بررسی «بام و» سری ۲ گرن کوپه
این «دو» دوازده میلیارد آب میخورد
خودرویی که این روزها با قیمت میلیاردی در بازار کشورمان به دنبال مشتری است
گروه خودرو
درکنار انبوه محصولات چینی و آسیایی که طی یکی دو سال اخیر روانه بازار خودروی ایران شدهاند، تعداد نسبتاً محدودی از محصولات صاحبنام اروپایی نیز شانس حضور در بازار ایران را پیدا کردهاند. محصولاتی که قرار است خلأ بازار خودروهای لوکس در کشورمان را پر کنند. یکی از این محصولات، ب.ام.و سری ۲ گرنکوپه است.
سری ۲ گرن کوپه از جمله محصولات جدید خودروساز مشهور آلمانی به شمار میآید که اولین بار در سال ۲۰۲۰ و در جریان نمایشگاه خودروی لسآنجلس معرفی شد. این خودرو در حقیقت همان نسخه سدان شده سری 2 کوپه است. سری 2 گرن کوپه مناسب افرادی بود که شیفته رانندگی اسپورت هستند اما دیگر سن و سالشان از خرید خودروهای کوپه گذشته! حالا گرن کوپه با دو در اضافه نسبت به مدل کوپه اینجاست و میخواهد برای کسب سهم بیشتری از بازار ایران با رقبای خود بجنگد.
چهره ظاهری
وقتی صحبت از یک خودروی آلمانی باشد، طبیعی است انتظارها از آن بالا باشد. در مورد سری۲ گرن کوپه نیز این موضوع صدق میکند. ناگفته پیداست که ساختار طراحی یک خودرو سدان یا گرن کوپه با طراحی یک سوپراسپورت یا خودروی روباز متفاوت باشد. سری ۲ جدید، ترکیبی هنرمندانه از سادگی، مدرنیته و هیجان است. در طراحی این خودرو سعی شده سری ۲ چهرهای جذاب اما در عین حال موقر داشته باشد. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب 4546، 1801 و 1435 میلیمتر بوده که برای یک خانواده 4 نفره کاملاً کافی به نظر میرسد. همچنین محفظه بار این خودرو فضای 360 لیتری داشته که در صورت خواباندن صندلیها به 900 لیتر میرسد. شرکت ب.ام.و برای کاهش وزن این خودرو برای اولین بار از ترکیب مواد آلومینیومی و پلاستیک نرم استفاده کرده که این موضوع سبب شده تا نسل جدید سری 2 گرن کوپه به مقدار 10 درصد سبکتر از نسل قبلی باشد. در داخل کابین نیز با طراحی ساده اما مدرن مواجه هستیم. نباید از قلم انداخت که نمای داخلی خودرویی در این کلاس هیچ شباهتی به طراحی سری 5 یا سری 8 نخواهد داشت اما با این حال در همه نقاط کابین، مؤلفههای طراحی آلمانی به چشم میخورد و کیفیت متریال داخل کابین نیز کاملاً قابلقبول است.
ویژگیهای فنی
اکنون نوبت آن رسیده که مشخصات فنی سری ۲ گرن کوپه را مورد ارزیابی قرار دهیم. موضوعی که نقطه قوت ب.ام.و در برابر رقبا خواهد بود. مهندسان آلمانی پیشرانههای مختلف بنزینی، دیزلی و هایبریدی را زیر کاپوت این خودرو جای دادهاند. اولین انتخاب مشتریان میتواند یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری با قدرت 241 اسب بخار باشد که در نسخه 228i به کار گرفته خواهد شد. همچنین یک پیشرانه 3 سیلندر 5/1 لیتری با قدرت 170 اسب بخار در نسخه 223i و یک پیشرانه 3 سیلندر با قدرت 136 اسب بخار در نسخه 220i در دسترس خواهند بود. همچنین نسخه دیزل این خودرو با نام 218d به یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری مجهز شده که میتواند 150 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
اما نسخهای که مجوز ورد به ایران را دریافت کرده با کد 225l به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ مجهز شده که میتواند ۲۰۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۳ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این پیشرانه میتواند ظرف مدت حدود ۷ ثانیه 225l را از حالت سکون به مرز سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت برساند.
وضعیت در بازار
شرکت ب.ام.و با گشادهدستی خوبی، سری ۲ گرن کوپه را به انواع آپشنها مجهز کرده؛ از تجهیزات رفاهی سری ۲ میتوان به سیستم صوتی حرفهای ساخت «هارمن کاردون» با 12 اسپیکر، صفحه نمایش 5/10 اینچی، شارژر بدون سیم موبایل، کنترل کشش هوشمند، گرمکن و سردکن فرمان، صندلیهای برقی، کنترل ایستایی (HSA)، اتوپارک، سامانه هشدار خوابآلودگی راننده، دوربین 360 درجه، سامانه نمایش اطلاعات روی شیشه جلو و سیستم تعلیق هوشمند با امکان انتخاب نوع رانندگی اشاره کرد. قیمت پایه سری ۲ از ۴۰هزار دلار آغاز میشود. با این حال نسخههای وارداتی به ایران در نیمه تیرماه ۱۴۰۵ با قیمت تقریبی ۱۱ الی ۱۲ میلیارد تومان به فروش میرسند.
