دماغه‌ای چشمگیر، قدرت بیشتر و امکانات اضافه از نقاط قوت اسپورتیج جدید است، اما در مقابل قیمت بالاتر و مصرف سوخت بیشتر هم به چشم می‌آید. نسل فعلی کیا اسپورتیج وارد چهارمین سال حضور خود در بازار شده است. معمولاً وقتی یک خودرو به چنین نقطه‌ای از عمر خود می‌رسد، خودروساز به تغییراتی جزئی مانند طراحی جدید بخش جلو و عقب و شاید یکی دو تغییر در کابین بسنده می‌کند. اما کیا برای نسخه هیبریدی اسپورتیج مدل 2026 کمی بیشتر از اینها دست به تغییر زده است.
به گزارش caranddriver، برای مدل 2026، اسپورتیج هیبریدی به جای سه تیپ قبلی، در پنج تیپ عرضه می‌شود. تیپ‌های LX ،EX و SX-Prestige همچنان به‌عنوان نسخه‌های پایه، میانی و بالارده در سبد محصولات حضور دارند، اما حالا خریداران می‌توانند دو گزینه جدید S و X-Line را نیز انتخاب کنند که به‌ترتیب در جایگاهی میان تیپ‌های پایین و بالاتر قرار می‌گیرند.
یکی از بحث‌برانگیزترین بخش‌های اسپورتیج مدل‌های 2023 تا 2025، طراحی ظاهری آن، به‌خصوص نمای جلو بود. حتی کارکنان خود کیا نیز برای توصیف این طراحی کار چندان ساده‌ای نداشتند و از ترکیب جلوپنجره‌ای با ظاهر «بینی ببر» و چراغ‌هایی با فرم بومرنگ صحبت می‌کردند. کیا با الهام از نسل جدید و چشمگیر تلوراید، در مدل 2026 اسپورتیج را به جلوپنجره‌ای با سبک طراحی کیا تلوراید مجهز کرده است. نتیجه، تغییر چهره‌ای کاملاً محسوس برای این شاسی‌بلند کوچک است که نمای جلویی آن را بسیار تراش‌خورده‌تر و جذاب‌تر نشان می‌دهد.
طراحی جدید بخش جلو به‌خوبی با بدنه فعلی هماهنگ شده و در سایر بخش‌ها تغییرات چندانی دیده نمی‌شود. البته چراغ‌های عقب اکنون از المان‌های LED با فرم جدید استفاده می‌کنند و نسخه SX-Prestige آزمایش‌شده و همچنین تیپ X-Line به جای رینگ‌های 18 اینچی، به رینگ‌های 19 اینچی مجهز شدند. تنها نکته منفی، طراحی این رینگ‌هاست؛ چراکه فرم چهارپره آنها چندان جذاب به نظر نمی‌رسد.
کیا در داخل کابین نیز تغییراتی ایجاد کرده، اما این بخش ترکیبی از نکات مثبت و منفی است. داشبورد دیگر دریچه هوای قبلی را ندارد؛ همان دریچه‌ای که به داشبورد شخصیت بیشتری می‌داد و نمایشگرها را درون قاب خود قرار می‌داد. فرمان خودرو نیز طراحی عجیب و تقریباً مربعی‌شکل پیدا کرده است؛ فرمی که بیشتر شبیه چیزی است که از پله‌ها به پایین افتاده باشد! وقتی فرمان را می‌چرخانید و دست خود را روی بخش‌های مختلف آن قرار می‌دهید، همیشه دقیقاً مشخص نیست که با چه قسمتی از لبه فرمان روبه‌رو خواهید شد. با اینکه فرمان جدید تنها دو پره دارد که طراحی نسبتاً غیرمعمولی محسوب می‌شود.

