.