به زمان تعیین تکلیف تعرفه خودروهای وارداتی نزدیک می‌شویم هر چند گمانه‌زنی‌ها و حرف‌ و حدیث‌ها پیرامون این موضوع ادامه دارد. زمزمه‌های تعرفه صد درصدی به گوش می‌رسد در حالی که به نسبت وضعیت تولید، شرایط واردات خودرو در این چند وقت بهتر بوده است. یعنی خودروها وارد شده‌اند و این موضوع ادامه دارد. در حالی که وزارت صمت یک تنه برای تعرفه پلکانی و عدم افزایش تعرفه واردات خودرو تلاش می کند؛ اما برخی نهادها با این موضوع مخالف هستند و از سمت دیگر برای افزایش تعرفه و رساندن آن به تعرفه صد درصدی در حال اقدام هستند. همین مواضع باعث شده که انجمن واردکنندگان خودرو، نمایندگان مجلس و دیوان محاسبات کشور نسبت به افزایش تعرفه واردات خودرو به صد درصد واکنش نشان دهند.
 
نامه انجمن واردکنندگان
به قوه قضائیه
 در روزهای گذشته، ‌انجمن واردکنندگان خودرو طی نامه‌ای خطاب به رئیس قوه قضائیه، با اشاره به گمانه‌زنی‌های مطرح‌شده درباره تغییر نظام تعرفه‌ای خودروهای وارداتی، اعلام کرد که این اقدام می‌تواند واردات خودروهای اقتصادی را از منفعت عمومی خارج کرده و بر بازار خودرو، اشتغال، معیشت مردم و منابع ارزی کشور اثر بگذارد. این انجمن با اشاره به شرایط فعلی بازار و مشکلات موجود در مسیر واردات، تأکید کرد که اعمال تعرفه یکسان ۱۰۰درصدی می‌تواند واردات خودروهای اقتصادی را از صرفه اقتصادی خارج و زمینه افزایش قیمت‌ها، سودجویی و تشدید تورم در بازار خودرو را فراهم آورد. این انجمن همچنین نسبت به پیامدهای این تصمیم بر اشتغال و فعالیت فعالان این حوزه هشدار داده و گفت: تغییر تعرفه‌ها می‌تواند به کاهش ظرفیت واردات و اثرگذاری بر منابع ارزی کشور منجر شود و خواستار بررسی همه‌جانبه آثار اقتصادی و اجتماعی تغییر تعرفه‌ها بر بازار خودرو، معیشت مردم، اشتغال و صنعت خودرو شد.
 
واکنش دیوان محاسبات کشور
همچنین درباره افزایش تعرفه واردات خودرو، دیوان محاسبات کشور نیز واکنش نشان داد. در حالی که چندی پیش انجمن واردکنندگان خودرو نسبت به تبعات تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو هشدار داده بود، در همین زمینه دیوان محاسبات بر اجرای تعرفه‌گذاری پلکانی و حمایت از خودروهای کم‌مصرف و برقی به عنوان راهکاری برای خروج از بحران سوخت و افزایش قیمت خودرو، تأکید کرد. دیوان محاسبات کشور نسبت به احتمال اعمال تعرفه یکنواخت صد درصدی واردات خودرو به جای نظام تعرفه‌گذاری پلکانی تذکر داد. دیوان محاسبات کشور اعلام کرد: «اعمال تعرفه یکنواخت ۱۰۰ درصدی، با احکام تکلیفی ماده‌(۱) قانون ساماندهی صنعت خودرو، مبنی بر تعیین حقوق ورودی متناسب با حجم موتور، مصرف سوخت و میزان آلایندگی و همچنین ماده (۹) قانون هوای پاک، در تعارض است.» دیوان محاسبات کشور بیان کرد: «تعرفه ۱۰۰ درصدی، همزمان با افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک (ETS)، می‌تواند افزایش بیش از ۴۰ درصدی قیمت خودروهای اقتصادی را به دنبال داشته باشد.» این نهاد نظارتی بر اجرای کامل نظام تعرفه‌گذاری پلکانی توسط دولت و ابلاغ جدول جامع تعرفه‌ها بر مبنای شاخص‌های حجم موتور، مصرف سوخت و میزان آلایندگی تأکید دارد؛ به‌نحوی که تعرفه حمایتی برای خودروهای بنزینی اقتصادی و کم‌مصرف و تعرفه‌های تصاعدی برای خودروهای بنزینی لوکس و پرمصرف تعیین شود تا ضمن حمایت از واردات خودروهای اقتصادی، درآمدهای دولت حفظ و از منابع ارزی صیانت شود. همچنین دیوان محاسبات اعلام کرد که با تأکید بر اجرای تبصره ماده (۹) قانون هوای پاک، ضروری است سود بازرگانی خودروهای برقی و هیبریدی صفر و حقوق ورودی آنها در سطوح حمایتی تعیین شود.

