چینی‌ها برای ساخت رولزرویس دست به کار شدند
یانگ‌وانگ آلتیر؛ یک سدان به اندازه یک اتاق پذیرایی!
پرچمدار جدید زیرمجموعه لوکس بی‌وای‌دی با چهار موتور برقی، کابینی مجهز به ابریشم و یشم و امکاناتی در حد رولزرویس معرفی شد.
به گزارش سایت motor1، بی‌وای‌دی به‌تازگی نشان داده که برنامه‌هایش برای حضور در بازار خودروهای لوکس، بسیار فراتر از رقابت با خودروسازان مطرح بازار چین است. زیرمجموعه لوکس این شرکت، یانگ‌وانگ، پس از ثبت رکورد سرعت برای یک خودروی تولیدی با دستیابی به سرعت ۳۱۲ مایل بر ساعت، حالا با محصولی کاملاً متفاوت به میدان آمده است. این بار خبری از تمرکز صرف بر سرعت و شتاب نیست؛ بلکه یک سدان بزرگ و تشریفاتی با نام آلتیر (Altior) معرفی شده که قرار است تعریف تازه‌ای از تجمل در صنعت خودروی چین ارائه دهد.
چهار موتور برقی، دو یخچال، ۳۹ بلندگو و استفاده گسترده از مواد ارزشمندی مانند یشم و ابریشم، تنها بخشی از ویژگی‌های این خودرو هستند. آلتیر در ابوظبی رونمایی شده و حاصل سه سال توسعه و طراحی است. بی‌وای‌دی برای شکل‌گیری هویت ظاهری این سدان، از ظرف برنزی آیینی «دینگ» در فرهنگ باستانی چین الهام گرفته است؛ ظرفی که نماد قدرت، اعتبار و وقار محسوب می‌شد. شاید ارتباط این الهام تاریخی با طراحی خودرو در نگاه اول چندان واضح نباشد، اما ابعاد بزرگ و ظاهر متفاوت آلتیر به‌خوبی نشان می‌دهد که با یک محصول معمولی روبه‌رو نیستیم.
این سدان ۵۶۰۰ میلی‌متر طول، ۲۰۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۵۹۰ میلی‌متر ارتفاع دارد. فاصله محوری آن نیز به ۳۵۰۰ میلی‌متر می‌رسد؛ عددی که تناسبات یک لیموزین فوق‌لوکس را تداعی می‌کند. آلتیر حتی از نسخه استاندارد رولزرویس فانتوم نیز کمی کشیده‌تر است. در نمای جانبی، یک خط تزئینی به طول ۴.۸ متر در امتداد بدنه دیده می‌شود که شباهت‌هایی به جزئیات طراحی محصولات رولزرویس دارد.
وقتی تجمل از بدنه شروع می‌شود
طراحی بیرونی آلتیر به‌گونه‌ای انجام شده که حتی جزئیات کوچک آن نیز جلب توجه می‌کنند. جلوپنجره بزرگ خودرو از قطعاتی تشکیل شده که هرکدام به‌صورت جداگانه پرداخت و صیقل داده شده‌اند تا در زوایای مختلف، نور را به شکل متفاوتی منعکس کنند. در بخش روشنایی نیز ۱۲ المان نوری متحرک در نظر گرفته شده است که هنگام نزدیک‌شدن مالک به خودرو، به‌ترتیب می‌چرخند و روشن می‌شوند. درهای خودرو نیز بخشی از نمایش تجملاتی بی‌وای‌دی هستند. درهای جلو تا ۸۰ درجه و درهای عقب تا ۹۰ درجه باز می‌شوند تا ورود و خروج سرنشینان آسان‌تر باشد.
چهار موتور برقی برای یک غول تشریفاتی
در بخش فنی، آلتیر به چهار موتور الکتریکی مستقل مجهز شده است که هرکدام یکی از چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورند. این ساختار امکان مدیریت جداگانه نیروی واردشده به هر چرخ را فراهم می‌کند و سامانه کنترل گشتاور می‌تواند بیش از ۱۰۰ بار در ثانیه، میزان نیروی انتقالی به چرخ‌ها را تنظیم کند.
