ماجرای قیمت‌گذاری خودرو دوباره به نقطه‌ای رسیده که معلوم نیست باید آن را آغاز یک تغییر دانست یا فقط یکی دیگر از همان بحث‌هایی که در جلسات کارشناسی مطرح می‌شوند و مدتی بعد به فراموشی سپرده می‌شوند. از یک سو مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از تهیه پیش‌نویس شیوه جدید قیمت‌گذاری خودرو خبر می‌دهد و از سوی دیگر سخنگوی شورای رقابت در گفت‌وگو با «ایران» تأکید می‌کند: «هنوز هیچ تغییر رسمی در دستورالعمل قیمت‌گذاری ایجاد نشده است.» به این ترتیب، دست‌کم فعلاً یک چیز روشن است، آن هم اینکه فرمول قیمت‌گذاری خودرو تغییر نکرده، اما گویا بحث تغییر آن جدی‌تر از گذشته مطرح است.

ماجرا از کجا شروع شد؟
موضوع از اظهارات محسن سالاری، مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت، آغاز شد. او در پاسخ به پرسشی درباره آخرین وضعیت بازنگری در فرمول قیمت‌گذاری خودرو اعلام کرد: «جلسات مشترکی با حضور دستگاه‌های مرتبط در مرکز ملی رقابت برگزار شده است.» به گفته سالاری، «پیش‌نویس شیوه جدید قیمت‌گذاری خودرو از سوی معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه شده و پس از دریافت نظر سایر مراجع ذی‌صلاح، نهایی خواهد شد.»
این اظهارات در شرایطی مطرح شد که طی ماه‌های گذشته، تغییر شیوه قیمت‌گذاری به یکی از مطالبات اصلی خودروسازان و فعالان صنعت خودرو تبدیل شده است. خودروسازان از فاصله میان هزینه‌های تولید و قیمت‌های مصوب گلایه دارند و در مقابل، مصرف‌کنندگان نیز همچنان با فاصله قابل‌توجه میان قیمت کارخانه و بازار مواجه‌اند. همین شرایط باعث شده هر خبری درباره تغییر فرمول قیمت‌گذاری، خیلی زود به یکی از موضوعات حساس بازار تبدیل شود.

هنوز تصمیمی روی میز شورا نیست
اما روایت شورای رقابت از ماجرا کمی متفاوت است. سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت، در گفت‌وگو با «ایران» تأکید می‌کند: «در حال حاضر همان دستورالعمل مصوب شورای رقابت مبنای قیمت‌گذاری خودرو است و تغییری در آن ایجاد نشده است.»
او می‌گوید: «طبق قانون، برای شورای رقابت وظایفی تعریف شده است. آیا قانون تغییر کرده؟ آیا خودرو از انحصار خارج شده است؟ هیچ‌کدام از این اتفاقات نیفتاده است.»
به گفته او، «بخشی از مسأله به نحوه انعکاس مباحث کارشناسی برمی‌گردد. شورای رقابت طی ماه‌های گذشته جلسات متعددی با حضور دستگاه‌های مختلف درباره بازار خودرو داشته است، اما هر آنچه در این جلسات مطرح می‌شود، الزاماً تصمیم نهایی نیست.»
دادجوی توکلی تأکید می‌کند: «شورای رقابت از زمان تشکیل کارگروه خودرو، به‌طور مستمر جلسات کارشناسی برگزار کرده و دستگاه‌های مختلف نیز در این جلسات نظرات خود را مطرح کرده‌اند. با این حال، نباید پیشنهادهای مطرح‌شده در چنین جلساتی را با تصمیم رسمی شورا یکی دانست.»
او می‌گوید: «قرار نیست مباحثی را که شاید در ذهن ما یا در جلسات کارشناسی مطرح می‌شود، به عنوان یک تصمیم اعلام کنیم. در حال حاضر شیوه قیمت‌گذاری خودرو، برون‌داد و ماحصل دستورالعمل مصوب شورای رقابت است و در این مصوبه تغییری ایجاد نشده است.»
این اظهارات در واقع پاسخ شورای رقابت به خبری است که از آماده شدن پیش‌نویس شیوه جدید قیمت‌گذاری حکایت دارد. البته اصل برگزاری جلسات کارشناسی مورد تأیید دو طرف است؛ اختلاف بر سر این است که این جلسات به یک تصمیم جدید منجر شده یا هنوز در مرحله بررسی قرار دارد.

بــــرش

پیش‌نویس هست، تصمیم نهایی نه

براساس توضیحات سخنگوی شورای رقابت، دستورالعمل فعلی همچنان مبنای عمل است و هر تغییر جدید باید مسیر قانونی خود را طی کند. یعنی پیشنهاد باید بررسی شود، در صورت لزوم در دستورالعمل تغییر ایجاد شود و سپس تصمیم جدید به تصویب برسد. دادجوی توکلی می‌گوید: «هر تغییری که شورای رقابت در این دستورالعمل بدهد، به سرعت اطلاع‌رسانی خواهد شد.» دادجوی توکلی در نهایت با اشاره به حساسیت بازار خودرو، بر ضرورت دقت در اظهارنظرهای مرتبط با این بازار تأکید می‌کند و می‌گوید: «بازار خودرو، بازار پرحاشیه‌ای است. بنابراین باید از اظهارنظرهای غیرکارشناسی پرهیز کنیم.»