پس از سالها سکوت در بازار خودروهای فوقلوکس، حالا خبر رسیده که قفلهای گمرک برای ورود بام و سری 7 باز شده است. یک شرکت واردکننده موفق به اخذ مجوز رسمی برای نسل جدید بامو سری 7 (مدل 735i) شد تا پس از یک غیبت طولانی، جادههای ایران دوباره طعم تکنولوژی ۲۰۲۶ را بچشند. قلب این غول آلمانی، پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر B58 است که با یک سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی پیوند خورده است. این قلب تپنده، قدرت را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته استپترونیک به چرخهای عقب منتقل میکند. نقطه قوت این پیشرانه، در دسترس بودن حداکثر گشتاور در دورهای پایین است که شتابی روان را برای این سدان سنگین فراهم میکند. همچنین، بهرهگیری از سیستم تعلیق بادی تطبیقی در هر دو محور، سواری بسیار نرم را برای جادههای ناهموار ایران نوید میدهد. هرچند هزینه بالای نگهداری این سیستم پیچیده در درازمدت، میتواند برای مالکان ثانویه یک چالش اقتصادی باشد. درنمای ظاهری، بامو با جلوپنجره عظیم «Iconic Glow» و چراغهای دوتکه، مرزهای سنت را شکسته است. این طراحی جسورانه در شبها امضای نوری منحصربهفردی میسازد که ابهت خودرو را به رخ میکشد. با ورود به کابین، نوار کریستالی درخشان و نمایشگر منحنی بزرگ، شما را در دنیای iDrive غرق میکنند. اما دراین میان، یک چالش ارگونومیک وجود دارد. در دنیای لمسی جدید بامو حتی برای سادهترین تنظیمات تهویه، باید در میان منوهای پیچیده جستوجو کرد که شاید برای رانندگان کمی کلافهکننده باشد. درنهایت، موفقیت این پروژه در گرو ایجاد زیرساختهای خدماتی مناسب توسط این شرکت واردکننده خواهد بود تا تأمین قطعات و دانش فنی این غول پیشرفته به درستی مدیریت شود.
