شاسی بلند فرانسوی با مایه کره‌ای

رنو گرند کولئوس با قیمت ۱۴میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان به ایران رسید


با توجه به اینکه شرایط فروش خودروی رنو گرند کولئوس اعلام شده و به تازگی نیز در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شده بود؛ به سراغ این خودروی با اصالت فرانسوی که این روزها در کره جنوبی تولید می‌شود رفته‌ایم. خودرویی که حالا در ایران با قیمت 14میلیارد و 900 میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. این خودرو در بازار آزاد حدود 16میلیارد و 800 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

تاریخچه تولید شاسی بلند خانوادگی
این خودرو محصول همکاری رنو و گروه جیلی است. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۲۴ معرفی شد و تولید آن در کارخانه رنو در بوسان کره جنوبی انجام می‌شود. ساختار فنی آن با جیلی مونجارو ارتباط نزدیکی دارد، اما طراحی خارجی و برخی تنظیمات محصول توسط رنو انجام شده است.

گرند کولئوس؛ رنو با فناوری مشترک
رنو گرند کولئوس مدل ۲۰۲۶، یکی از تازه‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای وارداتی ایران است که با ابعاد بزرگ، طراحی جدید و مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی و ایمنی، به دنبال جلب نظر خریداران کراس‌اوورهای گران‌قیمت است. این خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران توسط یک شرکت خودرویی معرفی شد و اولین نمونه آن در مهرماه ۱۴۰۵ پلاک ملی دریافت کرد.

طراحی با چهره جدید
گرند کولئوس از نظر طراحی با نسل‌های پیشین کولئوس تفاوت دارد. چراغ‌های باریک، جلوپنجره بزرگ، خطوط برجسته بدنه و فرم کشیده سقف، چهره‌ای مدرن به آن بخشیده‌اند. ابعاد بدنه و فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متری نیز فضای مناسبی برای استفاده خانوادگی فراهم می‌کند. با این حال، طراحی جذاب به‌تنهایی برای موفقیت در این رده کافی نیست و کیفیت سواری، دوام تجهیزات و هزینه نگهداری نیز اهمیت دارند.

پیشرانه، ترکیب قدرت و انتقال نیرو
نسخه عرضه‌شده در ایران، تیپ
ICONIC با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ و سامانه چهارچرخ محرک است. موتور چهارسیلندر با حجم دقیق ۱۹۶۹ سی‌سی، ۲۳۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه نیز ۸.۳ ثانیه اعلام شده است. ترکیب موتور توربوشارژ و گیربکس هشت‌سرعته، توان مناسبی برای رانندگی جاده‌ای و سبقت‌گیری در اختیار راننده می‌گذارد.
سامانه چهارچرخ محرک نیز می‌تواند در مسیرهای لغزنده به بهبود انتقال نیرو کمک کند؛ هرچند نباید آن را معادل توانایی یک خودروی تخصصی آفرود دانست. حساسیت موتور توربوشارژ به کیفیت سوخت و هزینه تعمیرات احتمالی هم از موضوعاتی است که خریدار باید در نظر بگیرد.

کابین، نمایشگر و امکانات متنوع
در فضای داخلی، نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی، هدآپ دیسپلی با قابلیت نمایش اطلاعات در میدان دید راننده و سیستم صوتی Bose با ۱۰ بلندگو از تجهیزات شاخص خودرو هستند.
تهویه مطبوع سه‌منطقه‌ای، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، حافظه تنظیمات و گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها نیز سطح رفاه کابین را افزایش می‌دهند. دوربین ۳۶۰ درجه و مجموعه سامانه‌های کمک‌راننده، از دیگر امکانات اعلام‌شده برای این تیپ هستند. البته ارزیابی واقعی کیفیت عملکرد این تجهیزات و میزان دسترسی به قطعات الکترونیکی، به تجربه استفاده و خدمات پس از فروش وابسته است.

امکانات رفاهی
و فناوری‌های رانندگی
در بخش تجهیزات رفاهی، گرند کولئوس با مجموعه‌ای نسبتاً کامل عرضه می‌شود. صندلی‌های جلو برقی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، تهویه مطبوع اتوماتیک، سقف پانوراما، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نورپردازی داخلی و آینه‌های برقی از جمله تجهیزات این خودرو هستند.

جایگاه در بازار ایران
گرند کولئوس حاصل همکاری رنو و جیلی است و بر پایه معماری CMA توسعه یافته؛ پلتفرمی که در محصولات دیگری از گروه جیلی نیز به کار رفته است. این خودرو در کره‌جنوبی تولید می‌شود و از همین رو، نمونه‌ای از همکاری خودروسازان برای بهره‌گیری مشترک از فناوری و زیرساخت تولید به شمار می‌رود.
شرکت خودرویی عرضه‌کننده، قیمت اعلامی این مدل را ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان تعیین کرده است. در چنین سطح قیمتی، موفقیت خودرو فقط به قدرت موتور و فهرست امکانات وابسته نیست؛ تأمین قطعات، کیفیت خدمات پس از فروش، هزینه نگهداری و حفظ ارزش خودرو نیز تعیین‌کننده‌اند. گرند کولئوس از نظر مشخصات فنی و تجهیزات، گزینه‌ای قابل توجه است، اما جایگاه نهایی آن در بازار ایران را عملکرد واقعی و تجربه مالکان مشخص خواهد کرد.

صفحات
  • صفحه اول
  • سیاسی
  • دیپلماسی
  • اطلاع رسانی
  • انرژی
  • اقتصادی
  • علم و فناوری
  • اندیشه
  • حوادث
  • اجتماعی
  • صفحه آخر
  • همچنین در نسخه برخط می خوانید:
  • کتاب
  • خودرو
  • ایران زمین
  • ورزشی
آرشیو تاریخی
شماره نه هزار و صد و پنجاه و هشت
 - شماره نه هزار و صد و پنجاه و هشت - ۰۴ آبان ۱۴۰۵