بی‌وای‌دی هنوز اطلاعات دقیقی از قدرت خروجی این مجموعه منتشر نکرده است، اما با توجه به استفاده از چهار موتور مستقل، احتمال دستیابی به قدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار دور از انتظار نیست. البته تا زمان انتشار مشخصات رسمی، نمی‌توان درباره عملکرد نهایی این سدان قضاوت دقیقی داشت.
آلتیر علاوه بر قوای محرکه قدرتمند، چند قابلیت غیرمعمول نیز در اختیار دارد. یکی از آنها امکان چرخش تانکی است؛ قابلیتی که به خودرو اجازه می‌دهد با کنترل مستقل چرخ‌ها، در فضای محدود تقریباً حول محور خود بچرخد. ویژگی دیگر، سامانه شناوری اضطراری است که در صورت ورود ناخواسته خودرو به آب، می‌تواند به حفظ شناوری آن و خروج سرنشینان از موقعیت خطرناک کمک کند.
سیستم تعلیق فعال نیز از دیگر تجهیزات مهم این خودروست. این سامانه با کمک دوربینی که مسیر پیش رو را بررسی می‌کند، شرایط سطح جاده را تشخیص داده و تنظیمات تعلیق را به‌صورت لحظه‌ای تغییر می‌دهد. هدف از این فناوری، کاهش انتقال ضربات ناشی از ناهمواری‌های مسیر به کابین و همچنین کنترل بهتر حرکات بدنه هنگام عبور از پیچ‌هاست.
پیمایش هزار کیلومتری
یکی از اعداد قابل توجه در مشخصات اعلام‌شده آلتیر، برد حرکتی آن است. بی‌وای‌دی مدعی شده این خودرو با یک بار شارژ می‌تواند بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. با این حال، این رقم براساس چرخه آزمایش CLTC چین اعلام شده است؛ استانداردی که معمولاً اعداد خوش‌بینانه‌تری نسبت به معیارهای آزمایشگاهی اروپا و آمریکا ارائه می‌دهد. به همین دلیل، انتظار می‌رود برد واقعی آلتیر در چرخه WLTP اروپا و به‌ویژه استاندارد EPA آمریکا، کمتر از رقم اعلام‌شده باشد. با وجود این، دستیابی به چنین پیمایشی حتی در شرایط آزمایشگاهی نیز می‌تواند برگ برنده مهمی برای این سدان بزرگ و سنگین باشد.
تعریف چینی از یک اتاق پذیرایی متحرک
آلتیر در نسخه معرفی‌شده از آرایش چهارصندلی استفاده می‌کند. فضای زانوی سرنشینان عقب به ۳۵۴ میلی‌متر و فضای کشیدگی پا به ۱۲۰۹ میلی‌متر می‌رسد. صندلی‌های عقب نیز به امکاناتی مشابه صندلی‌های هواپیما مجهز شده‌اند و قابلیت قرارگیری در وضعیت موسوم به بی‌وزنی را دارند. سامانه ماساژ مکانیکی این صندلی‌ها با چهار سری کروی کار می‌کند و برای کاهش خستگی در سفرهای طولانی در نظر گرفته شده است.
اما شاید عجیب‌ترین بخش تجهیزات رفاهی آلتیر، وجود دو یخچال باشد. یخچال عقب با ظرفیت ۵.۵ لیتر، علاوه بر خنک‌کردن نوشیدنی‌ها، قابلیت گرم‌کردن محتویات خود را نیز دارد. فضای بار خودرو نیز با ظرفیت ۵۳۲ لیتر، برای یک سدان تشریفاتی چهارسرنشین قابل توجه است.البته تمام این امکانات به معنای بی‌نقص‌بودن طراحی داخلی نیست.
بی‌وای‌دی در سودای رقابت با رولزرویس
یانگ‌وانگ آلتیر قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد بازار شود، اما هنوز اطلاعاتی درباره زمان عرضه در بازارهای خارج از چین و مشخصات نهایی عملکردی آن منتشر نشده است. قیمت پایه این خودرو ۲ میلیون و ۸۰ هزار یوان اعلام شده که با نرخ تبدیل فعلی، حدود ۳۱۱ هزار دلار می‌شود. این رقم نشان می‌دهد بی‌وای‌دی برای آلتیر جایگاهی فراتر از یک سدان لوکس معمولی در نظر گرفته است.
