در حافظه موقت ذخیره شد...
آئودی E۵ اسپرت‌بک برقی جدید در راه بازار ایران
آئودی E5 اسپرت‌بک به یک موتور الکتریکی با کد فنی TZ210XS1191 مجهز شده است که حداکثر ۲۲۰ کیلووات، معادل حدود ۲۹۹ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و حداکثر سرعت خودرو به ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. انتقال گشتاور آنی موتور برقی به محور عقب می‌تواند شتاب‌گیری سریع و واکنش مناسبی به فشردن پدال گاز فراهم کند. البته عملکرد خودرو در مسیرهای لغزنده همچنان به سامانه‌های کنترل کشش و پایداری وابسته خواهد بود. E5 اسپرت‌بک حاصل همکاری آئودی آلمان و گروه خودروسازی سایک چین است.
این خودرو از یک مجموعه باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۷۶ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کند. این نوع باتری به دلیل پایداری حرارتی مناسب و طول عمر بالای چرخه‌های شارژ، در بسیاری از خودروهای برقی جدید مورد توجه قرار گرفته است. برد حرکتی اعلام‌شده برای آئودی E5 اسپرت‌بک بر اساس چرخه آزمایش چین، ۶۱۸ کیلومتر با یک بار شارژ کامل است. با این حال، پیمایش واقعی خودرو به عواملی مانند سرعت حرکت، دمای هوا، استفاده از سیستم تهویه و شرایط مسیر بستگی دارد و ممکن است از رقم اعلام‌شده کمتر باشد. وزن خالص خودرو به ۲۲۲۵ کیلوگرم می‌رسد. بخش قابل توجهی از این وزن به مجموعه باتری مربوط می‌شود. هرچند جانمایی باتری‌ها در کف خودرو به پایین آمدن مرکز ثقل کمک می‌کند، اما وزن بالا می‌تواند بر مصرف انرژی و استهلاک تایرها و قطعات سیستم تعلیق تأثیر بگذارد. آئودی E5 اسپرت‌بک در بخش تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده نیز به مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته مجهز شده است. نسخه Pioneer از پردازنده NVIDIA Orin-X برای پردازش اطلاعات محیطی استفاده می‌کند و در کنار آن، یک حسگر لیدار، سه رادار موج میلی‌متری، ۱۲ حسگر اولتراسونیک و ۱۱ دوربین، وظیفه پایش اطراف خودرو را برعهده دارند. این مجموعه امکان استفاده از تجهیزاتی مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، هشدار ترافیک عبوری از پشت و دوربین دید پیرامونی ۵۴۰ درجه با قابلیت نمایش مجازی بخش زیرین خودرو را فراهم می‌کند. البته عملکرد این سامانه‌ها به شرایط محیطی، کیفیت خط کشی مسیر و وضعیت حسگرها وابسته است و حضور تجهیزات پیشرفته به معنای رانندگی خودکار یا بی‌نیازی از نظارت راننده نیست.
