یادداشت
فرصت‌های از دست رفته‌ای که بازیافتنی است
بهرام نظام الملکی
کارشناس حوزه صادرات
چین دومین اقتصاد بزرگ جهان است .میزان واردات کشور چین در سال رقمی بالغ بر ۲۵۰ میلیارد دلار می باشد که سهم ایران در صادرات به چین رقمی بالغ بر ۱۳ میلیارد دلار ، یعنی حدود ۳/. در صد است .این کشور یکی از بزرگترین قطب های اقتصادی جهان می باشد.کشور چین رتبه نخست صادرات را در جهان از آن خود کرده و سالانه بین ۲۵۰ تا ۲۷۰ میلیارد دلار درآمد صادراتی دارد .بیشترین صادرات کشور چین به کشور امریکا ( ۱۶ درصد)، هنگ کنگ ( بیش از ۱۰ در صد)، ژاپن (بیش از ۴ درصد)، کره جنوبی ( ۴ درصد ) آلمان (۳/۵ درصد) و ویتنام ... می باشد . چین با تمامی کشورهای دنیا روابط تجاری مستقیم و غیر مستقیم دارد و شریک اول تجاری بالغ بر ۱۲۰ کشور می باشد. در ده ماهه گذشته صادرات به چین معادل ۱۲ میلیارد و ۸۶۰میلیون دلار و واردات از چین ۱۲ میلیارد و ۶۹۸ میلیون دلار بوده است. برزیل و چین در سال ۲۰۰۹ ائتلافی را به وجود آوردند که بریک نام گرفت (Bric ) .در سال ۲۰۱۲ وقتی آفریقای جنوبی هم به این ائتلاف پیوست نام این سازمان به بریکس (Brics) تغییر یافت. کشورهای گروه بریکس بالغ بر۳۴ درصد از مساحت جهان ، ۴۲ درصد از جمعیت جهان و ۳۰ درصد از اقتصاد جهان را در اختیار دارند. بریکس به عنوان یک ائتلاف فرا قاره‌ای، ساختاربندی جدیدی برای اقتصاد و سیاست جهانی و تنها ائتلاف قدرتمند جهانی بدون مشارکت اروپا وامریکاست. در دنیای امروز پیمان های بین‌المللی نقش مهمی ایفا می نمایند و هر کدام از این پیمان ها برای رسیدن به هدفی تشکیل شدند و بریکس هم از این قاعده مستثنی نمی باشد. سرمایه گذاری های بریکس در اقتصاد ایران و قبل از همه در بخش کریدورهای حمل و نقل می تواند نه تنها اقتصاد جمهوری اسلامی ایران را به طور قابل توجهی تقویت نماید بلکه نقش بریکس را در اقتصاد جهانی بخصوص در بازار جهانی مواد هیدروکربوری بالا ببرد ونفوذ غرب درفرایندهای جاری اقتصاد جهانی را تضعیف نماید. با توجه به نظرات مثبت آقای سین جین پینگ رئیس جمهور چین و دعوت از ایران برای پیوستن به این گروه ، قطعاً این موضوع موجب ایجاد تحول در مناسبات اقتصادی ما خواهد شد .حضور ایران در این مجموعه هم از نظر بین المللی مؤثر خواهد بود هم با توجه به موقعیت ویژه جغرافیایی کشور و قرار گرفتن در کریدورهای بین‌المللی شمال-جنوب و شرق -غرب و اتصال دهنده خاورمیانه به آسیا و اروپا، جایگاه ویژه‌ای برای کشورمان در حوزه ترانزیت فراهم می‌نماید که می‌تواند درآمدزایی قابل توجهی برای کشور داشته باشد.علیرغم تعلل‌هایی که در گذشته در فعال‌سازی کریدورهای بین‌المللی کشور که در بهترین موقعیت به سر می‌برند انجام گرفته و سبقت برخی از همسایگان در این موضوع ، با توجه به جنگ روسیه و اوکراین و به دنبال آن اتخاذ تحریم‌های بین‌المللی و بسته شدن برخی از کریدورها، بار دیگر این موضوع یادآور اهمیت موقعیت ژئوپلیتیک ایران در منطقه شده و اهمیت فعال سازی کریدورهای موجود در کشورمان را نشان می‌دهد.پیوستن جمهوری اسلامی ایران به بریکس موجب تقویت دیپلماسی اقتصادی کشور و افزایش نقش سازنده‌تر کشور در تعاملات بین‌المللی خواهد شد . با توجه به تلاش گروه بریکس برای افزایش تعداد اعضا، پیگیری عضویت ایران در این نهاد را می‌توان به عنوان یکی از اولویت‌های کشور شمرد که تلاش همه جانبه مسئولان کشور بخصوص وزارت امور خارجه را طلب می نماید.