آکورا RSX
کمتر از یک سال پس از معرفی رسمی آکورا RSX شرکت مادر یعنی هوندا این شاسی‌بلند الکتریکی را پیش از ورود به خط تولید کنار گذاشت. قرار بود این خودرو اواخر امسال وارد بازار شود، اما شرایط جدید بازار باعث شد هوندا تصمیمات سختی درباره آینده محصولات الکتریکی خود بگیرد. آکورا قرار بود از دو موتور الکتریکی با سیستم چهارچرخ محرک استفاده کند، اما این کراس‌اوور هیچ‌وقت از مرحله نمونه اولیه جلوتر نرفت.

ب‌اِم‌و i4
ب‌اِم‌و i4 چند سالی اســــت کـــــــه در بــــــازار حضـــــــــــور دارد، اما در دنیای سریع‌تغییر خودروهای برقی، این مدل دیگر «خبر تازه» محسوب نمی‌شود. ب‌اِم‌و در عمل قصد دارد i4 را با نسل جدید i3 جایگزین کند. «بِرنارد کربِر» مدیر بخش محصولات ب‌اِم‌و اعلام کرده که i3 کم‌وبیش جانشین مستقیم i4 خواهد بود.

شورولت Bolt
شورولت تولید Bolt را در دسامبر ۲۰۲۳ متوقف کرد؛ اما این پایان کار نبود. کمتر از دو سال بعد، این مدل دوباره به خط تولید بازگشت. فقط برای اینکه یک بار دیگر متوقف شود! تولید نسخه دوباره‌احیاشده Bolt تا نیمه ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت اما پس از آن کاملاً حذف می‌شود.
هوندا سری صفر
درست مثل آکورا RSX، خودروهای سدان و شاسی‌بلند سری صفر هوندا نیز پیش از تولید کنار گذاشته شدند. با کاهش سرعت پذیرش خودروهای برقی در آمریکا، هوندا برنامه الکتریکی‌سازی خود را متوقف کرد. این شرکت اعلام کرده که عرضه این دو خودرو در شرایط فعلی کسب‌وکار احتمالاً باعث زیان طولانی‌مدت می‌شد.

هیوندای Ioniq 6
هیوندای در ماه مارس اعلام کرد که تولید نسخه استاندارد Ioniq 6   را متوقف می‌کند. با این که این مدل هیچ‌گاه به اندازه Ioniq 5 فروش نداشت، اما شرکت هنوز قصد دارد نسخه پرفورمنس Ioniq 6 N را ادامه دهد. حذف مدل استاندارد پس از آن انجام شد که فروش آن در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۵ درصد افت کرد و به ۱۰ هزار دستگاه رسید.

هیوندای کونا الکتریکی
هیوندای، تولید کونا الکتریکی را متوقف نمی‌کند؛ فقط مدل‌ سال ۲۰۲۶ را حذف کرده و تولید را موقتاً متوقف کرده تا موجودی زیاد مدل ۲۰۲۵ را بفروشد. این کراس‌اوور کوچک با قیمت پایه ۳۴,۴۷۰ دلار عرضه می‌شود و یک موتور ۱۳۳ اسبی و برد تقریبی ۲۰۰ مایلی دارد. نسل جدید کونا از سال ۲۰۲۴ وارد بازار شد و نسبت به نسل قبلی بزرگ‌تر و جادارتر است.

کیا EV6 GT
کیا EV6 GT یکی از قربانیان آشفتگی بازار جهانی خودرو است. تعرفه‌های جدید، کاهش سرعت پذیرش خودروهای برقی و پایان اعتبار مالیاتی باعث شده کیا عرضه مدل‌ سال ۲۰۲۶ را به تعویق بیندازد. این شرکت دلیل رسمی را «تغییر شرایط بازار» ذکر کرده و زمانی برای بازگشت اعلام نکرده است.

کیا Niro EV
کیا اعلام کرده که پیشرانه برقی نیرو حذف شده و فقط موجودی باقی‌مانده به فروش می‌رسد. این خودرو اولین‌بار در سال ۲۰۱۸ با نام ENiro عرضه شد و در ۲۰۲۳ یک فیس‌لیفت بزرگ دریافت کرد.
در نسل دوم، این مدل با باتری ۶۴.۸ کیلووات‌ساعت، برد ۲۵۳ مایلی ارائه می‌کرد و یکی از اولین EVهای مدرن کیا بود. هرچند فروش بالایی نداشت، اما به این برند کمک کرد تا تنوع قوای محرکه خود را گسترش دهد.

لامبورگینی Lanzador
لامبورگینی اولین خودروی تمام‌الکتریکـــــی خــــود یعنــــــــی
Lanzador را تقریباً سه سال پس از رونمایی نسخه مفهومی و خیلی قبل از آغاز تولید کنار گذاشت. نسخه کانسپت به‌عنوان یک گرندتورر دو درِ مرتفع با قدرت ۱۳۴۱ اسب‌بخار معرفی شد. لامبورگینی در ابتدا می‌خواست این خودرو را در سال ۲۰۲۸ تولید کند، اما بعد آن را به ۲۰۲۹ و سپس به «پس از ۲۰۳۰» موکول کرد.

سونی Afeela
پروژه مشترک هوندا و سونی با نام آفیلا( Afeela ) حتی پیش از شروع تولید نیز به پایان رسید. پس از رونمایی نسخه‌های کانسپت سدان و شاسی‌بلند، دو شرکت اعلام کردند که این پروژه به دلیل «بازنگری هوندا در برنامه الکتریکی‌سازی»، ادامه نخواهد یافت.

فولکس‌واگن ID.4
فولکس‌واگن اعلام کرده که تولید ID.4برای بازار آمریکا از اوایل آوریل متوقف می‌شود. این شرکت می‌گوید، برای تولید فولکس‌واگن اطلس ۲۰۲۷ به ظرفیت تولیدی بیشتری نیاز دارد؛ مدلی که فروش آن بسیار بیشتر از آی‌دی.4 بوده و این کراس‌اوور برقی نتوانسته در برابر رقبایی مثل تسلا مدل وای و فورد موستانگ بدرخشد.

ولوو EX30
EX30 یکی از کوتاه‌ترین عمرها را در دنیای خودروهای برقی داشت. ولوو با اشاره به «تغییر شرایط بازار» در مارس اعلام کرد که عرضه این مدل الکتریکی اقتصادی را متوقف می‌کند. این خودرو در سال ۲۰۲۳ رونمایی شد و از اواخر ۲۰۲۴ برای مدل‌ سال ۲۰۲۵ در آمریکا عرضه شد، اما تنها پس از یک سال فروش، کنار گذاشته شد.