فولکسواگن با ۱۰ مدل جدید به میدان میآید
ازهاچبک برقی تا شاسیبلندهای جدید
سال ۲۰۲۶ برای برند اصلی فولکسواگن یکی از شلوغترین سالها در برنامه توسعه محصولات این شرکت به شمار میرود. خودروساز آلمانی که طی سالهای اخیر با افزایش رقابت در بازار جهانی روبهرو شده، حالا قصد دارد با معرفی مجموعهای از مدلهای تازه، حضور خود در بخشهای مختلف بازار را تقویت کند. رقابت فزاینده بویژه از سوی خودروسازان چینی باعث شده سهم بازار فولکسواگن در برخی مناطق کاهش پیدا کند، اما این شرکت همچنان در طیف گستردهای از سگمنتها فعالیت دارد؛ از هاچبکهای شهری گرفته تا شاسیبلندهای بزرگ خانوادگی.
ارزانترین خودروی برقی فولکسواگن
به گزارش سایت
motor1، در کنار معرفی محصولات جدید، برخی مدلهای قدیمی نیز از خط تولید کنار میروند.
یکی از آنها مینیون قدیمی توران
(Volkswagen Touran) است که پس از حدود ۱۱ سال حضور در بازار، سرانجام بازنشسته شد.
فولکسواگن اکنون تمرکز خود را بر خودروهای مدرنتر، بویژه مدلهای برقی و هیبریدی گذاشته است. یکی از مهمترین محصولات جدید این شرکت، هاچبک برقی آیدی پولو (Volkswagen ID. Polo) است. این خودرو بهعنوان یکی از ارزانترین مدلهای برقی فولکسواگن معرفی شده و قرار است نقش مهمی در جذب مشتریان جدید به خانواده خودروهای الکتریکی این برند ایفا کند. آیدی پولو بر پایه یک پلتفرم جدید دیفرانسیل جلو ساخته شده است. در فضای داخلی نیز تغییرات مهمی دیده میشود؛ فولکسواگن پس از انتقادهای فراوان کاربران، دوباره دکمههای فیزیکی را به کابین بازگردانده و بسیاری از کنترلهای کاملاً لمسی را کنار گذاشته است. قیمت پایه این خودرو در بازار آلمان حدود ۲۴ هزار و ۹۹۵ یورو اعلام شده است. آیدی پولو با سه سطح قدرت شامل ۱۱۴، ۱۳۳ و ۲۰۸ اسببخار عرضه میشود. نسخه اسپرت این مدل با نام آیدی پولو جیتیآی (ID. Polo GTI) قدرتی معادل ۲۲۳ اسببخار دارد. برای این خودرو دو نوع باتری نیز در نظر گرفته شده است؛ یک باتری ۳۷ کیلوواتساعتی لیتیوم آهن فسفات با برد حدود ۳۲۹ کیلومتر و یک باتری ۵۲ کیلوواتساعتی نیکل منگنز کبالت که برد آن به حدود ۴۶۵ کیلومتر میرسد.
کراساوور برقی کوچک در راه بازار
در کنار این مدل، فولکسواگن قصد دارد کراساوور برقی جمعوجوری با نام آیدی کراس (Volkswagen ID. Cross) را نیز به بازار عرضه کند. این خودرو در واقع نسخه الکتریکی کراساوور شناختهشده تیکراس محسوب میشود. آیدی کراس از نظر فنی شباهت زیادی با آیدی پولو دارد، اما بدنه آن در قالب یک شاسیبلند کوچک طراحی شده است. این خودرو نیز از همان باتریهای ۳۷ و ۵۲ کیلوواتساعتی استفاده میکند و برد آن حداکثر به حدود ۴۲۰ کیلومتر میرسد. قیمت پایه این کراساوور برقی در آلمان حدود ۲۸ هزار یورو اعلام شده و انتظار میرود از پاییز وارد بازار اروپا شود.
بازگشت دکمههای فیزیکی به کابین
در سگمنت بالاتر، فولکسواگن نسخه بهروزشده هاچبک برقی آیدی 3 نئو
(Volkswagen ID.3 Neo) را معرفی کرده است.
