ارسلان سلیمانیان
گروه خودرو

نیسان کیکس (Kicks) جزو محصولات جدیدی به شمار می‌آید که اخیراً روانه بازار ایران شده و به‌خصوص در مناطق آزاد کشور، برای خود اسم و رسمی پیدا کرده است. هرچند نمونه‌های پلاک ملی این خودرو فعلاً به تعداد کمی در خیابان‌ها به چشم می‌خورند، اما واردکنندگان این خودرو بسیار امیدوار هستند که به واسطه برند ژاپنی، چهره جذاب و امکانات پرشمار، موفقیت بزرگی در انتظار آنها باشد. پیشتر نسخه‌های وارداتی کیکس مربوط به نسل اول بوده که در سال 2016 معرفی شد. اما داستان نسخه جدید کاملاً متفاوت است. نسل جدید کیکس با شکل ‌و شمایلی کاملاً به‌روز پای در میدان رقابت گذاشته است.

چهره ظاهری
وقتی صحبت از یک کراس‌اوور شهری در میان باشد، «طراحی ظاهری» فاکتور مهمی خواهد بود. چراکه عمده خریداران این طیف از خودروها را جوانان یا رانندگان خانم، تشکیل می‌دهد. طراحی کیکس ۲۰۲۶، بسیار جذاب‌تر از اسلاف خود بوده و کاملاً فراتر از زمان به نظر می‌رسد. بهره‌گیری از خطوط شارپ و حجم‌پردازی مناسب در نمای جلو و عقب سبب شده تا کیکس، نمره قبولی را از حیث طراحی کسب کند. همچنین طراحی داخل کابین نیز ساده اما زیبا و ارگونومیک است. با آن که در مدل فول‌آپشن عناصری همچون چراغ‌های تمام LED، رینگ‌های ۱۷ اینچی کرومی و روف‌رِک استفاده شده تا کیکس را لوکس‌تر و گرانقیمت‌تر از چیزی که هست نشان دهد. هرچند مدل پایه کیکس، امکانات و تجهیزات چندانی ندارد و از این حیث محصول کم آپشنی به شمار می‌آید، اما مدل فول آپشن آن تا دلتان بخواهد به تجهیزات رفاهی و ایمنی مجهز شده است. از سامانه Keyless Go گرفته تا سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت Bose با هشت بلندگو و نمایشگر ۷ اینچی. از دوربین ۳۶۰ درجه گرفته تا تجهیزاتی چون رادار نقطه کور، سامانه حرکت در مسیر مستقیم، سامانه ناوبری با قابلیت اتصال به Google Earth، سقف پانورامیک، شارژر وایرلس، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و صندلی‌های چرمی با گرمکن.

توانایی‌های حرکتی
زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری تعبیه شده که می‌تواند ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. هرچند که در سال ۲۰۲۶ این اعداد و ارقام برای خودرویی در این کلاس هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسند اما نباید فراموش کرد با خودرویی مواجه هستیم که قیمت پایه حدود 20 هزار دلاری دارد. پس بهتر است انتظارات خود را با قیمت خودرو هماهنگ کنیم! جعبه دنده کیکس نیز از نوع CVT بوده که مهندسان نیسان با همکاری یک شرکت آلمانی طراحی کرده‌اند. پیشرانه مذکور با کمک این جعبه دنده هوشمند می‌تواند این خودروی ۱۲۰۰ کیلوگرمی را ظرف مدت حدود ۸ ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت برساند. باید اشاره کنیم که شتاب اولیه کیکس به لطف همین جعبه دنده CVT از رقبایی چون هوندا HR-V و تویوتا C-HR سریع‌تر است. با آن که حداکثر سرعت این خودرو به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

وضعیت در بازار داخلی
قصه کیکس در ایران به سال‌ها قبل باز می‌گردد. پیش از خروج آمریکا از توافقنامه هسته‌ای (برجام) شایعه شد شریک تجاری نیسان در ایران قصد مونتاژ کیکس را در کشورمان دارد. کیکس برای موفقیت در ایران همه چیز داشت؛ بهره‌مندی از برند محبوب، چهره ظاهری قابل قبول، امکانات کافی و البته قیمت پایه مناسب که برای یک محصول مونتاژی امتیاز بزرگی محسوب می‌شد. با آن که این شایعه روزبه‌روز پررنگ‌تر می‌شد و مذاکرات نهایی نیز با شرکت نیسان صورت گرفته بود اما تصمیم رئیس‌جمهور آمریکا مبنی بر خروج این کشور از برجام سبب شد تا پرونده مونتاژ کیکس خیلی زود بسته شود. اما طی چند سال اخیر که واردات خودرو به ایران از سر گرفته‌ شد، کیکس توانست شانس خود را در بازار کشورمان محک بزند. حالا که نسل جدید کیکس به مناطق آزاد کشورمان آمده دور از انتظار نیست که بزودی شاهد عرضه گسترده این خودرو در ایران باشیم. محصولی که در صورت قیمت‌گذاری مناسب، قطعاً می‌تواند یکی از بازیگران مهم بازار داخلی باشد.