در پی انتشار مطلبی در شماره 18 تیرماه صفحه خودرو درباره تولیدات سه خودرو ساز بزرگ در سه ماهه اول سال جاری، شرکت ایران خودرو پاسخی را برای روزنامه ارسال کرده که متن کامل آن در ادامه آمده است. 
«احتراماً بازگشت به مطلب مندرج در روزنامه ایران در تاریخ 18 تیرماه 1404 با عنوان «آمار ناامیدکننده تولید خودرو» که به کاهش تولید خودروسازان داخلی در سه ماهه نخست سال جاری پرداخته است، توضیحات این شرکت به شرح زیر ایفاد می‌شود که مقتضی است دستور فرمایید مطابق قانون، در نخستین شماره روزنامه و در همان صفحه منتشر شود. 
وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیراً کارنامه صنعت خودروسازی در خرداد 1404 و همچنین سه ماهه نخست امسال را منتشر کرده است.   
مطابق این اطلاعات، از مجموع 252 هزار دستگاه خودرویی که در سه ماهه نخست سال جاری در کل کشور تولید شده است، سهم گروه صنعتی ایران خودرو 119 هزار دستگاه است که نشان می‌دهد این مجموعه در بهار امسال به تنهایی معادل مجموع همه خودروسازان دولتی و خصوصی کشور تولید داشته است.
فاصله میان تولیدات ایران خودرو و دومین خودروساز نیز که در سه ماهه نخست سال گذشته تنها 7 هزار و 500 دستگاه بود، در مدت مشابه سال جاری به 35 هزار دستگاه رسیده است که افزایش بسیار قابل توجهی به شمار می‌رود و از نتیجه‌بخش بودن واگذاری مدیریت به بخش خصوصی در بزرگ‌ترین خودروساز کشور حکایت دارد.
شرکت ایران‌خودرو در فروردین سال جاری، 29 هزار و 300 دستگاه خودرو سواری تولید کرده است که در مقایسه با رقم 23 هزار و 411 دستگاهی مدت مشابه سال 1403، رشد حدود 25 درصدی را نشان می‌دهد و این امر به لطف بهره‌وری بالاتر این خودروساز در دوره مدیریتی جدید میسر شده است.
نکته جالب اینکه به زعم نویسنده مطلب، تولید خودرو سواری در ایران خودرو در بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته چهار درصد کاهش داشته و این در حالی است که نگارنده مطلب بدون پرداختن به دلایل افت حدود 30 درصدی تولید دو خودروساز دیگر که از قضا هنوز مدیریت‌شان به بخش خصوصی واگذار نشده است، حفظ تولید در این شرکت را که نشانه عملکرد برتر آن در شرایط دشوار است، دستمایه مخالفت با خصوصی‌سازی قرار داده است که چیزی جز برداشت غیرحرفه‌ای از آن استنباط نمی‌شود.
جهت اطلاع مخاطبان محترم آن روزنامه، کاهش تولید ایران‌خودرو در بهار سال جاری که در مطلب منتشره به آن اشاره شده است، ناشی از مشکلات تخصیص ارز، قطع برق صنایع از جمله صنعت خودرو و قطعه‌سازان به دلیل ناترازی انرژی، شرایط خاص به وجود آمده در کشور در خردادماه و همچنین تعطیلات تابستانی زودهنگام این شرکت ناشی از شرایط ویژه کشور بوده است.
در نهایت تأکید می‌شود که هدف تیم مدیریتی ایران‌خودرو فراتر از تعداد تولید محصولات، تولید باکیفیت، خدمات پس از فروش مناسب و رضایت مشتریان است و ضمن اینکه وظیفه خود می‌دانیم نیاز حداکثری جامعه را تأمین کنیم، توجه صرف به شاخص «عدد تولید» را ارزیابی ناقص و ناکافی می‌دانیم که سال‌ها به عنوان شاخص عملکردی خودروساز به اشتباه جا افتاده است.»