کمی سریع‌تر، زیباتر و مجهزتر
اگر خودتان کنترل فرمان را در دست بگیرید، متوجه می‌شوید که هنگام حرکت مستقیم، اصطکاک فرمان کمی بیش از حد است و همین موضوع باعث می‌شود احساس دقیقی از آنچه بین چرخ‌ها و سطح جاده اتفاق می‌افتد، نداشته باشید. با این حال، زمانی که وارد یک پیچ می‌شوید، عملکرد فرمان بهتر می‌شود و افزایش وزن فرمان به شکل مناسبی احساس شده و بازخورد قابل قبولی به راننده منتقل می‌کند.
سواری اسپورتیج بسیار نرم است، اما در عین حال به نظر می‌رسد سیستم تعلیق کمی بیش از حد نرم تنظیم شده و خودرو را در دست‌اندازها پرتحرک می‌کند. این موضوع به‌خصوص هنگام عبور از دست‌اندازهای بزرگ‌تر بیشتر خود را نشان می‌دهد؛ جایی که ضربه واردشده می‌تواند باعث لرزش نسبتاً محسوسی در خودرو شود.
تقریباً می‌توان این‌طور تصور کرد که کیا رینگ‌های 19 اینچی را روی خودرویی نصب کرده که سیستم تعلیق آن برای رینگ‌های 18 اینچی تنظیم شده است. در مجموع این ترکیب قابل قبول است، اما هماهنگی کاملی میان چرخ‌ها و تنظیمات خودرو احساس نمی‌شود.
نتایج آزمایش در پیست نیز این موضوع را تأیید کرد. اسپورتیج SX-Prestige جدید با رینگ‌های 19 اینچی در آزمایش چسبندگی به عدد 0.79 جی رسید؛ در حالی که مدل قبلی SX-Prestige با رینگ‌های 18 اینچی توانسته بود چسبندگی 0.83 جی را ثبت کند.
البته عملکرد ترمزها بهتر شده است. اسپورتیج جدید در آزمایش ترمز از سرعت 70 مایل بر ساعت، یعنی حدود 113 کیلومتر بر ساعت، تنها به 172 فوت یا حدود 52.4 متر برای توقف کامل نیاز داشت؛ در حالی که مدل قبلی برای توقف به 176 فوت، معادل حدود 53.6 متر، نیاز داشت.

مصرف سوخت بیشتر و سواری ناآرام
اما تغییر مهم‌تر اسپورتیج هیبریدی مدل 2026 به بخش قوای محرکه مربوط می‌شود. موتور بنزینی همچنان بدون تغییر باقی مانده، اما موتور الکتریکی اصلی خودرو قدرتمندتر شده است. توان این موتور اکنون به 64 اسب‌بخار رسیده؛ در حالی که مدل سال گذشته 59 اسب‌بخار قدرت داشت.
در نتیجه، مجموع قدرت قوای محرکه هیبریدی به 232 اسب‌بخار رسیده است؛ یعنی 5 اسب‌بخار بیشتر از مدل قبلی.
اما این افزایش قدرت چه نتیجه‌ای داشته است؟ شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت، معادل حدود 97 کیلومتر بر ساعت، اکنون وارد محدوده 6 ثانیه شده و اسپورتیج جدید این سرعت را در 6.9 ثانیه ثبت می‌کند. این رقم به شکل محسوسی بهتر از زمان 7.4 ثانیه‌ای مدل 2023 است.
اسپورتیج جدید در مسافت یک‌چهارم مایل نیز عملکرد بهتری دارد. این خودرو این مسافت را در 15.3 ثانیه و با سرعت 92 مایل بر ساعت، معادل حدود 148 کیلومتر بر ساعت، طی کرد؛ در حالی که مدل قبلی برای همین آزمایش به 15.6 ثانیه زمان و سرعت خروجی 90 مایل بر ساعت، معادل حدود 145 کیلومتر بر ساعت، دست پیدا کرده بود.

امکانات بالاتر؛ قیمت بیشتر
قیمت تیپ SX-Prestige نیز افزایش پیدا کرده است. این نسخه در مدل 2026 با قیمت 42,085 دلار عرضه می‌شود؛ در حالی که مدل 2025 تنها 39,185 دلار قیمت داشت. البته هنگام مقایسه قیمت باید امکانات اضافه‌شده را نیز در نظر گرفت؛ رینگ‌های 19 اینچی، نمایشگر سربالا و گرم‌کن صندلی‌های عقب تنها بخشی از تجهیزات جدید این خودرو هستند. با این حال، واقعیت این است که قیمت SX-Prestige نسبت به سال گذشته 2,900 دلار افزایش پیدا کرده است.