در حافظه موقت ذخیره شد...
در جلسه شورای شهر عنوان شد
نظارت بر آلایندگی وظیفه سازمان استاندارد نیست
مهدی اسلام‌پناه در یکصد و بیست و سومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران که به‌عنوان میهمان حاضر بود پس از استماع سؤالات، پیشنهادات و انتقادات اعضای شورای شهر تهران گفت: ما اهم و فی الاهم نداریم و هرچه را در قانون آمده اجرا می‌کنیم. بی‌تردید اگر سختگیری‌های ما نبود هوای امروز وضعیت بسیار بدتری داشت و کشور امروز تعطیل می‌شد. رئیس سازمان ملی استاندارد کشور در بخش دیگری از صحبت‌های خود تأکید کرد: در تدوین استانداردها از تمام ذی‌نفعان دعوت می‌کنیم و در همین راستا با مخالفت‌های صریح سایر دستگاه‌ها مواجه شده‌ایم. ما نتایج پایش‌های خود را به دستگاه‌های نظارتی ارائه می‌کنیم. بی‌تردید آزادی بیان در نقطه‌نظرات در سازمان ملی استاندارد که دستگاهی بین‌المللی است باید وجود داشته باشد؛ وقتی صحبت می‌کنیم تهدید می‌شویم و اگر بخواهیم برخی مسائل را بگوییم باید مرتب به دادگاه برویم. توقیف تولید پنج خودروی بی‌کیفیت در همین دو سال اخیر انجام شده است. این در حالی است که در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران سوده نجفی عضو هیأت رئیسه شورای شهر در تذکری با بیان اینکه عمده آلودگی هوای تهران به دلیل فعالیت موتورسیکلت‌ها و خودروها است، گفت: این در حالی است که پلاک‌گذاری و ورود این وسایل نقلیه نیازمند تأیید سازمان استاندارد است و امیدواریم که حساسیت بیشتری در این خصوص داشته باشید. وی با بیان اینکه آمار مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا تقریباً با آمار تصادفات یکسان است، گفت: خسارت آلودگی هوا بر سلامت مردم شهر تهران ۲ میلیارد دلار و این خسارت در کل کشور هفت میلیارد دلار تخمین زده شده است و نشان می‌دهد آلودگی هوا به چه مقدار تأثیرات عمیقی می‌گذارد.
همچنان براساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران، هم‌اکنون (دوم بهمن) میانگین کیفیت هوای پایتخت در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار دارد و سازمان هواشناسی کشور نسبت به انباشت آلاینده‌ها در چهار کلانشهر کشور و افزایش آلودگی هوا تا حد «بسیار ناسالم» هشدار داد. سازمان هواشناسی کشور با صدور هشدار نارنجی نسبت به تقویت توده هوای سرد، پایداری جو و انباشت آلاینده‌های جوی از دوشنبه تا چهارشنبه (۳ تا ۵ بهمن‌ماه) در شهرهای تهران، اراک، کرج و اصفهان خبر داد.
براساس این شرایط جوی رشد شاخص آلودگی هوا، افزایش غلظت آلاینده‌ها، کاهش کیفیت هوا در حد ناسالم و در صورت عدم مهار منابع آلاینده ثابت و متحرک بویژه مناطق پرتردد تا حد «بسیار ناسالم» پیش‌بینی می‌شود.
