یاسمن صادق شیرازی
گروه خودرو

بازار خودرو یکی از دوران‌های سخت خود را پشت سر می‌گذارد. گاهی جهش‌های قیمتی طوری شتاب می‌گیرد که ظرف24 ساعت شاهد افزایش قیمت میلیاردی هستیم. افزایش قیمت‌ها ابتدا در خودروهای داخلی دیده شد، بعد به مونتاژی‌ها رسید و حالا شامــــل وارداتی‌ها شـــده است. طوری که رقابت قیمتی بین داخلی، مونتاژی و وارداتی، تنه به تنه هم می‌زند. خودرو که در چند وقت اخیر از کالای سرمایه‌ای به سمت کالای مصرفی رفته بود حالا دوباره چهره عوض کرده است. البته که روز گذشته خبری منتشر شد مبنی بر اینکه کد تعرفه قطعات باز شده و این خبر به این معنی است که شاهد واردات قطعه، کاهش کمیابی قطعات در بازار و در نتیجه کاهش قیمت خودروهای مونتاژی خواهیم بود.
 اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران درباره دلایل افزایش قیمت خودرو در روزهای اخیر می‌گوید: «بخشی از این گرانی به تغییرات گمرکی و افزایش هزینه واردات مربوط است، اما آنچه بیش از همه بازار را برهم زده، سوءاستفاده برخی از فضای به‌وجودآمده و اعلام قیمت‌های غیرواقعی است.»  کرمی درباره دلایلی که باعث افزایش میلیاردی قیمت‌ خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی شده است به «ایران»
گفت:
 بازار خودرو در دو هفته اخیر افزایش قیمتی را تجربه کرد. به نظر شما چه عواملی باعث شد که قیمت‌ها ظرف ۲۴ ساعت چند میلیارد بالا برود؟
یکی از مهم‌ترین دلایل، بخشنامه جدید درباره نرخ مبنای ارز گمرکی است. طبق این بخشنامه که تازه ابلاغ شده، نرخ یورو در محاسبات گمرکی از حدود ۷۵ هزار تومان به حدود ۱۵۵ هزار تومان افزایش پیدا کرده. این موضوع مستقیماً روی قیمت خودروهای وارداتی تأثیر گذاشته است. از طرف دیگر، مشکلات حمل‌ونقل هم بی‌تأثیر نبوده. در حال حاضر امکان واردات از طریق امارات تقریباً وجود ندارد و مسیرهای جایگزین هم خیلی پرهزینه‌تر شده‌اند. در نتیجه، هم هزینه لجستیک بالا رفته و هم هزینه‌های جانبی. البته، همه این مــــــــــوارد در مجموع شاید یک میلیارد تومان روی قیمت تمام‌شده تأثیر بگذارد، نه چند میلیارد! مشکل اصلی سودجویی بعضی‌هاست که از فضای جنگ و التهاب بازار استفاده می‌کنند و هر قیمتی که بخواهند 
می‌دهند.

آیا اتحادیه برای کنترل این وضعیت اقدامی انجام داده است؟
بله، ما کاملاً وارد ماجرا شدیم. حتی دیروز(دوشنبه) نامه‌ای به همه اعضا فرستادیم و گفتیم اگر جایی قیمت‌ها نامتقارن و غیرواقعی باشد و گزارش برسد، حتماً به تعزیرات معرفی می‌شود. همین حالا هم تا حدی از شدت افزایش قیمت‌ها کاسته شده است. امیدواریم تا هفته آینده بتوانیم نرخ‌های واقعی را مشخص و به بازار اعلام کنیم.

