یاسمن صادق شیرازی
گروه خودرو

پاریس بار دیگر به صحنه‌ای برای نمایش آینده صنعت خودرو تبدیل شده است. نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ در حالی آغاز به کار کرده که خودروسازان بزرگ جهان، از مدل‌های تولیدی تازه تا کانسپت‌های جسورانه و متفاوت، جدیدترین ایده‌های خود را به این رویداد آورده‌اند. از بازگشت نام‌های قدیمی و خاطره‌انگیز گرفته تا خودروهای برقی با فناوری‌های پیشرفته و مدل‌هایی که می‌خواهند تعریف تازه‌ای از خودروهای شهری، خانوادگی و اسپرت ارائه دهند، امسال تقریباً برای هر سلیقه‌ای محصولی در نمایشگاه دیده می‌شود. نمایشگاه امسال در مجموعه پاریس اکسپو پورت دو ورسای برگزار شده و خبرنگاران از محل نمایشگاه، آخرین اخبار، تازه‌ترین تحولات و اطلاعات مهم این رویداد را پوشش می‌دهند. به گزارش سایت autocar، در ادامه نگاهی داریم به مهم‌ترین خودروهای حاضر در نمایشگاه پاریس؛ مدل‌هایی که برخی از آنها به‌زودی راهی بازار خواهند شد و برخی دیگر فعلاً تصویری از مسیری هستند که خودروسازان برای سال‌های آینده در نظر گرفته‌اند.

آلفارومئو کوئروروسو
چندین برند زیرمجموعه استلانتیس، در نمایشگاه امسال پاریس از خودروهای مفهومی جدید خود رونمایی کرده‌اند و کوئروروسو، پاسخ آلفارومئو به این جریان است.
کوئروروسو از نظر ابعاد به سدان فعلی جولیا نزدیک است، اما در قالب یک فست‌بک اسپرت و کشیده با آرایش ۲+۲ طراحی شده است. آلفارومئو این خودرو را نوعی بیانیه برای نمایش مسیر آینده برند در دوران برقی‌سازی می‌داند.

آلپاین A310 Vision
A310 Vision بر پایه پلتفرم نسل آینده آلپاین A110 برقی و رنو 5 توربو 3E شکل گرفته و تفسیری مدرن و آینده‌نگر از خودروی اسپرت چهارسرنشینه آلپاین در دهه ۱۹۷۰ ارائه می‌دهد. این خودرو فعلاً به‌عنوان یک نمونه تک‌ساخت باقی خواهد ماند و در طراحی آن از هر دو نسخه استاندارد و قدرتمند V6 مدل کلاسیک A310 الهام گرفته شده است. 

آئودی A2 E-Tron
آئودی در نمایشگاه پاریس، برای اولین‌بار A2 E-Tron جدید را در معرض دید عموم قرار داده است. این هاچ‌بک کوچک برقی از همان پلتفرم فولکس‌واگن ID.3 استفاده می‌کند و طراحی آن نیز به‌وضوح از A2 افسانه‌ای سال ۱۹۹۹ تأثیر گرفته است. مهندسان آئودی این خودرو را با تمرکز ویژه بر بهره‌وری انرژی طراحی کرده‌اند و نتیجه آن دستیابی به بردی تا ۴۰۱ مایل، معادل حدود ۶۴۵ کیلومتر با یک بار شارژ است.

بی‌وای‌دی آتو 8
بی‌وای‌دی در پاریس از شاسی‌بلند پرچمدار برقی خود با نام آتو 8 رونمایی کرده است؛ خودرویی هفت‌ نفره که برای رقابت با مدل‌هایی مانند اشکودا پییک و کیا EV9 وارد میدان می‌شود. این شاسی‌بلند می‌تواند با قدرتی تا ۷۶۴ اسب ‌بخار عرضه شود و به نسل دوم باتری Blade با ظرفیت ۱۱۵ کیلووات ‌ساعت مجهز است.

