آئودی قصد دارد در سال ۲۰۲۸ نام آشنای A4 را دوباره به بازار برگرداند، اما این بار با هویتی کاملاً متفاوت. A4 جدید دیگر یک سدان بنزینی نخواهد بود و قرار است به‌صورت یک خودروی تمام‌برقی معرفی شود. این مدل همچنین یکی از اولین محصولات تولید انبوه آئودی خواهد بود که از زبان طراحی جدید این برند استفاده می‌کند.
به گزارش سایت motor1، در حال حاضر، آئودی در بخش سدان‌های لوکس برقی عقب‌تر از دو رقیب سنتی خود حرکت می‌کند. مرسدس‌بنز با C‑Class الکتریکی و ب‌ام‌و با i3 جدید در حال رقابت در این کلاس هستند. با این حال، آئودی برنامه دارد با معرفی A4 برقی در سال ۲۰۲۸ وارد این رقابت شود و جایگاه خود را در این بخش بازار پس بگیرد.

A4 برقی با طراحی نسل جدید
طبق گفته «روون موهر» مدیر فنی آئودی، A4 الکتریکی یکی از اولین مدل‌هایی خواهد بود که از زبان طراحی جدید این شرکت استفاده می‌کند؛ سبکی که اولین‌بار در کانسپت C سال ۲۰۲۵ معرفی شد. البته پیش از عرضه A4، چند مدل دیگر نیز با این طراحی معرفی خواهند شد. یکی از آنها نوولاری (Nuvolari) است که قرار است از سال ۲۰۲۷ به بازار برسد، اما این خودرو تنها در ۴۹۹ دستگاه تولید می‌شود و بیشتر یک مدل خاص و نمایشی به حساب می‌آید. بنابراین احتمالاً اولین خودروی تولید انبوهی که این سبک طراحی را به‌صورت گسترده وارد خیابان‌ها می‌کند، همان A4 برقی خواهد بود.
نسخه تولیدی کانسپت C نیز پیش از سال ۲۰۲۸ معرفی خواهد شد. این خودرو یک مدل اسپرت تارگا برقی است که بر پایه نسخه الکتریکی پورشه باکستر و کایمن ساخته می‌شود. با این حال، انتظار نمی‌رود این خودرو فروش بالایی داشته باشد، زیرا در دسته خودروهای خاص و اسپرت قرار می‌گیرد. به همین دلیل، سدان A4 برقی نقش مهم‌تری در معرفی زبان طراحی جدید آئودی خواهد داشت و می‌تواند اولین سدان چهاردر این برند باشد که این سبک طراحی را به‌طور کامل نشان می‌دهد. آئودی در سال‌های اخیر با انتقادهایی درباره کیفیت متریال کابین و استفاده بیش از حد از نمایشگرها روبه‌رو شده است. حالا مدیران این شرکت اعلام کرده‌اند که در محصولات آینده به این موضوع توجه بیشتری خواهند داشت. در کانسپت C دیده می‌شود که کیفیت مواد به‌کاررفته در کابین بهبود یافته و در کنار نمایشگرها، برخی کنترل‌های فیزیکی نیز دوباره به داشبورد برمی‌گردند. همچنین طراحی داخلی ساده‌تر شده و از تعداد نمایشگرهای بزرگ که در بسیاری از خودروهای جدید دیده می‌شود، کاسته شده است. یکی از مهم‌ترین نکات درباره A4 برقی، استفاده از پلتفرم جدید گروه فولکس‌واگن به نام SSP است. این پلتفرم قرار است نسل بعدی خودروهای برقی این گروه را شکل دهد و از نظر فناوری، پیشرفته‌تر از پلتفرم‌های فعلی MEB و PPE باشد.هدف از توسعه این پلتفرم، ارائه معماری الکتریکی جدید، قابلیت‌های نرم‌افزاری پیشرفته‌تر و امکان توسعه مدل‌های مختلف روی یک ساختار مشترک است. به همین دلیل، A4 برقی می‌تواند یکی از مهم‌ترین محصولات اولیه این پلتفرم باشد.

احتمال عرضه نسخه آوانت
اگرچه بیشتر اطلاعات منتشرشده درباره نسخه سدان A4 است، اما آئودی قصد دارد نسخه استیشن یا همان آوانت را نیز حفظ  کند. مدیر فنی آئودی در این‌باره گفته است که مدل‌های آوانت بخش مهمی از هویت این برند هستند و آئودی در گذشته نقش مهمی در محبوب شدن استیشن‌واگن‌ها داشته است. بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که A4 برقی در قالب آوانت هم عرضه شود.
آئودی با معرفی خودروهایی مانند کانسپت C و نوولاری تلاش می‌کند همان کاری را انجام دهد که سال‌ها پیش با مدل‌های TT و R8 انجام داد؛ یعنی ابتدا با خودروهای خاص و اسپرت توجه بازار را جلب کند و سپس مشتریان را به سمت مدل‌های اصلی و پرفروش‌تر هدایت کند. در این میان، A4 برقی قرار است یکی از مهم‌ترین محصولات آئودی در سال‌های آینده باشد. این خودرو علاوه بر ورود به رقابت سدان‌های لوکس برقی، می‌تواند فرصتی برای آئودی باشد تا کیفیت ساخت و طراحی محصولات خود را دوباره به سطحی برساند که زمانی یکی از نقاط قوت اصلی این برند محسوب می‌شد.