در مورد خودروهای داخلی چطور؟ آنها چرا این ‌میزان گران شدند؟ 
وقتی پژو ۲۰۷ که یک میلیارد بود، می‌شود سه میلیارد، طبیعی است که خودرویی مثل فولکس‌واگن هم چند میلیارد بالا برود. متأسفانه شایعاتی مثل ممنوعیت واردات هم مزید بر علت شد و بازار را به هم ریخت. در حالی که وزارت صمت این مسأله را تکذیب کرد. اما در حقیقت مسأله اصلی این است که نظارت کافی وجود ندارد و کسی نمی‌پرسد چرا چنین قیمت‌های عجیبی اعلام 
می‌شود؟

اینها چه کسانی هستند که قیمت‌ها را در عرض یک شب بالا می‌برند؟ 
دفاتر و افرادی که تعداد زیادی خودروی داخلی در انبار دارند. آنها با کنترل بازار، وقتی می‌بینند خریدار هست، قیمت‌ها را بالا می‌برند. افزایش میلیاردی کار دلال‌های کوچک نیست. کار کسانی ا‌ست که ده‌ها یا صدها خودرو در اختیار دارند. حتی در چند نمایشگاه هم دیدیم قیمت‌های غیرواقعی اعلام شده بود که به آنها تذکر دادیم و اصلاح شد. بنابراین، انتظار داریم وزارت صمت به‌طور جدی به این دفاتر ورود کند.
مسئولان وزارت صمت هم تأکید کردند کسری ورق فولاد یا مواد اولیه نداریم و این بهانه‌ها منطقی نیست. نظر شما چیست؟ 
کاملاً موافقم. ما هم تلاش کردیم نمایشگاه‌ها را زیر نظر داشته باشیم. درحال حاضر نمایشگاه‌های دارای مجوز قیمت‌ها را بالاتر اعلام نمی‌کنند. مشکل اصلی همان دفاتر واسطه‌ای هستند.

درباره خودروهای وارداتی چطور؟ قیمت آنها هم هنوز بالاست. 
قیمت وارداتی‌ها تا حدی کنترل شده و رو به کاهش است. تذکرها داده شده و اطلاعیه‌ها هم منتشر شده‌اند. احتمالاً تا چند روز آینده نرخ‌های واقعی اعلام می‌شود.

درحال‌حاضر مثلاً خودرویی مثل ب‌ام‌و که قبلاً ۱۰ میلیارد بود، تا ۲۰ میلیارد قیمت‌گذاری شده.این اتفاق چه توجیهی دارد؟ 
واقعاً هیچ توجیهی ندارد چون این قیمت‌ها فقط روی کاغذ است. خریدار واقعی حاضر نیست چنین مبلغی بپردازد. درحال‌حاضر خرید و فروش در عمل متوقف شده چون همه منتظرند قیمت‌ها برگردد. ما هم پیگیر هستیم تا هفته آینده قیمت‌های واقعی مشخص شود. البته، وزارت صمت هم قول داده مشکلات صنایع مثل فولاد و پتروشیمی را که بعد از حمله ناجوانمردانه آمریکا و اسرائیل پیش آمد، رفع کند.

گفته می‌شود واسطه‌ها دوباره به بازار برگشتند، این موضوع چقدر درست است؟
واسطه‌ها همیشه هستند و بعضی اوقات روی بازار تأثیر می‌گذارند، اما از سمت نمایشگاه‌ها نیستند. ما نمایشگاه‌ها را کاملاً زیر نظر داریم و اگر کسی بخواهد چنین کاری کند، به مراجع قضایی معرفی‌ خواهیم کرد.

 آینده بازار خودرو را چطور می‌بینید؟
امیدواریم بتوانیم بازار را کنترل کنیم. ما در اتحادیه تمام تلاش‌مان را می‌کنیم تا قیمت‌ها واقعی شود و بازار دوباره آرام  بگیرد.

بــــرش

در مورد پلتفرم‌های آنلاین چطور؟ آنجا هم قیمت‌ها نجومی شده است.
دقیقاً بیشتر مشکل ما از همین سایت‌ها شروع می‌شود. بارها گفتیم قیمت‌های غیرواقعی را حذف کنید، اما هنوز این کار انجام نشده است. متأسفانه در این فضا حتی کلاهبرداری هم زیاد شده است. به طوری‌که از مردم بیعانه می‌گیرند اما اصلاً خودرویی در کار نیست. ما کنترلی روی آنها نداریم، ولی بارها به وزارت صمت و حتی خود وزیرصمت گفتیم باید برای این پلتفرم‌ها و دفاتری که خودروها را دپو می‌کنند فکری اساسی شود. اگر این بخش‌ها ساماندهی نشوند، بازار خودرو روی آرامش نمی‌بیند.