آئودی به‌تازگی تصاویر تازه‌ای از سوپراسپرت جدید خود منتشر کرده که در جریان آزمایش‌های پیست دیده می‌شود. این خودرو که «نوولاری» نام دارد، در پیست مشهور ناردو در ایتالیا تحت آزمایش قرار گرفته تا برای عرضه رسمی در سال آینده آماده شود.
به گزارش سایت motor1، نوولاری را می‌توان یکی از غافلگیرکننده‌ترین معرفی‌های اخیر دنیای خودرو دانست. آئودی هفته گذشته بدون هیچ‌گونه اطلاع‌رسانی قبلی، حتی بدون انتشار یک تیزر کوتاه، از این مدل جدید رونمایی کرد. جالب‌تر اینکه پیش از مراسم معرفی نیز هیچ تصویر جاسوسی یا ویدیویی از جانشین غیرمستقیم آئودی R8 منتشر نشده بود. همین موضوع باعث شد معرفی این سوپراسپرت توجه زیادی را به خود جلب کند و البته طراحی ظاهری آن از همان ابتدا واکنش‌های متفاوتی را در میان علاقه‌مندان برانگیزد. اکنون تصاویر جدیدی که از این خودرو منتشر شده، نمای دقیق‌تری از خطوط تیز و طراحی تهاجمی آن ارائه می‌دهد. نکته جالب اینجاست که آئودی در جریان آزمایش‌های اخیر در پیست ناردو، نمونه‌ای از نوولاری را با پوشش استتاری به پیست آورده است. این در حالی است که پیش‌تر تقریباً از تمام زوایای این خودرو تصاویر رسمی منتشر شده بود. در حال حاضر آزمایش‌ها روی نسخه کوپه انجام می‌شود، اما احتمال عرضه نسخه روباز نیز بسیار زیاد است؛ موضوعی که اخیراً گرنوت دولنر، مدیرعامل آئودی، به‌طور غیرمستقیم به آن اشاره کرده است.
 
ارتباط نزدیک با لامبورگینی
اما یکی از نکات مهم درباره نوولاری، ارتباط نزدیک آن با لامبورگینی است. آئودی اعلام کرد، این خودرو در مدت زمان کوتاهی توسعه‌ یافته و معرفی شده، اما بخش مهمی از این فرآیند به اشتراکات فنی آن با محصولات لامبورگینی برمی‌گردد. در واقع این سوپراسپرت پلاگین هیبریدی ارتباط زیادی با لامبورگینی تمراریو دارد. صدایی که از پیشرانه نوولاری می‌شنوید نیز مربوط به همان موتور V8 توئین توربوی ۴ لیتری است که در «لامبوی کوچک» استفاده می‌شود؛ موتوری که توانایی دورگیری تا ۱۰ هزار دور در دقیقه را دارد.
 
قدرتی هم‌سطح بوگاتی ویرون کلاسیک
از نظر قدرت، نوولاری نیز عددی چشمگیر ارائه می‌دهد. مجموع خروجی سیستم هیبریدی این خودرو به ۹۸۷ اسب‌بخار می‌رسد؛ رقمی که جالب است بدانید دقیقاً برابر با قدرت اولیه بوگاتی ویرون با موتور ۱۶ سیلندر W16 و چهار توربوشارژر است. البته موتور 8 سیلندر به‌تنهایی ۷۸۹ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند که همان عددی است که در لامبورگینی تمراریو نیز دیده می‌شود. با این حال باید گفت صدای این موتور V8 هرگز به جذابیت موتور V10 تنفس طبیعی مورد استفاده در آئودی R8 نمی‌رسد. با سختگیرانه‌تر شدن قوانین آلایندگی، دیگر جایی برای موتور ۵.۲ لیتری تنفس طبیعی باقی نمانده است. آئودی علاوه بر پیست ناردو، در حال آزمایش نوولاری در پیست معروف نوربرگ‌رینگ آلمان نیز هست. برنامه فروش این سوپراسپرت نیز مشخص شده و دفتر سفارش برای مشتریان اروپایی از سه‌ماهه چهارم سال‌جاری باز خواهد شد. قرار است فقط ۴۹۹ دستگاه از نوولاری تولید شود و تحویل آنها از نیمه اول سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. فعلاً قیمت این خودرو در بازار آلمان اعلام شده و همان‌طور که انتظار می‌رفت، با رقم بسیار بالایی روبه‌رو هستیم. قیمت پایه نوولاری حدود ۶۰۰ هزار یورو اعلام شده که تقریباً دو برابر قیمت لامبورگینی تمراریو است. این در حالی است که تمراریو با قیمت حدود ۳۰۷ هزار یورو عرضه می‌شود و برخلاف نوولاری محدودیت تولید ندارد و احتمالاً مانند مدل‌های گالاردو و هوراکان، چرخه تولید نسبتاً طولانی خواهد داشت.