فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در جریان سفر یک‌روزه خود به استان‌های زنجان و آذربایجان‌شرقی، روند اجرای طرح‌های عمرانی، حمل‌ونقل و زیرساختی این دو استان را بررسی کرد. محور اصلی این سفر، بازدید میدانی از آزادراه زنجان ـ تبریز و ارزیابی وضعیت یکی از مهم‌ترین مسیرهای ارتباطی شمال‌غرب کشور بود. این مسیر بخشی از کریدور تهران ـ تبریز ـ بازرگان به شمار می‌رود و در جابه‌جایی مسافر، حمل کالا و اتصال ایران به مرز بازرگان نقش دارد.
وزیر راه و شهرسازی در اولین بخش این سفر، مسیر تهران تا تبریز را پیمود تا از نزدیک در جریان وضعیت آزادراه زنجان ـ تبریز و عملیات اجرایی بهسازی آن قرار گیرد. به گفته صادق، عملیات بهسازی و نوسازی این آزادراه از اردیبهشت امسال آغاز شده و بیش از ۴۰ درصد مسیر به بازسازی عمیق و اساسی نیاز دارد.
این موضوع در شرایطی مطرح می‌شود که آزادراه زنجان ـ تبریز از زمان بهره‌برداری، حدود ۱۵ سال بهسازی اساسی نشده و این موضوع در سال‌های اخیر به یکی از گلایه‌های اصلی رانندگان، مسافران و فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای تبدیل شده بود. فرسودگی رویه آسفالت، کیفیت بخش‌هایی از مسیر و افزایش تردد در این محور، ضرورت ورود به مرحله نوسازی را افزایش داده است.

اهمیت آزادراه زنجان ـ تبریز
در کریدور تهران ـ بازرگان
آزادراه زنجان ـ تبریز بخشی از محور راهبردی تهران ـ زنجان ـ تبریز ـ بازرگان است و پایتخت را از طریق شمال‌غرب کشور به مرز بازرگان متصل می‌کند. این محور نه‌تنها برای سفرهای بین‌شهری میان تهران، زنجان و آذربایجان‌شرقی اهمیت دارد، بلکه یکی از مسیرهای کلیدی حمل کالا به سمت مرزهای غربی و بازارهای منطقه‌ای محسوب می‌شود.
طول محور آزادراهی تهران ـ زنجان ـ تبریز ـ بازرگان حدود ۹۰۰ کیلومتر اعلام شده است. آزادراه قزوین ـ زنجان ـ تبریز نیز در محدوده استان زنجان حدود ۲۰۰ کیلومتر امتداد دارد که شامل ۱۰۵ کیلومتر در محور قزوین ـ زنجان و ۹۵ کیلومتر در محور
زنجان ـ تبریز است.
اهمیت این مسیر برای آذربایجان‌شرقی از آن جهت دوچندان است که تبریز یکی از قطب‌های صنعتی، تجاری و لجستیکی شمال‌غرب کشور به شمار می‌رود. هرگونه بهبود در کیفیت و ایمنی مسیر زنجان ـ تبریز می‌تواند بر زمان حمل کالا، هزینه جابه‌جایی، دسترسی صنایع منطقه به بازارهای داخلی و مسیرهای صادراتی اثرگذار باشد. همچنین کاهش خرابی مسیر و افزایش ایمنی تردد، برای ناوگان سنگین و کامیون‌هایی که به سمت مرز بازرگان حرکت می‌کنند، اهمیت ویژه دارد.

آغاز بهسازی
در قطعات مختلف آزادراه
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی در قطعات مختلف آزادراه زنجان ـ تبریز، گفت: «هدف از اجرای این طرح، ارتقای کیفیت مسیر و افزایش رضایتمندی استفاده‌کنندگان از این محور است.» او ابراز امیدواری کرد با تکمیل عملیات بهسازی، بخش عمده مشکلات موجود در این آزادراه برطرف شود.
بهسازی عمیق آزادراه‌های پرتردد، فقط به روکش آسفالت محدود نمی‌شود و می‌تواند شامل اصلاح لایه‌های آسیب‌دیده، بهبود کیفیت روسازی، رفع نقاط حادثه‌خیز، ساماندهی علائم و تجهیزات ایمنی و افزایش دوام مسیر در برابر تردد سنگین باشد. در محور زنجان ـ تبریز نیز با توجه به جایگاه بین‌استانی و بین‌المللی مسیر، اجرای باکیفیت پروژه می‌تواند به کاهش هزینه‌های استهلاک ناوگان و افزایش قابلیت پیش‌بینی زمان سفر کمک کند.
 این در حالی است که عملیات بهسازی در آزادراه‌های پرتردد، نیازمند مدیریت ترافیک و اطلاع‌رسانی دقیق به رانندگان است تا اجرای طرح، خود به عامل افزایش گره‌های ترافیکی یا توقف طولانی‌مدت ناوگان تبدیل نشود.

بازدید از راهدارخانه‌های زنجان
و تجلیل از خانواده شهدا
وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سفر خود به زنجان، از راهدارخانه‌های زنجانرود و نیک‌پی در آزادراه زنجان ـ تبریز بازدید کرد. راهدارخانه نیک‌پی در کیلومتر ۴۵ این محور قرار دارد و در حمله هوایی دشمن در جنگ ۴۰‌روزه آسیب دیده بود.
صادق در دیدار با خانواده شهدای راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجانرود، راهداران را از نیروهای پیشگام خدمت‌رسانی در بحران‌ها توصیف کرد و گفت: «راهداران در شرایط سخت جوی و حوادث جاده‌ای، اغلب پیش از دیگر نیروهای امدادی در محل حاضر می‌شوند.» وی همچنین راهدارخانه آسیب‌دیده را مکانی با کارکرد صرفاً خدماتی برای مردم دانست.
رضا اکبری، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نیز در این سفر حضور داشت. سفر وزیر راه به زنجان و آذربایجان‌شرقی همچنان با محور بررسی پروژه‌های عمرانی و زیرساختی ادامه دارد.