برش

نشست نمایندگان مجلس با وزیر صمت
نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن مجلس با ابراز نگرانی شدید از پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی تعرفه واردات خودرو، تأکید کردند که این تصمیم به ضرر مردم و به نفع انحصار برخی دیگر است. نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بعدازظهر (۱۶ شهریورماه) با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونانش و مسئولان مربوطه از قوه قضائیه، سازمان بازرسی کل کشور، بانک مرکزی، کمیسیون اقتصادی دولت، گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، مناطق آزاد، سازمان برنامه و بودجه برگزار شد. مهم‌ترین مسأله‌ای که در نشست کمیسیون مطرح شد، حساسیت و نگرانی نمایندگان نسبت به افزایش ۱۰۰ درصدی تعرفه واردات خودرو بود چرا که باعث افزایش قیمت خودرو و کاهش میزان واردات خواهد شد، همچنین هدف قانونگذار برای ساماندهی بازار خودرو که از مجلس دهم پیگیری شده و در بودجه‌های سنواتی نیز لحاظ شده بود را به حاشیه خواهد برد. نماینده مردم بوئین زهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی در این زمینه ادامه داد: «ما با تصویب قانون واردات خودرو تلاش کردیم شرایطی ایجاد شود که خودروسازان خود را در رقابت با خودروسازی‌های بزرگ خارجی ببینند و با جدیت نسبت به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو اقدام کنند.»این نماینده مردم در مجلس دوازدهم، اظهار کرد: «هم اکنون خودروسازان در حال رایزنی هستند و هم در دولت و هم سایر ارکان حاکمیت وارد شده‌اند تا آنها را قانع کنند که تعرفه واردات خودرو افزایش پیدا کند با این هدف که واردات انجام نشود تا بتوانند همچنان بازار را در انحصار خود داشته باشند و مردم و مسئولان را در مقابل هر تصمیمی که می‌گیرند، تسلیم کنند. در این نشست که با حضور وزیر صمت و سایر مسئولان مربوطه برگزار شد اعضای کمیسیون به شدت نسبت به افزایش ۱۰۰ درصدی تعرفه واردات اعتراض و تاکید کردیم که برای حمایت از مصرف کنندگان به هیچ وجه اجازه نمی‌دهیم که این اتفاق بیفتد.» روح الله عباس‌پور، سخنگوی کمیسیون صنایع اظهار کرد: «وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با اعضای کمیسیون در این زمینه هم‌عقیده بود بنابراین احتمال می‌رود که بتوانیم مانع از افزایش ۱۰۰ درصدی تعرفه واردات خودرو شویم.»او افزود: «ما همچنان در تلاش هستیم که خودرو‌های اقتصادی که اقشار کم درآمد جامعه نیز توان خرید آنها را داشته باشند، وارد شود.»
در پایان باید به این موضوع اشاره کرد که چندی قبل نیز، محمدعلی حاجی‌زاده، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در واکنش به این موضوع در گفت‌وگو با «ایران» تأکید کرده بود که این وزارتخانه با اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی مخالف است.حال باید دید سرنوشت تعرفه واردات خودرو به نفع مردم حرکت می‌کند یا برخی خودروسازان؟