ارسلان سلیمانیان
گروه خودرو

نزدیک به چهار دهه از تولد نامی می‌گذرد که در بدو معرفی، هیچ کس امید چندانی به موفقیت و درخشش آن نداشت. وقتی در سال 1989 شرکت «لکسوس» به عنوان زیرمجموعه برند تویوتا آغاز به کار کرد، کسی فکرش را هم نمی‌کرد که لکسوس به همین زودی‌ها، رقیب شماره یک برندهای آلمانی و آمریکایی شده و برای بزرگان از مرسدس بنز و ب.ام.و گرفته تا کادیلاک خط و نشان بکشد. اما این رویای ژاپنی محقق شد و لکسوس خیلی زود توانست خود را از زیر سایه تویوتا خارج کرده و به عنوان یک برند مستقل، سهم قابل توجهی از بازار خودروهای لوکس را از آن خود کند. سال‌هاست که کمپانی لکسوس به تولید و عرضه محصولاتی لوکس، نرم و بی‌سروصدا و کم‌دردسر معروف است. سری ES محصولات لکسوس به عنوان پرفروش‌ترین سدان ساخت این شرکت، در بین سبد محصولات لکسوس از اهمیت بالایی برخورد دارد. بسیاری از کارشناسان و خودرونویسان، لکسوس ES را یکی از دو یا سه محصول مهم این خودروساز می‌دادند. در سال‌های اخیر سری ES یکی از محبوب‌ترین محصولات لکسوس در بازار کشورمان به شمار می‌آید. فرصتی دست داد تا با خاص‌ترین نمونه موجود این خودرو در ایران ملاقات کوتاهی داشته باشیم. نسخه ES300 مدل 2025 با رنگ سفارشی ICE Ecru. یا همان بژ یخی.
بیوگرافی خودرو
شرکت لکسوس برای اولین بار در ژوئن 1989مدل ES را معرفی کرد. این خودرو یک سدان سایز متوسط بوده که صرفاً جهت رقابت با آلمانی‌ها به بازار عرضه شد. نسل اول این سدان تا سال 1991 روی خط تولید رفت تا آنکه نسل دوم آن در اواخر سال 1991 معرفی شد. این نسل از ES تا سال 1996 روی خط تولید ماند و سپس جای خود را به نسل سوم داد. از سال 2006 تا امروز، پنج نسل دیگر از ES معرفی و به بازار عرضه شد و حال آنچه که پیش روی ماست، جدیدترین نسخه و نسل هفتم این سدان محبوب به شمار می‌آید. یک سدان لوکس و پرقدرت که این بار هم مثل گذشته با دست پُر به میدان رقابت وارد شده است.

توانایی‌های فنی
نسل جدید سری ES300h که نسخه هیبریدی این سدان لوکس به شمار می‌آید، با بهره‌گیری از پیشرانه 4 سیلندر به حجم 5/2 لیتر و پکیج باتری لیتیوم یونی که توانایی تولید 180 اسب بخار قدرت را دارد قرار است هر آنچه از شخصیت آرام و سر به زیر لکسوس که تاکنون به یاد داشتیم به باد فراموشی بسپارد. با آنکه بیشینه گشتاور تولیدی این پیشرانه برابر با 205 نیوتون متر است و نیروی تولیدی پیشرانه توسط جعبه دنده 8 سرعته شیفت‌ترونیک در اختیار چرخ‌‌ها قرار می‌گیرد. لازم به ذکر است نسخه قوی‌تر این خودرو با نام ES350 نیز با موتور 5/3 لیتری روی خط تولید می‌رود که با توجه به محدودیت‌های واردات خودرو به کشور، نسخه مذکور در بازار ایران عرضه نخواهد شد. اما علاوه بر توانایی‌های دینامیکی محصول پرسر و صدای لکسوس، این خودرو از چهره‌ای متفاوت نسبت به برادران خود بهره می‌گیرد. تیم طراحی لکسوس برای آنکه این خودرو در مقوله طراحی نیز حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد با کشیدن دستی بر سر و روی آن، چهره‌ای متناسب با خلق و خوی اسپورت این خودرو خلق کرده‌اند. از مهم‌ترین تفاوت‌های ظاهری ES می‌توان به هندسه چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره جدید شش ضلعی، سپر بازطراحی شده جلو به همراه ورودی‌های حجیم هوا، دیفیوزر عقب و رینگ‌‌های 18 یا 19 اینچی آلیاژی اشاره کرد.

بــــرش

60 هزار دلار قیمت فول آپشن لکسوس

بنابر اعلام مدیران ارشد لکسوس، این شرکت، محصول جدید خود را با قیمت پایین‌تری نسبت به رقبای آلمانی عرضه خواهد کرد. قیمت پایه
لکسوس ES در بازارهای جهانی از حدود 42 هزار دلار شروع شده که این رقم در مدل مورد بررسی (که از نوع فول آپشن بوده) به حدود 60 هزار دلار می‌رسد.