نسل دوم بیوایدی سیگال با قدرت بیشتر و فناوری شارژ فوقسریع در راه است
شارژ ۹ دقیقهای در یک خودروی کوچک!
نسل دوم بیوایدی سیگال در حالی به زمان رونمایی رسمی نزدیک میشود که اطلاعات تازهای از مشخصات فنی آن منتشر شده است. تصاویر جاسوسی این خودروی کوچک برقی در کنار نمونهای از ایستگاههای شارژ فوقسریع، احتمال استفاده از فناوری شارژ جدید بیوایدی را تقویت کردهاند؛ فناوریای که میتواند در مدت حدود ۹ دقیقه، بخش قابل توجهی از ظرفیت باتری را شارژ کند. سیگال جدید در کنار این فناوری، ابعاد بزرگتر، موتور قدرتمندتر، باتری با ظرفیت بیشتر و فضای داخلی پنجنفره خواهد داشت.
سیگال بزرگتر میشود
به گزارش سایت carnewschina، نسل دوم سیگال که در برخی بازارها با نامهای دلفین مینی، دلفین سرف و آتو 1 نیز شناخته میشود، نسبت به مدل فعلی رشد قابل توجهی خواهد داشت. به همین دلیل در بازار چین گاهی از آن با عنوان «سیگال بزرگ» یاد میشود.
این خودرو همچنان پایینتر از بیوایدی دلفین قرار میگیرد، اما ابعاد آن به شکل محسوسی افزایش یافته است. طول، عرض و ارتفاع سیگال جدید به ترتیب به ۴۲۰۵، ۱۸۱۰ و ۱۵۷۰ میلیمتر رسیده و فاصله محوری نیز ۲۶۵۰ میلیمتر خواهد بود.
یکی از تغییرات مهم در فضای داخلی، افزایش ظرفیت کابین است. در حالی که سیگال فعلی چهار سرنشین را در خود جای میدهد، نسل جدید با چیدمان پنجنفره عرضه خواهد شد؛ تغییری که میتواند جایگاه این خودرو را در بازار خودروهای شهری برقی تغییر دهد.
احتمال شارژ فوقسریع
مهمترین خبر درباره سیگال جدید اما به باتری و سرعت شارژ آن مربوط میشود. در تصاویر جاسوسی، خودرو در مقابل نمونهای از ایستگاههای شارژ فوقسریع بیوایدی دیده شده است. همین موضوع احتمال استفاده از فناوری شارژ سریع این شرکت را در نسل جدید افزایش داده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، سیگال جدید احتمالاً با دو باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیتهای ۳۰ و ۳۹.۲ کیلوواتساعت عرضه خواهد شد. برد رسمی این دو نسخه در چرخه آزمایش چین به ترتیب ۳۲۰ و ۴۲۰ کیلومتر اعلام شده که معادل حدود ۲۵۹ و ۳۴۰ کیلومتر در چرخه WLTP است.
هنوز مشخص نیست هر دو باتری به سلولهای نسل دوم باتری موسوم به «بلید» مجهز خواهند شد یا خیر. استفاده از این باتری یکی از پیشنیازهای فناوری شارژ فوقسریع بیوایدی محسوب میشود.
منابع چینی احتمال دادهاند فناوری شارژ سریع تنها در نسخههای مجهزتر ارائه شود و احتمالاً با باتری بزرگتر ۳۹.۲ کیلوواتساعتی همراه خواهد بود. در صورت تحقق این پیشبینی، نسخه بالارده سیگال میتواند هنگام شارژ از ۱۰ تا ۷۰ درصد، به طور میانگین با توان حدود ۲۸۲ کیلووات شارژ شود. این رقم معادل نرخ شارژ C7 است؛ یعنی توان شارژ حدود هفت برابر ظرفیت باتری.
حتی احتمال دارد توان لحظهای شارژ در ابتدای فرآیند از ۳۰۰ کیلووات نیز عبور کند و با افزایش میزان شارژ و دمای باتری، بهتدریج کاهش یابد. در این صورت، سیگال جدید از نظر سرعت شارژ فاصله قابل توجهی با بسیاری از رقبای خود خواهد داشت که همچنان به توانهای کمتر از ۱۰۰ کیلووات محدود هستند.
