معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایهای سازمان حمایت در گفتوگو با «ایران» اعلام کرد
افزایش قیمت داخلیها اعمال شد
به ترتیب ۳۹، ۲۹ و ۳۵ درصد محصولات ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو گران شد
سارا غضنفری
دبیر گروه خودرو
پس از کشوقوسهای فراوان، در نهایت افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی از در کارخانه، تعیینتکلیف شد و سازمان حمایت اجازه افزایش قیمت را صادر و ابلاغ کرد. براساس جمعبندی صورتگرفته، ایرانخودرو متوسط افزایش قیمت 39 درصدی را دریافت کرد. سایپا موفق به کسب متوسط افزایش قیمت 29 درصدی شد و پارسخودرو نیز متوسط افزایش قیمت
35 درصدی را به ثبت رساند. در هفتهای که گذشت افزایش قیمت محصولات از در کارخانه توسط یک خودروساز داخلی، تبدیل به خبر یک رسانههای خودرویی شد و تمام ارکان وزارت صمت، دادستانی، تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت و حتی رئیسجمهوری نیز با این میزان افزایش قیمت70 درصدی از در کارخانه، مخالفت کردند. اما در نهایت بعد از بررسیها و محاسبات، سازمان حمایت میزان این افزایش قیمت را اعلام کرد. البته افزایش قیمت سه محصول بهمنموتور (شوال6، ریسپکت و فیدلیتی الیت) و یک محصول آرین موتور(لاماری) نیز اعلام شد.
افزایش 50 درصدی
سه محصول بهمنموتور
در این میان سه محصول بهمنموتور نیز مجوز افزایش قیمت 50 درصدی را دریافت کردند. براساس نامه رسمی منتشر شده به تاریخ ۲۱ بهمن ۱۴۰۴ که به امضای سید امیرمیرمنصف، مدیرعامل شرکت بهمن موتور رسیده، بهای فروش در کارخانه برای خودروی شوال ۶ (Cheval 6) معادل ۴۱,۴۳۷,۷۲۱,۱۲۹ریال تعیین شده است. این عدد که معادل تقریبی ۴ میلیارد و ۱۴۳ میلیون تومان است، صرفاً بهای خالص خودرو بوده و هزینههای قانونی نظیر مالیات بر ارزش افزوده، شمارهگذاری، بیمه شخص ثالث و سایر عوارض قانونی به آن افزوده خواهد شد. همچنین «ریسپکت پرایم ۲» که در کارخانه ۱,۷۵۸,۲۸۹,۰۰۰ تومان قیمت داشت اکنون از در کارخانه به ۲,۴۱۰,۸۵۹,۰۰۰ تومان رسید. میزان افزایش قیمت این خودرو ۶۵۲,۵۷۰,۰۰۰ تومان است. همچنین فیدلیتی الیت (۷ نفره) تیپ ۲، در کارخانه ۲,۲۴۲,۹۸۴,۰۰۰ بود که حالا ۳,۳۷۳,۳۰۲,۰۰۰ تومان است. میزان افزایش قیمت آن ۱,۱۳۰,۳۱۸,۰۰۰ تومان است. همچنین قیمت جدید لاماری ایما، آرین موتور معادل ۳ میلیارد و ۲۷۲ میلیون تومان اعلام شده است که قبل از آن
2 میلیارد و 157 میلیون تومان بود.
سازمان حمایت تأیید کرد
احمد شانیان، معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایهای سازمان حمایت درباره علت افزایش قیمت محصولات داخلی از در کارخانه به «ایران» میگوید: «با توجه به تغییر نرخ ارز، تأمین قطعات و مواد اولیه از تالار اول به تالار دوم که از 70 هزار به حدود 140 هزار تومان رسیده است؛ قیمت تمامشده برای کارخانه و تولیدکننده، افزایش قابلتوجهی خواهد داشت. از سوی دیگر، یکی از شرکتهای تولیدی در آبان و آذرماه 1404 نیز درخواست افزایش قیمت داده بود که به علت عدم احراز شرایط و شاخص مشخصشده در نرخ ارز و تورم تولیدکننده با افزایش قیمتها در برهه زمانی مذکور مخالفت شد. سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با توجه به اسناد و مدارک ارائهشده و احراز افزایش قیمت مواد اولیه که به صورت ارزبری مستقیم و غیرمستقیم است، محاسبات خود را در نهایت توجه به دفاع از حق مصرفکننده انجام داد. درخواست تولیدکنندگان برای افزایش قیمت، درصدی بسیار بالاتر از درصد محاسباتی این سازمان بود ولی جهت رعایت حقوق مصرفکنندگان و ضوابط جاری، سازمان حمایت به رقمهای اعلامی رسید.» شانیان همچنین تأکید میکند: «یکی از خودروسازان که به صورت خودسرانه اقدام به افزایش قیمت محصولات کرده بود با همکاری دستگاه قضا از فروش آن جلوگیری به عمل آمد و بعد از آنکه این خودروساز مدارک و مستنداتش را ارائه داد، محاسبات لازم انجام و از درخواست ۶۷ درصدی این شرکت با افزایش 39 درصدی قیمت از در کارخانه موافقت شد. ضمناً خودروساز داخلی دیگر نیز درخواست ۵۳ درصدی داشت که با 29 درصد آن موافقت صورت پذیرفت.»
برش
افزایش قیمت چند بار در سال اتفاق میافتد؟
سؤالی که بسیاری از مصرفکنندگان و خریداران خودرو دارند این است که چند بار در سال خودروسازان اجازه افزایش قیمت دارند؟ معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایهای سازمان حمایت درباره این موضوع نیز تأکید میکند: «خودروسازان در سال دو بار اجازه افزایش قیمت دارند و اما بار سوم، بین آخرین باری که قیمت گرفتند و درخواستی که برای افزایش قیمت میدهند طبق ضوابط هیأت تعیین و تثبیت قیمتها باید نرخ شاخص تورم تولیدکننده در بخش صنعت و نرخ افزایش ارز، بیش از 10درصد رشد داشته باشد که حائز بررسی محاسبات و تعدیل قیمتها شوند.»
افزایش قیمت خودروسازان داخلی و دو خودروساز مونتاژی مشخص شد. حالا همه منتظر هستند تا نتیجه توافق بر سر میزان افزایش قیمت کرمانموتور و مدیرانخودرو نیز مشخص شود.
