یکی از متفاوت‌ترین خودروهای هفتمین نمایشگاه خودروی تهران، Yoyo بود؛ خودرویی کوچک و دونفره که نه با قدرت موتور و ابعاد بزرگ، بلکه با شیوه ساخت متفاوتش جلب توجه می‌کرد. این محصول متعلق به شرکت XEV است و برای رفت‌وآمدهای درون‌شهری طراحی شده؛ خودرویی برقی که بخش قابل‌توجهی از قطعات آن با استفاده از فناوری چاپ سه‌بعدی ساخته می‌شود. Yoyo حتی از مینی‌خودروی Mini EV شرکت هونگ‌گوانگ نیز کوچک‌تر است و یکی از ویژگی‌های مهم آن، امکان تعویض باتری است؛ قابلیتی که می‌تواند زمان توقف خودرو برای شارژ را کاهش دهد. این خودروی کوچک اولین‌بار در سال ۲۰۲۱ وارد بازار اروپا شد و عرضه آن در بازار چین نیز در برنامه XEV قرار گرفته است. هرچند سازنده تلاش کرده Yoyo را به عنوان گزینه‌ای مشابه اسمارت فورتو معرفی کند، اما در اسناد رسمی، این محصول در رده موتورسیکلت‌های چهارچرخ قرار می‌گیرد. Yoyo تنها ۲.۴۹۵ متر طول و ۱.۵ متر عرض دارد و وزن آن به حدود ۶۲۰ کیلوگرم می‌رسد. ساختار اصلی خودرو از فولاد شکل گرفته، اما طبق اعلام سازنده، این محصول در مجموع از ۵۷ بخش تشکیل شده که بجز شاسی، شیشه‌ها و صندلی‌ها، بسیاری از قطعات آن از مواد پلاستیکی مانند پلی‌لاکتیک اسید، نایلون و پلی‌یورتان ترموپلاستیک ساخته شده‌اند؛ موادی که امکان تولید آنها با چاپگر سه‌بعدی وجود دارد. استفاده از چاپ سه‌بعدی تنها به بدنه محدود نشده و برخی قسمت‌های فضای داخلی نیز می‌توانند متناسب با نیاز مشتری سفارشی‌سازی شوند. در نسخه اروپایی، یک نمایشگر ۷ اینچی غیرلمسی روی داشبورد قرار گرفته، اما انتظار می‌رود در نسخه‌های جدید نمایشگر لمسی جایگزین آن شود. حتی در طراحی درها نیز خبری از دستگیره‌های معمول نیست و بندهای چرمی جای آنها را گرفته‌اند. تجهیزات این خودروی کوچک شامل تهویه، نمایشگر مرکزی با قابلیت نمایش اطلاعات رانندگی و امکانات سرگرمی، ترمز ABS، سانروف، شیشه‌های برقی و ورود بدون کلید می‌شود.
حداکثر سرعت این خودروی ۶۲۰ کیلوگرمی به ۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد؛ مشخصاتی که نشان می‌دهد Yoyo بیش از آنکه برای سفرهای طولانی ساخته شده باشد، برای جابه‌جایی‌های کوتاه و روزمره در محیط شهری طراحی شده است. ترکیب ابعاد بسیار کوچک، پیشرانه برقی، باتری قابل تعویض و استفاده گسترده از چاپ سه‌بعدی، Yoyo را به یکی از متفاوت‌ترین خودروهای حاضر در نمایشگاه خودروی تهران تبدیل کرده است.
