شیب تند قیمت خودرو

از کاهش ۹۰ میلیون تومانی شاهین تا ریزش یک میلیاردی «بی‌وای دی» چین پلاس

سارا غضنفری
 دبیر گروه خودرو


شیب قیمتی خودروها تندتر شد و شاهد ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو هستیم. شاید مقاومت در برابر افزایش قیمت‌ها و نخریدن خودرو، رفتن بازار به رکود و همچنین ورود بازرسی کل کشور به مسأله افزایش کارخانه‌ای قیمت خودرو در این ریزش قیمتی تأثیرگذار باشد. از سوی دیگر، کارشناسان حوزه خودرو معتقدند خبرها درباره احتمال توافق سیاسی روی این بازار بی‌تأثیر نبوده و بخشی از ریزش قیمت‌ها به این موضوع بازمی‌گردد. شاید بتوان گفت در چند وقت اخیر، این اولین آغاز هفته‌ای است که بازار خودرو بیشتر از تمام زمان‌ها به خرید و فروش، واکنش مثبت نشان می‌دهد. کار تا جایی پیش رفته است که در روز 24خرداد، شاهد ریزش قیمتی در محصولات پرطرفدار دو خودروساز داخلی بودیم و در کنار آن در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی نیز این ریزش قیمت با توجه به کاهش قیمت دلار محسوس بود. ریزش قیمتی در بازار خودروهای مونتاژی بعد از اینکه آنها هفته سختی را پشت سر گذاشتند نیز به چشم می‌خورد.

بررسی قیمت خودروهای داخلی
شاهین GL دنده‌ای صفر مدل 1405 در بازار یکشنبه، 1 میلیارد و 900میلیون تومان معامله شد. در حالی که این خودرو روز شنبه 1میلیارد و 990میلیون تومان بود. در واقع شاهد ریزش قیمتی 90 میلیون تومانی ظرف یک روز در بازار خودرو بودیم؛ بازاری که در هفته‌های گذشته شاهد افزایش قیمت نجومی این خودرو بود. اگر بخواهیم یک مقایسه قیمتی نسبت به 14 اردیبهشت امسال که شاهد افزایش قیمت‌ها بودیم، داشته باشیم این خودرو به 2میلیارد و 300 میلیون تومان رسیده بود. قیمت کارخانه این خودرو مدل 1404، یک میلیارد و 119 میلیون تومان است.
قیمت پژو207 پانوراما دنده‌ای TU5 صفرمدل 1404، در بازار روز یکشنبه یک میلیارد و 950 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. در حالی که این خودرو روز شنبه و در ابتدای هفته 2میلیارد تومان خرید و فروش می‌شد و شاهد ریزش قیمتی 50 میلیون تومانی ظرف یک روز بودیم. قیمت کارخانه این خودرو یک میلیارد و 171 میلیون تومان است. این خودرو در 14 اردیبهشت ماه به 2 میلیارد و 100 میلیون تومان در بازار رسیده بود.
تارا دنده‌ای V1 پلاس6 سرعته صفر مدل 1405 در بازار آزاد یکشنبه 24 خردادماه، 2میلیارد و 50 میلیون تومان قیمت خورد در حالی که روز شنبه این خودرو 2میلیارد و 100 میلیون تومان معامله می‌شد؛ ریزش قیمتی 50 میلیون تومانی ظرف یک روز! این خودرو در 14 اردیبهشت 1405، 2میلیارد و 400 میلیون تومان قیمت داشت! قیمت کارخانه این خودرو مدل 1405، یک میلیارد و 447 میلیون تومان است.

بررسی قیمت خودروهای مونتاژی
خودروسازان مونتاژی در شرایطی هفته را آغاز کردند که در هفته قبل شاهد ورود سازمان حمایت به ماجرای افزایش قیمت توسط یک خودروساز مونتاژی بودیم. از سوی دیگر جلوی باز شدن شرایط فروش یک خودروساز مونتاژی دیگر نیز گرفته شد تا به موضوع تأخیر تحویل محصولاتش رسیدگی شود. این موضوع در حالی است که خودروهای مونتاژی در بازار آزاد بیشترین میزان افزایش قیمت را تجربه کردند.
قیمت صفر کی‌ام سی J7 در بازار آزاد روز یکشنبه 4میلیارد و 750 میلیون تومان محاسبه شد. این خودرو در 19 خرداد ماه به 4میلیارد و 850 میلیون تومان رسید. قیمت نمایندگی این خودرو مدل 1405، سه میلیارد و 602 میلیون تومان است. کی‌ام سی J7 در 16 اردیبهشت امسال به 5میلیارد تومان در بازار آزاد رسید.
قیمت فونیکس آریزو 6 پرو مدل 1404 در بازار آزاد 24خردادماه، چهار میلیارد و 700 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد در حالی که روز قبل، این خودرو 4میلیارد و 900 میلیون تومان بود. ریزش قیمتی 200 میلیون تومانی ظرف یک روز برای خودرویی که قیمت‌اش در 29 اردیبهشت 4میلیارد و 950 میلیون تومان بود.
 
بررسی قیمت خودروهای وارداتی
قیمت صفر بنز کلاس A سدان A200، مدل 2025 در بازار آزاد روز یکشنبه 20 میلیارد تومان محاسبه شد در حالی که این خودرو روز شنبه 21 میلیارد تومان بود؛ ریزش یک میلیارد تومانی ظرف یک روز.
قیمت صفر مزدا CX-30دو لیتر مدل 2025، یکشنبه 7میلیارد و 800 میلیون تومان محاسبه شد. این خودرو روز قبل 8 میلیارد تومان بود؛ ریزش 200 میلیون تومانی برای خودرویی که در نمایندگی 4میلیارد و 272 میلیون تومان قیمت دارد.
 بی‌وای دی چین پلاس DMi تیپ 55 صفر،
روز یکشنبه 5میلیارد و 300 میلیون تومان قیمت خورد در حالی که این خودرو روز شنبه 6میلیارد و 300 میلیون تومان بود، ریزش قیمتی یک میلیارد تومانی هم از آن ریزش‌هایی است که به چشم می‌آید.
بررسی قیمت‌ها از طریق پلتفرم‌های آنلاین فروش خودرو ارزیابی شده است. به طور محسوس ظرف یک روز در تمام سگمنت‌های خودرویی شاهد ریزش قیمت بوده‌ایم. البته که این بازار، بازاری پر نوسان است و نمی‌توان به طور دقیق حکم صادر کرد که این روند ادامه‌دار خواهد بود یا خیر؟ اما به هرحال تسهیلاتی که دولت سعی کرده به خودروسازان داخلی اختصاص دهد و از سوی دیگر، روند واردات خودرو را روان‌سازی کند روی بازار خودرو بی‌تأثیر نیست.

صفحات
آرشیو تاریخی
شماره نه هزار و چهل و نه
 - شماره نه هزار و چهل و نه - ۲۵ خرداد ۱۴۰۵