این خودرو در واقع نسخه فیسلیفت یا بهروزرسانی میاندورهای مدل آیدی ۳ محسوب میشود. در این مدل نیز تغییرات مهمی در کابین دیده میشود و بسیاری از کنترلهای لمسی جای خود را به دکمههای فیزیکی دادهاند. حتی یک پیچ تنظیم صدا نیز به سیستم چندرسانهای خودرو اضافه شده است.
آیدی ۳ نئو همچنان از ساختار دیفرانسیل عقب استفاده میکند و با سه نوع باتری شامل ۵۰، ۵۸ و ۷۹ کیلوواتساعتی عرضه میشود. قدرت موتورهای الکتریکی این خودرو بین ۱۶۸ تا ۲۲۸ اسببخار متغیر است. نسخه مجهز به باتری بزرگتر میتواند با یک بار شارژ تا حدود ۶۳۰ کیلومتر حرکت کند. این باتری از شارژ سریع تا توان ۱۸۳ کیلووات پشتیبانی میکند و میتواند در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود. نسخه اسپرت این مدل نیز در آینده نزدیک با نام آیدی 3 جیتیآی (ID.3 GTI) معرفی خواهد شد.
بازگشت فولکسواگن به سیستم فول هیبرید
در کنار خودروهای تمام برقی، فولکسواگن بار دیگر به سراغ فناوری هیبریدی نیز رفته است.
دو مدل گلف (Volkswagen Golf) و تیراک
(Volkswagen T‑Roc) قرار است با سیستم فول هیبرید عرضه شوند. در این سیستم یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار یک موتور الکتریکی کار میکند. این خودروها در سرعتهای پایین میتوانند تنها با موتور برقی حرکت کنند و موتور بنزینی معمولاً در سرعت حدود ۶۰ کیلومتر بر ساعت فعال میشود. باتری مورد استفاده در این سیستم، یک باتری لیتیومیون با ظرفیت ۱.۶ کیلوواتساعت است. عرضه نسخههای هیبریدی گلف و تیراک برای سهماهه پایانی سال ۲۰۲۶ در اروپا برنامهریزی شده است.
اصلاح اشتباهات رابط کاربری
کراساوور برقی آیدی 4 نیز امسال یک بهروزرسانی مهم دریافت خواهد کرد. این خودرو قرار است با طراحی تازه و تغییراتی در فضای داخلی عرضه شود. گفته میشود در نسخه جدید دکمههای فیزیکی بیشتری به کابین اضافه خواهد شد و برخی از کنترلهای لمسی حذف میشوند. در همین حال گزارشهایی منتشر شده که نشان میدهد نسخه کوپه این خودرو یعنی آیدی 5 (Volkswagen ID.5) ممکن است در آینده از خط تولید کنار گذاشته شود.
شاسیبلند بزرگ اطلس
در بازار آمریکای شمالی نیز فولکسواگن نسل دوم شاسیبلند بزرگ اطلس را عرضه خواهد کرد.
این خودرو پیشتر در چین با نام ترامونت پرو
(Volkswagen Teramont Pro) معرفی شده بود. اطلس جدید از یک موتور دو لیتری توربوشارژ ارتقایافته استفاده میکند که ۲۸۲ اسببخار قدرت و ۲۵۳ پوندفوت گشتاور تولید میکند. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود و سیستم چهارچرخ محرک فورموشن نیز قابل سفارش است.
حمله فولکسواگن به بازار چین با نسل جدید مدلها
در نهایت فولکس واگن برنامه گستردهای برای بازار چین نیز در نظر گرفته است. یکی از مهمترین محصولات معرفیشده در این بازار، سدان برقی آیدی یونیکس 09
(Volkswagen ID. UNYX 09) است که با همکاری شرکت چینی اکسپنگ توسعهیافته است. در کنار آن مدلهایی مانند آیدی ارا 9 ایکس و آیدی یونیکس 08 (Volkswagen ID. UNYX 08) نیز معرفی خواهند شد. فولکسواگن امیدوار است با این موج محصولات جدید بتواند جایگاه خود را در بزرگترین بازار خودروی جهان تقویت کند، هرچند رقابت در چین بسیار شدید شده است.
