در سال‌های اخیر روند الکتریکی‌سازی حتی به شاسی‌بلندهای بزرگ خانوادگی هم رسیده است. مدل‌هایی مانند هیوندای پالیسید، کیا تلوراید و مزدا سی‌ایکس‑۹۰ حالا نسخه‌های هیبریدی را به سبد محصولات خود اضافه کرده‌اند. 
به گزارش سایت caranddriver،ترکیب موتور درون‌سوز با موتورهای برقی معمولاً دو مزیت مهم دارد؛ افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت. همین موضوع باعث شده نسخه‌های هیبریدی در بسیاری از این خودروها به جذاب‌ترین انتخاب تبدیل شوند. نسل قبلی کیا تلوراید یکی از موفق‌ترین شاسی‌بلندهای بازار بود و توانست شش بار در فهرست «۱۰ خودروی برتر» قرار بگیرد. حالا نسخه جدید و هیبریدی آن وارد میدان شده و باید در برابر رقیبی قدرتمند یعنی تویوتا گرند هایلندر هیبرید مکس قرار بگیرد؛ مدلی که خود نیز سابقه حضور در جمع بهترین‌های بازار را دارد.

کدام یک دست بالاتر را دارد؟
کیا تلوراید هیبرید ۲۰۲۷ از یک موتور چهارسیلندر ۲.۵ لیتری توربوشارژ به همراه دو موتور برقی بهره می‌برد. مجموع خروجی این سیستم به ۳۲۹ اسب بخار می‌رسد. این مدل در نسخه‌های دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک عرضه می‌شود و قیمت آن حدود ۲۷۰۰ دلار بیشتر از نسخه بنزینی پایه است.
مدل مورد آزمایش، تیپ مجهز SX پرستیژ بود که قیمت پایه آن ۵۸ هزار و ۱۳۵ دلار اعلام شده است. خودروی تست با اضافه شدن پکیج اجرایی ۱۲۰۰ دلاری شامل صندلی‌های کاپیتانی برقی در ردیف دوم و گرمکن صندلی‌های ردیف سوم در نهایت به قیمت ۶۰ هزار و ۲۱۰ دلار رسید. در طرف مقابل، تویوتا گرند هایلندر در چند نسخه هیبریدی عرضه می‌شود، اما قوی‌ترین آنها مدل هیبرید مکس است. این سیستم از یک موتور چهارسیلندر ۲.۴ لیتری توربوشارژ و دو موتور برقی تشکیل شده و در مجموع ۳۶۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. قیمت پایه این نسخه از ۵۷ هزار و ۲۸۵ دلار شروع می‌شود، اما نمونه فول پلاتینیوم مورد آزمایش با قیمت ۶۴ هزار و ۲۷۲ دلار عرضه می‌شود. با وجود ابعاد بزرگ و وزن قابل توجه، مصرف سوخت هر دو خودرو قابل توجه است. تلوراید مصرف ترکیبی ۳۱ مایل بر گالن دارد، در حالی که گرند هایلندر به رقم ۲۷ مایل بر گالن می‌رسد.

