در این مطلب نگاهی داریم به تمام چیزهایی که آئودی برای سال ۲۰۲۶ تدارک دیده است. به گزارش سایت motor1، از آئودی A2 جمع‌وجور برقی گرفته تا یک شاسی‌بلند Q9 کاملاً جدید و حتی چند مدل مخصوص بازار چین.

آئودی A2؛ بازگشت یک نام آشنا
شاید اروپایی‌ها آئودی A2 را به خاطر بیاورند. اگر نه، خلاصه ماجرا این است. نسل اول آئودی A2 یک هاچ‌بک جمع‌وجور، عجیب اما فوق‌العاده کم‌مصرف بود که در سال ۲۰۰۰ معرفی شد و تا ۲۰۰۵ طرفداران زیادی پیدا کرد. حالا آئودی این نام را دوباره زنده کرده، آن هم با همان تمرکز روی کارایی.
البته این بار، A2 با یک ساختار کاملاً برقی و تحت خانواده ای‑ترون (E‑Tron) بازمی‌گردد؛ با المان‌های طراحی الهام‌گرفته از همان چهره خاص نسل اول. طبق روال گذشته، این مدل احتمالاً محصولی مخصوص اروپا خواهد بود و خبری از آن در آمریکا نیست. A2 جدید باید روی پلتفرم MEB یا+MEB گروه فولکس‌واگن ساخته شود و احتمالاً باتری‌هایی بین 58 تا 79 کیلووات‌ساعت خواهد داشت. عرضه این خودرو برای پاییز امسال پیش‌بینی می‌شود.

آئودی E7X؛ مخصوص چین
 آئودی E7X یکی از مدل‌هایی است که تنها برای بازار چین در نظر گرفته شده. هنوز اطلاعات زیادی درباره آن منتشر نشده، اما مشخص است که بخشی از برنامه گسترده آئودی برای تقویت حضورش در بازار الکتریکی چین خواهد بود.
آئودی RS5؛ چهار در یا پنج در؟
 نسل جدید RS5 بالاخره معرفی شده و نسبت به آئودی S5 استاندارد که عملکرد خیلی فوق‌العاده‌ای نداشت، یک جهش بزرگ محسوب می‌شود. RS5 جدید از یک پیشرانه هیبریدی شارژی بهره می‌برد که بر پایه موتور V6 توئین‌توربو ۲.۹ لیتری و یک باتری 25.9 کیلووات‌ساعتی ساخته شده است. خروجی کلی این مجموعه 603 اسب‌بخار قدرت و 608 پوند-فوت گشتاور است.
یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این خودرو، عرضه آن در دو نسخه بدنه است. یکی سدان و دیگری استیشن (واگن) جذاب. البته اینکه نسخه استیشن به بازار آمریکا برسد یا نه هنوز مشخص نیست، اما امیدواریم این اتفاق بیفتد. فروش RS5 جدید طی چند ماه آینده آغاز می‌شود، هرچند فعلاً قیمت رسمی اعلام نشده و قطعاً ارزان نخواهد بود.
آئودی RS6؛ بازگشت 
استیشن پرفورمنس
 با وجود تصادف نسخه آزمایشی RS6 جدید در تست‌های نوربرگ‌رینگ، همه‌چیز نشان می‌دهد که این مدل یکی از خاص‌ترین محصولات آئودی خواهد بود. RS6 همچنان از پیشرانه نمادین وی8 توئین‌توربو ۴ لیتری استفاده می‌کند و احتمالاً نوعی سیستم هیبریدی نیز به آن اضافه خواهد شد. خروجی قدرت این خودرو احتمالاً از ۷۰۰ اسب‌بخار عبور می‌کند. همچنین مانند RS5، احتمال عرضه چند نسخه بدنه وجود دارد حتی شاید یک سدان RS6 معرفی شود، مخصوصاً که مدل‌های S7 و RS7 به‌تدریج از خط تولید خارج می‌شوند. معرفی این خودرو طی ماه‌های آینده انتظار می‌رود.
آئودی Q4؛ تغییرات جزئی
 آئودی Q4 e-tronهمچنان در اروپا تولید می‌شود و برای مدل ۲۰۲۷ با به‌روزرسانی‌های جدید همراه شده است. این شاسی‌بلند برقی جمع‌وجورهمچنان یکی از خودروهای محبوب آئودی در بازار اروپاست.
آپدیت‌ها شامل:
• باتری بزرگ‌تر تا 185 کیلووات‌ساعت
• شارژ سریع‌تر (۱۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۲۷ دقیقه)
هر دو نسخه اس‌یووی و اسپرت‌بک Q4 این تغییرات را دریافت کرده‌اند و فروش آنها در اروپا طی همین ماه آغاز می‌شود.
آئودی Q7؛ خانواده‌دوست
 یکی از مهم‌ترین مدل‌های آئودی در آمریکا، یعنی آئودی Q7، بالاخره در آستانه یک بازطراحی اساسی قرار دارد. نسل فعلی از سال ۲۰۱۵ روی خط تولید بوده و زمان آن رسیده که جایگزین شود. نسل جدید Q7 قرار است همان فرمول موفق گذشته گزینه‌های متعدد پیشرانه، طراحی تمیز و کابین سه‌ردیفه کاربردی را حفظ کند، اما با ظاهری کاملاً مدرن‌تر. هنوز جزئیات کامل منتشر نشده است.

آئودی Q9؛ خانواده‌دوست‌تر
 اگر Q7 هنوز برایتان کوچک است، آئودی یک گزینه بزرگ‌تر آماده کرده؛ آئودی Q9. این شاسی‌بلند جدید قرار است بالاتر از Q7 بنشیند و پرچم‌دار شاسی‌بلندهای آئودی باشد. انتظار می‌رود Q9 طراحی لوکس‌تر، فناوری ارتقایافته و کابینی بسیار جادارتر داشته باشد. گزینه‌های پیشرانه شامل V6 و شاید V8 خواهند بود، چون گروه فولکس‌واگن هنوز قصد ندارد به‌طور کامل پیشرانه‌های بزرگ بنزینی را کنار بگذارد.  

بــــرش

آینده و سال‌های بعد

برنامه‌های بلندمدت آئودی به همین‌جا ختم نمی‌شود. به احتمال زیاد در سال ۲۰۲۷ نسخه تولیدی جایگزین آئودی TT که با کانسپت C معرفی شده بود، رونمایی می‌شود. این خودرو قرار است از معماری ۸۰۰ ولتی استفاده کند که با نسل بعدی پورشه 718 برقی مشترک است. آئودی حتی احتمال تولید یک جانشین واقعی برای آئودی A8 را قبل از پایان دهه رد نکرده است.