سایپا از محصول جدید خود، سیتروئن C3-XR رونمایی کرد. این کراس‌اوور ساب‌کامپکت بزودی قرار است با هدف پاسخ به نیازهای متنوع مصرف‌کنندگان اولین تست اختصاصی خود را پشت سر بگذارد. این برنامه فرصتی است تا ابعاد مختلف این خودرو از دیدگاهی متفاوت و تخصصی بررسی شود. تست اختصاصی خودرو ویژه خبرنگاران خانم، با هدف تمرکز بر تجربه رانندگی و ارزیابی تخصصی از نگاه کاربرانی است که به جنبه‌هایی مانند راحتی، ایمنی، طراحی داخلی و سهولت کاربری اهمیت بیشتری می‌دهند و می‌تواند به شناخت بهتر انتظارات بخش مهمی‌از جامعه مصرف‌کنندگان کمک کند. این رویداد می‌تواند راهنمایی ارزشمندی برای خریداران فراهم کند تا با اطمینان بیشتری خودروی متناسب با نیازهای خود را انتخاب کنند.
سیتروئن C3-XR با پیشرانه EB2، یک موتور سه سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ است که ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور، پیش‌تر در بازارهای اروپا و آسیا امتحان خود را پس داده و به‌عنوان پیشرانه‌ای کم‌مصرف و اقتصادی شناخته می‌شود. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه‌تر آلمانی آن حس انتقال قدرت  قابل قبولی را برای رانندگان شهری فراهم می‌کند.
اما سیتروئن C3-XR تنها به مشخصات فنی محدود نمی‌شود. مصرف سوخت ترکیبی ۵.۸ لیتر در هر صد کیلومتر، نشان‌دهنده تلاش برای بهینه‌سازی عملکرد خودرو در شرایط روزمره رانندگی است. ابعاد آن نیز در کلاس کراس‌اوورهای کوچک قرار می‌گیرد. فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متر، فضای کافی برای پنج سرنشین فراهم می‌کند و صندوق عقب ۴۲۰ لیتری آن، برای خانواده‌ها و سفرهای روزمره مناسب است.
امکانات داخلی این کراس‌اوور هم قابل توجه است. نمایشگر ۹ اینچی لمسی، صندلی‌های ترکیبی چرم و پارچه، فرمان D-Cut، نورپردازی کابین و تهویه مطبوع دو‌منطقه‌ای از جمله ویژگی‌هایی هستند که تجربه رانندگی را لذت‌بخش‌تر می‌کنند.

جایگاه C3-XR در بازار رقابتی ایران
 با توجه به تجربه قبلی این شرکت در تولید و مونتاژ خودروهای فرانسوی، انتظار می‌رود کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش C3-XR در سطح قابل قبولی باشد. اما سؤالاتی همچنان درباره دوام قطعات و قیمت نهایی مطرح است. قیمت‌گذاری مناسب عاملی کلیدی دیگری در موفقیت این کراس‌اوور است؛ چرا که مشتریان گزینه‌های زیادی برای انتخاب دارند و هر خودرو باید توجیه اقتصادی مناسبی را ارائه دهد.
سیتروئن C3-XR نه یک خودروی لوکس است نه یک مدل پرتوان؛ بلکه محصولی جمع‌وجور و کم‌مصرف در کلاس کراس‌اوورهای کوچک شهری است. در شرایط فعلی بازار ایران، جایی که خودروهای وارداتی محدود و خودروهای مونتاژی در حال رقابت تنگاتنگ هستند، C3-XR فرصتی برای تنوع‌بخشی به سبد محصولات است. 
اما باید دید که آیا این خودرو می‌تواند با رقبای قدرتمندی مانند چری تیگو، هیوندای کرتا و کیا سول رقابت کند؟ در نهایت، سیتروئن C3-XR برای کسانی است که به دنبال خودرویی ساده، اقتصادی و با تجهیزات نسبتاً خوب در کلاس کراس‌اوورهای شهری هستند. اما بازار خودرو ایران نیازمند خودروهایی است که فراتر از مشخصات فنی و امکانات، در دوام، خدمات و قیمت، بتوانند رضایت طولانی‌مدت خریداران را جلب کنند.