جسور کره‌ای یا محافظه‌کار ژاپنی؟
بازطراحی تلوراید نشان می‌دهد که کیا توجه ویژه‌ای به ظاهر خودرو داشته است. طراحی بدنه جسورانه و مدرن به نظر می‌رسد، هرچند در برخی زاویه‌ها جلوپنجره بزرگ با پلاستیک مشکی ممکن است کمی شلوغ جلوه کند. درمقابل، گرند هایلندر طراحی ساده‌تر و محافظه‌کارانه‌تری دارد. شاید این سبک کمتر هیجان‌انگیز باشد، اما در عوض ظاهر آن برای طیف گسترده‌تری از خریداران قابل قبول است.
اگر وارد کابین تلوراید شوید، خیلی سریع متوجه سطح بالای کیفیت خواهید شد. متریال استفاده‌شده در فضای داخلی حس یک شاسی‌بلند لوکس را منتقل می‌کند و طراحی داشبورد با تریم‌هایی که تا رودری‌ها ادامه دارند، جلوه خاصی به کابین داده است.
تلوراید حتی در انتخاب رنگ‌های داخلی هم جسارت به خرج داده و ترکیب‌هایی مانند بنفش و بژ را ارائه می‌دهد. درمقابل، کابین گرند هایلندر ساده‌تر است. متریال داخلی کیفیت قابل قبولی دارد، اما در مقایسه با تلوراید حس لوکس کمتری منتقل می‌کند. طراحی کاملاً مشکی کابین نیز تنها با چند تریم برنزی کمی متفاوت شده است.
هر دو خودرو در ابعاد بزرگ این کلاس قرار می‌گیرند و فضای ردیف دوم در آنها بسیار راحت و مناسب سفرهای طولانی است. با این حال، ردیف سوم تلوراید فضای بهتری برای بزرگسالان فراهم می‌کند و وجود گرمکن صندلی در این ردیف یک ویژگی لوکس محسوب می‌شود.از نظر فضای بار، گرند هایلندر برتری دارد. در تست حمل بار، این خودرو توانست هفت چمدان سایز کابین را پشت ردیف سوم جای دهد؛ دو عدد بیشتر از تلوراید.
هر دو شاسی‌بلند از اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم پشتیبانی می‌کنند، اما سیستم چندرسانه‌ای کیا امکانات بیشتری ارائه می‌دهد. از جمله این قابلیت‌ها می‌توان به دوربین داش‌کم داخلی، امکان پخش سرویس‌هایی مانند نتفلیکس، یوتیوب و دیزنی پلاس و حتی باز شدن خودکار درِ گاراژ هنگام نزدیک شدن خودرو اشاره کرد. با وجود امکانات زیاد، کار با سیستم اطلاعات و سرگرمی تلوراید همچنان ساده و منطقی است.
گرند هایلندر در بخش شتاب عملکرد بهتری دارد. این خودرو در مدت ۵.۸ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، در حالی که تلوراید برای رسیدن به همین سرعت به ۶.۴ ثانیه زمان نیاز دارد.همچنین در تست شتاب میان‌دنده نیز تویوتا عملکرد سریع‌تری دارد و قدرت آن در سبقت‌گیری بیشتر احساس می‌شود.
در تست مصرف سوخت بزرگراه با سرعت ثابت ۷۵ مایل بر ساعت، تلوراید به مصرف ۲۸ مایل بر گالن رسید. این عدد اگرچه کمتر از رقم رسمی اعلام‌شده است، اما همچنان از نتیجه ثبت‌شده توسط گرند هایلندر بهتر است و آن را در میان کم‌مصرف‌ترین خودروهای این کلاس قرار می‌دهد. سطح صدای داخل کابین گرند هایلندر در سرعت ۷۰ مایل بر ساعت حدود ۶۷ دسی‌بل اندازه‌گیری شد؛ عددی که حتی با شاسی‌بلند لوکس لینکلن نویگیتور برابری می‌کند. تلوراید تنها یک دسی‌بل صدای بیشتری دارد و هر دو خودرو فضای آرامی برای سرنشینان فراهم می‌کنند. تلوراید سواری نرم‌تر و لوکس‌تری ارائه می‌دهد، در حالی که گرند هایلندر کمی کنترل‌شده‌تر و چابک‌تر احساس می‌شود. با این حال، کیا در تست ترمزگیری و چسبندگی در پیچ عملکرد بهتری ثبت کرد.

برنده این رقابت کدام است؟
تویوتا گرند هایلندر در شتاب‌گیری و فضای بار عملکرد بهتری دارد، اما کیا تلوراید با کابین لوکس‌تر، امکانات بیشتر، مصرف سوخت مناسب و قیمت پایین‌تر در مجموع امتیاز بیشتری کسب می‌کند. به همین دلیل در این مقایسه، کیا تلوراید هیبرید توانست به‌عنوان برنده نهایی این رقابت معرفی شود.