سیتروئن 2CV
شاید یکی از ستاره‌های اصلی نمایشگاه امسال پاریس، نسل جدید 2CV باشد؛ خودرویی که سیتروئن سرانجام آن را در قالب یک کانسپت به نمایش گذاشته است. این خودرو که قرار است پیش‌نمایشی نزدیک از نسخه تولیدی آینده باشد، برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده و در طراحی خود به‌وضوح از 2CV اصلی سال ۱۹۴۸ الهام گرفته است. 

ون سیتروئن 2CV فورگونت
سیتروئن در کنار نسخه استاندارد، یک مدل تجاری از کانسپت جدید 2CV را نیز معرفی کرده است. این خودرو نام تاریخی
Fourgonnette را از ون 2CV اصلی به ارث برده؛ خودرویی که بین سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۷۷ تولید می‌شد.
از ستون B به سمت عقب، نسخه
Fourgonnette تفاوت زیادی با کانسپت استاندارد 2CV دارد. در این بخش یک قسمت بار جعبه‌ای‌شکل قرار گرفته که از طریق یک پنل جانبی بازشو و دو در عقب قابل دسترسی است.

داچیا اسپرینگ
نسل دوم داچیا اسپرینگ، یک هاچ‌بک کوچک برقی و اقتصادی است که بر پایه نسل جدید رنو Twingo ساخته شده است.
اسپرینگ جدید نسبت به نسل قبلی پیشرفت قابل توجهی داشته است. نسل اول این خودرو طی پنج سال بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه فروش داشت و حالا داچیا امیدوار است نسل جدید نیز همین مسیر را ادامه دهد. داچیا برای اسپرینگ جدید بردی معادل ۱۵۵ مایل، حدود ۲۵۰ کیلومتر اعلام کرده است. 

هاچ‌بک DS F3VER
برند DS با رونمایی از کانسپت F3VER، بازگشت یک هاچ‌بک به سبد محصولات خود را اعلام کرده است. نسل دوم DS 3 با فاصله گرفتن از فرم سنتی هاچ‌بک و تبدیل شدن به یک کراس‌اوور، نتوانست فروش مورد انتظار را تجربه کند. به همین دلیل کانسپت جدید با الهام از زبان طراحی نسل اول DS 3 که در سال ۲۰۰۹ معرفی شد، دوباره به ریشه‌های هاچ‌بک این برند بازگشته است.

فیات Multiplay
فیات از یک کانسپت جدید با نام Multiplay رونمایی کرده که از مدل جنجالی Multipla در دهه ۱۹۹۰ الهام گرفته است.
اما ویژگی عجیب و جالب این خودرو، سقف عقب متحرک آن است؛ بخشی که به صورت برقی جابه‌جا می‌شود و اجازه می‌دهد Multiplay در قالب‌های مختلف ظاهر شود. این خودرو می‌تواند از یک MPV با سقف بلند به یک وانت تبدیل شود.
اگرچه ارتباط طراحی آن با Multipla چندان مستقیم نیست، اما کابین حبابی‌شکل و چراغ‌های مرتفع Multiplay یادآور مدل بحث‌برانگیز سال ۱۹۹۸ هستند؛ خودرویی که با وجود طراحی متفاوتش، به مرور به یک مدل کالت تبدیل شد.

فیات Multiplina
فیــــــات همچنیـــــــــن از
Multiplina رونمایی کرده است؛ یک خودروی کوچک چهارسرنشینه که از همان پلتفرم Topolino استفاده می‌کند، اما با تغییراتی برای ارائه فضای بیشتر و باتری بزرگ‌تر توسعه‌یافته است.طراحی Multiplina با الهام از مدل 600 Multipla در دهه ۱۹۵۰ شکل گرفته و ابعاد کلی آن نیز به مدل تاریخی شباهت دارد. این خودرو از سال ۲۰۲۸ براساس قوانین چهارچرخه‌های L7 تولید خواهد شد؛ در حالی که Topolino در دسته L6 قرار می‌گیرد. به همین دلیل Multiplina می‌تواند سرعت بالاتری داشته باشد و به لطف باتری بزرگ‌تر، برد بیشتری نیز ارائه دهد.

