در حافظه موقت ذخیره شد...
۹ پل و ۲ تونل دوباره به مدار حملونقل میآیند
شریانهای اقتصادی هرمزگان در مسیر بازگشت
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای هرمزگان اعلام کرد که در پی حمله دشمن آمریکایی به زیرساختهای جادهای استان در روزهای ۲۵ و ۲۶ تیرماه، عملیات بازسازی با سرعت در حال انجام است و هشت پل تا پایان شهریورماه به بهرهبرداری میرسند. یک پل دیگر نیز تا پایان مهرماه آماده تردد خواهد شد و عملیات بازسازی دو تونل شهید میرزایی با هدف بهرهبرداری تا پایان آذرماه ادامه دارد. عباس شرفی با اشاره به اهمیت اقتصادی محورهای آسیبدیده گفت:« این مسیرها بخشی از شبکهای هستند که بندرعباس و بندرشهید رجایی را به استانهای غربی، مرکزی، جنوب و شرق کشور متصل میکنند؛ بنابراین هرگونه اختلال طولانیمدت در آنها میتوانست روند جابهجایی کالا و ناوگان باری را تحت تأثیر قرار دهد.»
به گفته وی، در ساعات اول پس از حمله دشمن، اولویت راهداری بر حفظ جریان ترافیک و جلوگیری از توقف حملونقل بود. در کمتر از پنج روز، کنارگذرهای پلهای آسیبدیده احداث، آسفالت و ایمنسازی شد و تردد در محورهای مورد نظر از سر گرفته شد. این اقدام از منظر اقتصادی اهمیت داشت، زیرا توقف یا محدود شدن مسیرهای اصلی میتوانست موجب افزایش زمان سفر کامیونها، رشد هزینه حملونقل و ایجاد اختلال در زنجیره تأمین کالا شود. در غرب بندرعباس، پل بزرگ گچین از جمله سازههای کلیدی آسیبدید. این پل در مسیر ارتباطی بندر شهید رجایی با محورهای منتهی به فارس و خوزستان قرار دارد و بازسازی آن برای تداوم ارتباط بندر با شبکه جادهای غرب کشور اهمیت ویژهای دارد. مسیر جایگزین در کمتر از ۲۴ساعت برقرار شد و خود پل نیز در مدت ۲۰ روز بازسازی شد؛ زمان کوتاهی که از منظر استمرار تردد ناوگان باری و جلوگیری از طولانیشدن مسیرهای جایگزین، اهمیت اقتصادی دارد. محور بندرعباس-سیرجان نیز یکی دیگر از مسیرهای مهم انتقال کالا از جنوب کشور به شبکه جادهای مرکزی ایران است. در اینمحور، پلهای شور و تونلهای کیلومتر ۴۵ آسیب دیدند، اما عملیات بازگشایی از ساعات اولیه آغاز شد و یکی از تونلها همان روز به مدار تردد بازگشت. در محورهای منتهی به شرق کشور نیز با آسیبدیدن دو پل در باندهای رفت و برگشت، کنارگذرها به سرعت احداث شد تا جریان حملونقل متوقف نشود. اکنون یک تونل شهید میرزایی به پیشرفت ۷۰درصدی رسیده و عملیات اجرایی تونل دیگر نیز ادامه دارد. برآورد اولیه، تکمیل آنها را برای پایان دیماه تعیین کرده بود، اما هدفگذاری جدید، بهرهبرداری یک ماه زودتر و تا پایان آذرماه است. با تخصیص ۵۰ درصد اعتبارات مورد نیاز و پیشبینی اختصاص بخش باقیمانده، روند بازسازی ادامه دارد؛ روندی که نتیجه آن فراتر از احیای چند سازه عمرانی است و مستقیماً به حفظ ظرفیت حملونقل، کاهش اختلال در زنجیره تأمین و استمرار نقش هرمزگان در جابهجایی کالا در شبکه ارتباطی کشور مربوط میشود.