توجه به عملکرد باتری در سرما
فناوری جدید تنها به افزایش سرعت شارژ محدود نمیشود. به نظر میرسد استفاده از نسل جدید باتریهای بیوایدی میتواند عملکرد خودرو در شرایط آبوهوایی سرد را نیز بهبود دهد.
در مدل فعلی، نسخه پایه با باتریهایی عرضه میشود که برای خنککاری از سامانه هواخنک استفاده میکنند. این ساختار ممکن است در شرایط آبوهوایی گرم روی سرعت شارژ و حتی عمر باتری تأثیر بگذارد.
با توجه به تمرکز بیوایدی بر فناوری جدید باتری، بعید است نسل دوم سیگال نیز برای کاهش قیمت پایه به همین راهکار هواخنک متکی باشد.
موتور قویتر برای خودروی کوچک
در کنار باتری، موتور سیگال نیز ارتقا پیدا کرده است. نسل جدید از یک موتور برقی روی محور جلو استفاده میکند که توان آن به ۹۵ کیلووات، معادل ۱۲۷ اسببخار میرسد.
این رقم نسبت به قدرتمندترین نسخه سیگال فعلی در بازار چین، ۴۰ کیلووات یا حدود
۵۴ اسببخار بیشتر است. حداکثر سرعت نیز اندکی افزایش پیدا کرده و به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت رسیده است.
در نتیجه، سیگال جدید نهتنها از نظر ابعاد و فضای داخلی بزرگتر شده، بلکه از نظر توان حرکتی نیز فاصله بیشتری با یک خودروی شهری کاملاً اقتصادی خواهد داشت.
سامانه کمکراننده هم در راه است
تصاویر منتشرشده از نمونههای آزمایشی، یک حسگر لیدار را روی سقف خودرو نشان میدهند. وجود این حسگر میتواند به معنای استفاده از سامانه کمکراننده پیشرفته بیوایدی باشد؛ سیستمی که در بازار چین با نام «چشم خدا B» نیز شناخته میشود.
البته نسل فعلی سیگال نیز امکان تجهیز به این فناوری را دارد، اما این قابلیت در آن به صورت سفارشی ارائه میشود و حدود ۱۲ هزار یوان، معادل ۱۸۰۰ دلار، هزینه دارد.
قیمت هنوز مشخص نیست
بیوایدی اعلام کرده نسل جدید سیگال امسال در چین عرضه خواهد شد، اما قیمت آن هنوز اعلام نشده است. مدل فعلی با قیمتی بین ۶۹۹۰۰ تا ۸۵۹۰۰ یوان، معادل حدود ۱۰۴۰۰ تا ۱۲۸۰۰ دلار، به فروش میرسد و انتظار میرود نسل جدید قیمت بالاتری داشته باشد.
با این حال، اگر فناوری شارژ فوقسریع واقعاً به سیگال جدید برسد، این خودرو میتواند یکی از ارزانترین محصولات مجهز به چنین فناوریای در بازار باشد و حتی اولین خودروی بیوایدی لقب بگیرد که با قیمت کمتر از ۱۰۰ هزار یوان به شارژ فوقسریع دسترسی دارد.
بیوایدی همزمان در حال گسترش شبکه شارژ خود است. این شرکت در اواخر آگوست از افتتاح دهمین هزار ایستگاه شارژ خود خبر داد و برنامه دارد تعداد این ایستگاهها را تا پایان سال ۲۰۲۶ به ۲۰ هزار دستگاه برساند.
اگر اطلاعات فعلی درست باشد، نسل دوم سیگال قرار است در ابعاد، قدرت، ظرفیت باتری و فناوری شارژ یک گام جدی نسبت به مدل فعلی بردارد؛ خودرویی کوچک که شاید یکی از مهمترین تغییراتش نه در ظاهر، بلکه در مدت زمانی باشد که برای آماده شدن دوباره باتری نیاز دارد.