فیات Grizzly
فیات Grizzly که در نمایشگاه پاریس برای اولین‌بار معرفی شده، نسخه‌ای بزرگ‌تر از Grande Panda محسوب می‌شود و برای رقابت با شاسی‌بلند محبوب داچیا Bigster طراحی شده است.این شاسی‌بلند با مجموعه‌ای از پیشرانه‌های بنزینی، هیبریدی و برقی عرضه خواهد شد و خریداران می‌توانند آن را در دو فرم بدنه شاسی‌بلند سنتی و فست‌بک انتخاب کنند.

هیوندای توسان
هیوندای توسان وارد نسل پنجم خود شده و با طراحی ظاهری جسورانه‌تر قصد دارد جایگاه خود را در میان پرفروش‌ترین خودروهای جهان حفظ کند.نسخه اروپایی توسان جدید در نمایشگاه پاریس رونمایی شده و حالا باید با رقبای چینی جدیدی مانند جیکو 7 و بی‌وای‌دی Seal U رقابت کند.قوای محرکه توسان جدید از یک موتور چهارسیلندر توربوشارژ ۱.۶ لیتری تشکیل شده که با درجات مختلفی از سیستم‌های برقی‌سازی همراه خواهد بود. این خودرو همچنین با دو انتخاب دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.

لیپ‌موتور B03
شرکت چینی لیپ‌موتور در نمایشگاه پاریس تأیید کرده است که هاچ‌بک کوچک برقی جدید این برند، یعنی B03، سال آینده وارد بازار بریتانیا خواهد شد.این خودرو با برد ۲۴۲ مایل، حدود ۳۹۰ کیلومتر، عرضه می‌شود و قیمت پایه آن کمتر از ۲۵ هزار پوند خواهد بود. B03 که رقیبی برای رنو 5 و فولکس‌واگن ID Polo محسوب می‌شود، در چین با نام A05 به فروش می‌رسد. این هاچ‌بک همچنین از شارژ سریع پشتیبانی می‌کند و می‌تواند باتری خود را تنها در ۲۱ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برساند. حداکثر توان شارژ خودرو نیز ۱۳۳ کیلووات اعلام شده است.

پژو RCZ
پژو در نمایشگاه پاریس از دو کانسپت چشمگیر رونمایی کرده که یکی از آنها یک کوپه اسپرت و کشیده با نام RCZ است؛ مدلی که نام خاطره‌انگیز RCZ را دوباره زنده می‌کند.این خودرو قرار است پیش‌نمایشی از زبان طراحی جدید پژو برای نسل بعدی محصولات این برند باشد؛ نسلی که کار خود را با نسل جدید 208 در سال آینده آغاز خواهد کرد. RCZ یک کوپه چهارسرنشینه است و در طراحی آن عناصری از مدل اصلی سال ۲۰۰۹، از جمله سقف دو حبابی و شاخص RCZ، دیده می‌شود. 

پژو e-T16
پژو در کنار RCZ، کانسپت دیگری را نیز به نمایش گذاشته که پیش‌نمایشی از نسل آینده 208 محسوب می‌شود؛ خودرویی که انتظار می‌رود در اوایل سال ۲۰۲۷ معرفی شود. اما پژو به همین موضوع بسنده نکرده و این کانسپت را با یک کیت بدنه رترو-فیوچریستی و الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای پوشانده است؛ طراحی‌ای که ادای احترامی به
پژو 205 T16 افسانه‌ای دهه ۱۹۸۰ محسوب می‌شود. اگرچه جزئیات فنی دقیق هنوز اعلام نشده، گفته می‌شود e-T16 قدرتی خیره‌کننده معادل ۸۰۵ اسب‌بخار تولید می‌کند.

رنو 8 گوردینی
رنو که چند هفته پیش از کانسپت جدید خود با الهام از 8 Gordini افسانه‌ای رونمایی کرده بود، حالا این خودرو را برای اولین‌بار در معرض دید عموم قرار داده است. نسخه اصلی این خودرو در سال ۱۹۶۲ معرفی شد و نام خود را از مهندس مشهور، آمِده گوردینی، گرفت؛ فردی که نسخه‌ای عملکردمحور از رنو 8 معمولی ساخت و این خودرو بعدها به یکی از ستاره‌های دنیای رالی تبدیل شد و حتی اولین رقابت تک‌مدلی جهان را شکل داد. رنو 8 Gordini اصلی با چهار چراغ جلو و دو نوار سفید روی بدنه آبی‌رنگ شناخته می‌شد و کانسپت جدید نیز همین ویژگی‌های ظاهری را به شکلی مدرن بازآفرینی کرده است.

رنو E-Space
رنو همچنین در نمایشگاه پاریس از کانسپت E-Space رونمایی کرده است؛ خودرویی که ادای احترامی مستقیم به نسل اول Espace در سال ۱۹۸۴ محسوب می‌شود.
Espace اصلی نقش مهمی در محبوب شدن کلاس MPV داشت و حتی می‌توان آن را یکی از اولین خودروهای واقعی خانواده‌محور و جادار دانست. به همین دلیل، معرفی کانسپت جدید می‌تواند نشانه‌ای از تلاش رنو برای احیای دوباره این کلاس باشد. شیشه جلوی بسیار خوابیده E-Space از قطارهای سریع‌السیر TGV فرانسه الهام گرفته است. در بخش عقب نیز اسپویلر خودرو یادآور باربندهای سقفی است که در نسل سوم و چهارم Espace حضور داشتند. 

اسمارت #2
اسمارت با مدل جدید #2 قصد دارد دوباره به ریشه‌های خود بازگردد؛ یک خودروی شهری دو نفره با قیمت کمتر از ۲۰ هزار پوند که ۲۸ سال پس از معرفی
City Coupé افسانه‌ای، مسیر مشابهی را دنبال می‌کند.#2 روی یک پلتفرم اختصاصی جدید ساخته شده و حاصل همکاری مرسدس‌بنز و جیلی است. نیروی محرکه آن از یک موتور برقی ۸۰ اسب‌بخاری در محور عقب تأمین می‌شود و خودرو می‌تواند با یک بار شارژ تا ۱۸۰ مایل، حدود ۲۹۰ کیلومتر، حرکت کند.

واکسهال STX
واکسهل در نمایشگاه پاریس از یک کانسپت کاملاً متفاوت با نام STX رونمایی کرده است. این نام مخفف
Sports Tourer Experimental است و خودرو نیز یک استیشن با سقف پایین و بدنه‌ای آیرودینامیک را به نمایش می‌گذارد که گفته می‌شود می‌تواند پیش‌نمایشی از نسل بعدی Astra Tourer باشد. اطلاعات فنی STX هنوز محدود است و تنها می‌دانیم که این خودرو یک مدل تمام‌برقی چهارچرخ محرک است. در طراحی قسمت جلو، زبان طراحی «Vizor» واکسهال نقش اصلی را دارد. STX همچنین اولین محصولی است که لوگوی ساده‌شده جدید واکسهال را روی بدنه خود به نمایش می‌گذارد.

فولکس‌واگن ID Tiguan
فولکس‌واگن در نمایشگاه پاریس جدیدترین عضو خانواده مدل‌های برقی ID را معرفی کرده است؛ ID Tiguan که قرار است جایگزین مدل‌های ID.4 و ID.5 شود. البته ID Tiguan را نباید یک مدل کاملاً جدید دانست. این خودرو در واقع یک به‌روزرسانی اساسی در میانه عمر ID.4 و ID.5 است که با تغییرات گسترده در طراحی بیرونی و داخلی، حالا بیش از گذشته با محصولات جدید فولکس‌واگن مانند ID Polo و ID Cross هماهنگ شده است.